ផលិតផល

សំបកកង់​នេះ​ជា​សំបក​កង់​គ្មាន​បំពង់​ធន់​ធ្ងន់​រ៉ាឌីកាល់​ដែក​ទាំងអស់។ ខ្សែដែកគ្រោងឆ្អឹងត្រូវបានរៀបចំជារង្វង់នៅតាមបណ្តោយសំបកកង់ ក្នុងទិសដៅ 90 ដឺក្រេកាត់កែងទៅនឹងអង្កាំ។ ខ្សែដែកខ្សែក្រវ៉ាត់រុំជុំវិញរង្វង់នៅមុំទាបដើម្បីបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់រឹង។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសំបកកង់ចាស់ ការរចនានេះផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ ការបង្កើតកំដៅទាប និងធន់នឹងបន្ទុកស្តង់ដារ។ រចនាសម្ព័នគ្មានបំពង់រួមមានស្រទាប់បិទភ្ជាប់ខ្យល់ខាងក្នុង និងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយនឹង 22.5 tubeless rims ។

សំបកកង់​នេះ​ជា​សំបក​កង់​ដែល​ធន់​ធ្ងន់​ដោយ​ដែក​គ្រប់​ជ្រុង។ ខ្សែដែកគ្រោងឆ្អឹងត្រូវបានរៀបចំជារង្វង់នៅតាមបណ្តោយសំបកកង់ ក្នុងទិសដៅ 90 ដឺក្រេកាត់កែងទៅនឹងអង្កាំ។ ខ្សែដែកខ្សែក្រវាត់រុំជុំវិញរង្វង់នៅមុំទាប បង្កើតជារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់រឹង។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសំបកកង់ចាស់ ការរចនានេះផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ ការបង្កើតកំដៅទាប និងធន់ទ្រាំនឹងបន្ទុកធ្ងន់។

សំបកកង់​នេះ​ជា​សំបក​កង់​ដែល​ធន់​ធ្ងន់​ដោយ​ដែក​គ្រប់​ជ្រុង។ ខ្សែដែកគ្រោងឆ្អឹងត្រូវបានរៀបចំជារង្វង់នៅតាមបណ្តោយសំបកកង់ ក្នុងទិសដៅ 90 ដឺក្រេកាត់កែងទៅនឹងអង្កាំ។ ខ្សែដែកខ្សែក្រវ៉ាត់រុំជុំវិញរង្វង់នៅមុំទាបដើម្បីបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់រឹង។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសំបកកង់ចាស់ ការរចនានេះផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ ការបង្កើតកំដៅទាប និងធន់នឹងបន្ទុកស្តង់ដារ។

សំបក​កង់​នេះ​ជា​សំបក​កង់​រថយន្ត​រ៉ាឌីកាល់​ដែក​ទាំងអស់។ ខ្សែដែកនៅក្នុងគ្រោងឆ្អឹងត្រូវបានរៀបចំដោយកាំរស្មីតាមសំបកកង់ (នៅមុំ 90° កាត់កែងទៅនឹងអង្កាំ)។ ខ្សែដែកនៅក្នុងស្រទាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានរុំជុំវិញរង្វង់នៅមុំទាបដើម្បីបង្កើតជាខ្សែក្រវ៉ាត់រឹង។ មិនដូចសំបកកង់ធម្មតាទេ រចនាសម្ព័ន្ធនេះផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ ការបង្កើតកំដៅទាប និងធន់នឹងបន្ទុកធ្ងន់។