ផលិតផល
ផលិតផលចុងក្រោយ

HOWO TX 6x4 ត្រាក់ទ័រ
រថយន្តត្រាក់ទ័រ HOWO TX 6×4 ត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់កម្មវិធីដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ និងផ្លូវឆ្ងាយ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តចុងក្រោយ វិសាលភាពអធិការកិច្ច និងសម្រង់ FOB ត្រូវបានបញ្ជាក់មុនពេលបញ្ជា។

HOWO TX 6x4 Dump Truck
រថយន្តដឹកសំរាម HOWO TX 6×4 ត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈធុនធ្ងន់នៅក្នុងកន្លែងយកថ្ម ការជីកយករ៉ែ សំណង់ និងកម្មវិធីផ្លូវថ្នល់។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃការកំណត់អាចត្រូវបានបញ្ជាក់មុនពេលសម្រង់។

Shacman F3000 6x6 Knuckle Boom Crane Truck
រថយន្តស្ទូច Shacman F3000 6×6 knuckle boom crane រួមបញ្ចូលគ្នានូវតួ off-road 6×6 តួរាបស្មើ និងរថយន្តស្ទូចបត់ XCMG សម្រាប់ការងារលើក និងការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចុងក្រោយ វិសាលភាពអធិការកិច្ច និងសម្រង់ FOB ត្រូវបានបញ្ជាក់មុនពេលបញ្ជា។

Shacman F3000 8x4 រថយន្តលាយបេតុង
រថយន្តលាយបេតុង Shacman F3000 8×4 ត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងស្គរលាយ 12 m³ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តចុងក្រោយ វិសាលភាពអធិការកិច្ច និងសម្រង់ FOB ត្រូវបានបញ្ជាក់មុនពេលបញ្ជា។

Sitrak G7 6x4 Knuckle Boom Crane Truck
រថយន្តស្ទូច Sitrak G7 6×4 knuckle boom crane ដែលមានតួរថយន្តស្ទូច XCMG ទម្ងន់ 12 តោន និងតួទំនិញ 7.2 ម៉ែត្រ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចុងក្រោយ វិសាលភាពអធិការកិច្ច និងសម្រង់ FOB ត្រូវបានបញ្ជាក់មុនពេលបញ្ជា។

ត្រាក់ទ័រ Sitrak G7 6x4
ឡានត្រាក់ទ័រ Sitrak G7 6×4 ដែលមានម៉ាស៊ីន 570 HP ប្រអប់លេខដៃ 12 ល្បឿន និងកង់ទី 90#។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចុងក្រោយ វិសាលភាពអធិការកិច្ច និងសម្រង់ FOB ត្រូវបានបញ្ជាក់មុនពេលបញ្ជា។

ឡានត្រាក់ទ័រ HOWO Hohan NX 4x2
រថយន្តត្រាក់ទ័រ HOWO Hohan NX 4×2 ដែលមានម៉ាស៊ីន 440 HP ស្រេចចិត្ត ប្រអប់លេខដៃ 12 ល្បឿន និងកង់ទី 90#។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចុងក្រោយ វិសាលភាពអធិការកិច្ច និងសម្រង់ FOB ត្រូវបានបញ្ជាក់មុនពេលបញ្ជា។

ឡានត្រាក់ទ័រ HOWO Hohan NX 6x4
រថយន្តត្រាក់ទ័រ HOWO Hohan NX 6×4 ដែលមានម៉ាស៊ីន 440 HP ស្រេចចិត្ត ប្រអប់លេខដៃ 12 ល្បឿន និងកង់ទី 90#។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចុងក្រោយ វិសាលភាពអធិការកិច្ច និងសម្រង់ FOB ត្រូវបានបញ្ជាក់មុនពេលបញ្ជា។

1200R22.5 20PR សំបកកង់រ៉ាឌីកាល់ធន់ធ្ងន់ ស្តង់ដារ ផ្ទុកឡើងវិញយ៉ាងពេញលេញ
សំបកកង់នេះជាសំបកកង់គ្មានបំពង់ធន់ធ្ងន់រ៉ាឌីកាល់ដែកទាំងអស់។ ខ្សែដែកគ្រោងឆ្អឹងត្រូវបានរៀបចំជារង្វង់នៅតាមបណ្តោយសំបកកង់ ក្នុងទិសដៅ 90 ដឺក្រេកាត់កែងទៅនឹងអង្កាំ។ ខ្សែដែកខ្សែក្រវ៉ាត់រុំជុំវិញរង្វង់នៅមុំទាបដើម្បីបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់រឹង។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសំបកកង់ចាស់ ការរចនានេះផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ ការបង្កើតកំដៅទាប និងធន់នឹងបន្ទុកស្តង់ដារ។ រចនាសម្ព័នគ្មានបំពង់រួមមានស្រទាប់បិទភ្ជាប់ខ្យល់ខាងក្នុង និងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយនឹង 22.5 tubeless rims ។
