Ապրանքներ

Այս անվադողը ամբողջովին պողպատե ճառագայթային ծանրաբեռնված առանց խողովակի անվադող է: Դիակի պողպատե լարերը դասավորված են անվադողի երկայնքով շառավղով, ուլունքին ուղղահայաց 90 աստիճանի ուղղությամբ: Գոտու պողպատե լարերը շրջագծով փաթաթվում են ցածր անկյան տակ՝ ստեղծելով գոտու կոշտ կառուցվածք: Համեմատած հին անվադողերի հետ՝ այս դիզայնը ապահովում է բարձր ամրություն, ցածր ջերմության արտադրություն և ստանդարտ ծանրաբեռնվածության դիմացկունություն: Անխողովակային կառուցվածքը ներառում է ներքին օդամեկուսիչ շերտ և օգտագործվում է 22,5 առանց խողովակի շրջանակներով:

Այս անվադողը ամբողջովին պողպատե ճառագայթային ծանր անվադող է: Դիակի պողպատե լարերը դասավորված են անվադողի երկայնքով շառավղով, ուլունքին ուղղահայաց 90 աստիճանի ուղղությամբ: Գոտու պողպատե լարերը շրջագծով փաթաթվում են ցածր անկյան տակ՝ կազմելով ժապավենի կոշտ կառուցվածք: Համեմատած հին կողմնակալ անվադողերի հետ՝ այս դիզայնը ապահովում է բարձր ամրություն, ցածր ջերմության առաջացում և ծանր բեռի դիմադրություն:

Այս անվադողը ամբողջովին պողպատե ճառագայթային ծանր անվադող է: Դիակի պողպատե լարերը դասավորված են անվադողի երկայնքով շառավղով, ուլունքին ուղղահայաց 90 աստիճանի ուղղությամբ: Գոտու պողպատե լարերը շրջագծով փաթաթվում են ցածր անկյան տակ՝ ստեղծելով գոտու կոշտ կառուցվածք: Համեմատած հին անվադողերի հետ՝ այս դիզայնը ապահովում է բարձր ամրություն, ցածր ջերմության արտադրություն և ստանդարտ ծանրաբեռնվածության դիմացկունություն:

Այս անվադողը ամբողջովին պողպատե ճառագայթային բեռնատարի անվադող է: Դիակի մեջ պողպատե լարերը շառավղով դասավորված են անվադողի երկայնքով (90°-ով, բշտիկին ուղղահայաց): Գոտի շերտերի պողպատե լարերը շրջագծով փաթաթված են ցածր անկյան տակ՝ կոշտ գոտի կազմելու համար: Ի տարբերություն ավանդական կողմնակալ անվադողերի, այս կառուցվածքը ապահովում է բարձր ամրություն, ցածր ջերմության առաջացում և մեծ բեռների դիմացկունություն: