Ապրանքներ

Այս մոդելը հարմար է հանքարդյունաբերության, շինարարական նախագծերի, քարհանքների, ճանապարհային տեխնիկայի և ծանր բեռնափոխադրումների համար: 8×4 շարժիչի կոնֆիգուրացիան, 2×16 տոննանոց հետևի առանցքները և 7600×2400×1700 մմ բեռնարկղը այն հարմար են դարձնում ծանր նյութեր, ինչպիսիք են ավազը և մանրախիճը, հանքաքարը և շինանյութերը փոխադրելու համար:

Այս մոդելը հարմար է հանքարդյունաբերության, շինարարական նախագծերի, քարհանքերի, ճանապարհաշինության և ծանր բեռների փոխադրման համար և կարող է օգտագործվել ավազի և մանրախիճի, հանքաքարի, շինանյութերի և այլ նյութերի տեղափոխման համար:

Shacman F3000 6×4 ինքնաթափ մեքենան ընդունում է 6×4 շարժիչի կոնֆիգուրացիա և հագեցած է Weichai շարժիչներով՝ առաջարկելով 380, 400 և 430 ձիաուժ հզորության տարբերակներ: Այն հագեցած է FAST 10JSD180 փոխանցման տուփով, 9,5 տոննա առջևի առանցքով և 2×16 տոննա հետևի առանցքով: Բեռնարկղի չափսերն են՝ 5600×2400×1700 մմ, իսկ քաշը՝ 12600 կգ։

HOWO T7H 8×4 ինքնաթափ մեքենան ընդունում է 8×4 շարժիչի կոնֆիգուրացիա և հագեցած է SINOTRUK MC11 սերիայի MAN տեխնոլոգիայի շարժիչով, որն առաջարկում է երեք հզորության կոնֆիգուրացիա՝ 400 ձիաուժ, 430 ձիաուժ և 540 ձիաուժ: Շարժիչի ծավալը 10,518 լ է, իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը հասնում է 2100 Ն·մ։ Համաձայն շուկայի տարբեր պահանջների՝ հասանելի են Euro IV, Euro V և Euro VI արտանետումների ստանդարտները:

HOWO HW76 8×4 ինքնաթափ բեռնատարը 8×4 շարժիչի կոնֆիգուրացիայով ծանր ինքնաթափ բեռնատար է, որը հագեցած է 371 HP WD615.47 շարժիչով և 25 մ³ բեռնարկղով: Մեքենայի կոնֆիգուրացիան ներառում է վերանորոգված փոխանցման տուփ, վերանորոգված շարժիչ առանցքներ, ինչպես նաև նոր առջևի առանցք, անվադողեր, վառելիքի բաք և ղեկային հանդերձանք:

HOWO HW76 6×4 ինքնաթափ բեռնատարը ծանր բեռնատար ինքնաթափ բեռնատար է՝ 6×4 շարժիչի կոնֆիգուրացիայով, որը հագեցած է 371 HP WD615.47 շարժիչով, 19710 թվականի վերանորոգված փոխանցման տուփով և վերանորոգված AC16 շարժիչ առանցքներով, միևնույն ժամանակ հագեցած է նոր առջևի բաք, բալոնային առանցքով և անվադողերով:

HOWO HW76 6×4 տրակտորային բեռնատարը ծանր բեռնատար տրակտորային բեռնատար է՝ 6×4 շարժիչի կոնֆիգուրացիայով, որը հագեցած է 371 HP WD615.47 շարժիչով, 19710 թվականի վերանորոգված փոխանցման տուփով և վերանորոգված AC16 շարժիչ առանցքներով, միևնույն ժամանակ հագեցած է նոր առջևի բաք, բենզալցակայանով և անվադողերով: