Tooted

See rehv on täisterasest radiaalrehv, mis on vastupidav torudeta. Karkassi terasnöörid on paigutatud radiaalselt piki rehvi, 90-kraadise randmega risti. Vöö terasnöörid keerduvad ümbermõõdu ümber väikese nurga all, moodustades jäiga rihmastruktuuri. Võrreldes vanemate diagonaalrehvidega tagab see disain suure tugevuse, vähese kuumuse ja standardkoormuse vastupidavuse. Tuubudeta struktuur sisaldab sisemist õhku sulgevat kihti ja seda kasutatakse 22,5 torudeta velgedega.

See rehv on täisterasest radiaalrehv raskeveokite jaoks. Karkassi terasnöörid on paigutatud radiaalselt piki rehvi, 90-kraadise randmega risti. Rihma terasnöörid keerduvad ümbermõõdu ümber väikese nurga all, moodustades jäiga rihmastruktuuri. Võrreldes vanemate diagonaalrehvidega tagab see disain suure tugevuse, vähese kuumuse ja vastupidavuse suurele koormusele.

See rehv on täisterasest radiaalrehv raskeveokite jaoks. Karkassi terasnöörid on paigutatud radiaalselt piki rehvi, 90-kraadise randmega risti. Vöö terasnöörid keerduvad ümbermõõdu ümber väikese nurga all, moodustades jäiga rihmastruktuuri. Võrreldes vanemate diagonaalrehvidega tagab see disain suure tugevuse, vähese kuumuse ja standardkoormuse vastupidavuse.

See rehv on täisterasest veoauto radiaalrehv. Karkassi terasnöörid on paigutatud radiaalselt piki rehvi (90° nurga all, risti randiga). Vöökihtides olevad terasnöörid on ümbermõõdu ümber madala nurga all, moodustades jäiga vöö. Erinevalt traditsioonilistest diagonaalrehvidest tagab see konstruktsioon suure tugevuse, vähese kuumuse ja vastupidavuse suure koormuse korral.