ટૂંકો જવાબ: HOWO HW76 6×4 ડમ્પ ટ્રક ચુસ્ત અથવા મિશ્ર સાઇટ્સ પર મધ્યમ બાંધકામ અને ધરતીને ખસેડવા માટે શ્રેષ્ઠ છે. HW76 6×4 ટ્રેક્ટર ટ્રક લાંબા-અંતરના નૂર, પોર્ટ કન્ટેનરની હેરફેર અને પાકા રસ્તાઓ પર ટ્રેલરના કામ માટે શ્રેષ્ઠ છે. HW76 8×4 ડમ્પ ટ્રક મોટા માઇનિંગ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં ભારે, ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ધરતીને ખસેડવા માટે શ્રેષ્ઠ છે જ્યાં ટ્રિપ દીઠ મહત્તમ પેલોડ સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. ત્રણેય એકસમાન HW76 કેબ પ્લેટફોર્મ અને એન્જિનના એક જ પરિવારને શેર કરે છે, પરંતુ તે ત્રણ અલગ-અલગ નોકરીઓ માટે બનાવવામાં આવ્યા છે.

પ્રથમ, 6×4 અને 8×4 નો અર્થ શું છે?

નંબરો ટ્રકના વ્હીલ અને ડ્રાઇવ રૂપરેખાંકનનું વર્ણન કરે છે. પ્રથમ નંબર એ વ્હીલ પોઝિશન્સની કુલ સંખ્યા છે; બીજું એ છે કે તેમાંના કેટલા ચલાવાય છે. 6×4 ટ્રકમાં છ વ્હીલ પોઝિશન હોય છે, જેમાંથી ચાર પાવર્ડ હોય છે (બે રીઅર ડ્રાઇવ એક્સેલ્સ). 8×4 ટ્રકમાં આઠ વ્હીલ પોઝિશન હોય છે, તેમાંથી ચાર પાવર્ડ હોય છે, જેમાં વધારાની ફ્રન્ટ એક્સલ હોય છે જે લોડને ફેલાવે છે અને લાંબા, ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા શરીરને મંજૂરી આપે છે. સરળ શબ્દોમાં: વધુ એક્સેલ્સ, ટ્રક પ્રતિ ટ્રિપ કાયદેસર અને સુરક્ષિત રીતે વધુ વજન લઈ શકે છે — પરંતુ તે જેટલું મોટું અને ઓછું ચાલાકી કરી શકાય તેવું બને છે.

HOWO HW76 પ્લેટફોર્મ ટૂંકમાં

HW76 એ સિનોટ્રુક HOWO શ્રેણીમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું હેવી-ડ્યુટી કેબ પ્લેટફોર્મ છે. આ લેખમાંના ત્રણ મોડલ સામાન્ય રીતે Weichai WD615 શ્રેણીના ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ છે — 371 HP WD615.47 એ સૌથી સામાન્ય ગોઠવણી છે — જે HW-શ્રેણીના મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ (જેમ કે 10-સ્પીડ HW19710) અને હેવી-ડ્યુટી ડ્રાઇવ સાથે જોડાયેલી છે. કારણ કે કેબ, એન્જીન ફેમિલી અને કોર કમ્પોનન્ટ્સ વહેંચાયેલ છે, સ્પેરપાર્ટ્સ કવરેજ અને મિકેનિક પરિચિતતા ત્રણેય મોડલ્સમાં મજબૂત છે. આ લેખમાં આવરી લેવામાં આવેલ ટ્રકો રિફર્બિશ્ડ HW76 યુનિટ છે, જે રિફર્બિશ્ડ ગિયરબોક્સ અને ડ્રાઇવ એક્સેલ્સ સાથે પુનઃઉત્પાદિત એન્જિનની આસપાસ ફરીથી બનાવવામાં આવી છે; ચોક્કસ સ્પષ્ટીકરણો વ્યક્તિગત વાહન સામે પુષ્ટિ થયેલ છે.

1. HOWO HW76 6×4 ડમ્પ ટ્રક — બાંધકામ સાઇટ્સ માટે ઓલરાઉન્ડર

તે શું છે: આ HOWO HW76 6×4 ડમ્પ ટ્રક હાઇડ્રોલિકલી લિફ્ટિંગ કાર્ગો બોક્સ અને તેના 8×4 સમકક્ષ કરતાં ટૂંકા વ્હીલબેસ સાથેનું ત્રણ-એક્સલ ટીપર છે.

માટે શ્રેષ્ઠ:

• મકાન બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ - શહેરી અને ઉપનગરીય જોબ સાઇટ્સ પર અને આસપાસ પૃથ્વી, રેતી, કાંકરી અને ડિમોલિશન કચરો ખસેડવો
• માર્ગ મકાન અને મ્યુનિસિપલ કામો — ટૂંકા-થી-મધ્યમ અંતરની સાયકલ જ્યાં ટ્રક દિવસમાં ઘણી વખત ટીપ કરે છે
• નાની અને મધ્યમ ખાણો અને રેતીના છોડ - ખાડામાંથી કોલું અથવા ગ્રાહકો સુધી એકંદરે લઈ જવાનું
• મિશ્ર-ભૂપ્રદેશ સાઇટ્સ - તેનો ટૂંકો વ્હીલબેસ અને ચુસ્ત ટર્નિંગ ત્રિજ્યા તેને મર્યાદિત સાઇટના પ્રવેશદ્વારો અને કચાશવાળા રસ્તાઓ પર કામ કરવા દે છે જ્યાં લાંબી ટ્રક સંઘર્ષ કરે છે

ખરીદદારો તેને શા માટે પસંદ કરે છે: તે ત્રણમાંથી સૌથી વધુ લવચીક છે. તે સવારે બાંધકામ સાઇટ પર કામ કરી શકે છે અને બપોરે સમગ્ર શહેરમાં એકંદરે ડિલિવરી કરી શકે છે. ખરીદીની કિંમત, ટાયરની કિંમત અને ટ્રિપ દીઠ ઇંધણનો વપરાશ આ બધું 8×4 કરતાં ઓછું છે, જે તેને નાની અને મધ્યમ નોકરીઓ પર ખર્ચ-સ્પર્ધાત્મક રાખે છે.

જ્યારે તે યોગ્ય પસંદગી નથી: ખૂબ મોટા અર્થમૂવિંગ કોન્ટ્રાક્ટ પર, તેના નાના બોક્સનો અર્થ એ છે કે સમાન વોલ્યુમ ખસેડવા માટે વધુ ટ્રિપ્સ, અને તેની કિંમત પ્રતિ ઘન મીટર સ્પર્ધાત્મક બનવાનું બંધ કરે છે. તે 8×4 નો પ્રદેશ છે.

2. HOWO HW76 6×4 ટ્રેક્ટર ટ્રક — લાંબા અંતરના માલવાહક કાર્યકર

તે શું છે: આ HOWO HW76 6×4 ટ્રેક્ટર ટ્રક કાર્ગો બોક્સને બદલે પાંચમા વ્હીલ કપ્લીંગ સાથે ત્રણ-એક્સલ ટ્રેક્ટર એકમ છે. તે પોતે કાર્ગો વહન કરતું નથી; તે અર્ધ-ટ્રેલર્સ ખેંચે છે. 10-સ્પીડ ગિયરબોક્સ અને AC16 ડ્રાઇવ એક્સલ સાથે 371 HP પરનું WD615.47 એન્જિન સામાન્ય રૂપરેખાંકન છે.

માટે શ્રેષ્ઠ:

• પોર્ટ કન્ટેનરની હેરફેર - બંદરથી અંતર્દેશીય ડેપો અને વેરહાઉસીસ સુધી 20 ફૂટ અને 40 ફૂટ કન્ટેનર વહન કરતા હાડપિંજરના ટ્રેલર્સને ખેંચીને
• લાંબા અંતર અને ક્રોસ બોર્ડર નૂર - પાકા ધોરીમાર્ગો પર સ્ટીલ, સિમેન્ટ, મશીનરી અને પેલેટાઈઝ્ડ સામાનથી ભરેલા ફ્લેટબેડ ટ્રેલર્સ
• ટેન્કર અને જથ્થાબંધ પરિવહન - સેમી-ટ્રેલર્સ પર બાંધવામાં આવેલા ફ્યુઅલ ટેન્કર્સ, સિમેન્ટ બલ્કર્સ અને પાણીના ટેન્કરો
• ભારે સાધનો ફરે છે - સાઇટ્સ વચ્ચે ઉત્ખનકો અને અન્ય મશીનરી વહન કરતા લોબેડ ટ્રેઇલર્સ

ખરીદદારો તેને શા માટે પસંદ કરે છે: ટ્રેલર દ્વારા વર્સેટિલિટી. એક ટ્રેક્ટર યુનિટ આજે કન્ટેનર ટ્રેલર ખેંચી શકે છે, આવતીકાલે ફ્લેટબેડ અને આવતા અઠવાડિયે લોબેડ કરી શકે છે, જેથી કાફલો એક જ ટ્રક સાથે વિવિધ કોન્ટ્રાક્ટ આપી શકે. હાઇવેના અંતર માટે તે કુદરતી HW76 પસંદગી પણ છે, કારણ કે તે ક્રુઝ માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, ટીપ કરવા માટે નહીં.

જ્યારે તે યોગ્ય પસંદગી નથી: તે પોતાના દ્વારા જથ્થાબંધ સામગ્રીને લોડ અથવા અનલોડ કરી શકતું નથી. જો તમારું કામ માટી અથવા અયસ્ક ખોદવાનું, લોડ કરવાનું અને ટીપ કરવાનું છે, તો તમારે ડમ્પ ટ્રકની જરૂર છે, ટ્રેક્ટરની નહીં.

3. HOWO HW76 8×4 ડમ્પ ટ્રક — મોટા પ્રોજેક્ટ્સ માટે હેવી લિફ્ટર

તે શું છે: આ HOWO HW76 8×4 ડમ્પ ટ્રક લાંબા કાર્ગો બોક્સ સાથે ચાર-એક્સલ ટીપર છે — 8500 × 2300 × 1500 mm, જે 25 m³ નું વોલ્યુમ આપે છે. વધારાની ફ્રન્ટ એક્સેલ લોડને ફેલાવે છે અને મોટા શરીરને ટેકો આપે છે, તેથી તે 6×4 ડમ્પ ટ્રક કરતાં ટ્રિપ દીઠ વધુ સામગ્રી ખસેડે છે.

માટે શ્રેષ્ઠ:

• મોટા ખુલ્લા ખાડામાં ખાણકામ - ઓવરબર્ડન દૂર કરવું અને ખાડાની અંદર અયસ્કનું પરિવહન, જ્યાં દરેક સફરમાં મહત્તમ ટનેજ ખસેડવું આવશ્યક છે
• ડેમ, હાઇડ્રોપાવર અને મુખ્ય ધરતીકામ - પ્રોજેક્ટ કે જે લાખો ક્યુબિક મીટર ખસેડે છે અને ટ્રિપ દીઠ નહીં, પ્રતિ ક્યુબિક મીટર ખર્ચ માપે છે
• મોટા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કોરિડોર - સમર્પિત હૉલ રોડ સાથે એક્સપ્રેસવે, રેલવે અને બંદર વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ
• ઉચ્ચ-વોલ્યુમ એકંદર પુરવઠો - નિયત માર્ગો પર મુખ્ય કોંક્રીટના છોડને ખવડાવતી મોટી ખાણો

ખરીદદારો તેને શા માટે પસંદ કરે છે: વોલ્યુમ અર્થશાસ્ત્ર. મોટા પ્રોજેક્ટ પર, હૉલ કોસ્ટ સાયકલની સંખ્યા દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે. 25 m³ બોક્સ દરેક ચક્ર પર વધુ સામગ્રી ખસેડે છે, તેથી સમાન વોલ્યુમ ઓછી ટ્રિપ્સ, ઓછા ડ્રાઇવરો અને ઓછા ઇંધણ લે છે. પહોળા, તૈયાર અંતરના રસ્તાઓ પર, તેનું કદ ગેરલાભ નથી.

જ્યારે તે યોગ્ય પસંદગી નથી: ચુસ્ત શહેરી સ્થળો, સાંકડા પ્રવેશ રસ્તા અને નાના કોન્ટ્રાક્ટ. લાંબા વ્હીલબેઝને ચાલુ કરવા માટે વધુ જગ્યાની જરૂર હોય છે, અને તેની ઊંચી ખરીદી કિંમત, વધારાના ટાયર અને ટ્રીપ દીઠ ઉચ્ચ બળતણનો ઉપયોગ ત્યારે જ વળતર ચૂકવવામાં આવે છે જ્યારે ટ્રક સંપૂર્ણ લોડ થઈને ઉચ્ચ વોલ્યુમ પર ચાલે છે.

બાજુ-બાજુની સરખામણી

	HW76 6×4 ડમ્પ ટ્રક	HW76 6×4 ટ્રેક્ટર ટ્રક	HW76 8×4 ડમ્પ ટ્રક
રૂપરેખાંકન	3 એક્સેલ્સ, 2 સંચાલિત	3 એક્સેલ્સ, 2 સંચાલિત	4 એક્સેલ્સ, 2 સંચાલિત
કાર્ગો બોડી	ટીપર બોક્સ	કોઈ નહીં — અર્ધ-ટ્રેલર્સ ખેંચે છે	ટીપર બોક્સ, 8500 × 2300 × 1500 mm (25 m³)
લાક્ષણિક એન્જિન	WD615.47, 371 HP	WD615.47, 371 HP	WD615.47, 371 HP
શ્રેષ્ઠ કામ	બાંધકામ, અર્થમૂવિંગ, એકંદર ડિલિવરી	કન્ટેનર હૉલેજ, લાંબા અંતરની નૂર, ટેન્કર અને નીચા બેડનું કામ	ખાણકામ, ડેમ, મુખ્ય ધરતીકામ
અંતર ખેંચવું	ટૂંકાથી મધ્યમ	લાંબી	ટૂંકા, સાઇટ પર અથવા નિશ્ચિત માર્ગો
સાઇટ ઍક્સેસ	સારું — ચુસ્ત સાઇટ્સ બરાબર	હાઇવે અને ડેપોનું કામ	પહોળા, તૈયાર રસ્તાની જરૂર છે
ચાલી રહેલ ખર્ચ પ્રોફાઇલ	બે ટિપરની ટ્રિપ દીઠ સૌથી ઓછી	હાઇવે પર શ્રેષ્ઠ બળતણ અર્થતંત્ર	ટ્રિપ દીઠ સૌથી વધુ — માત્ર ઉચ્ચ વોલ્યુમ પર જ પાછા ચૂકવે છે

બે ટિપરના માથાની સરખામણી કરો છો? જુઓ HOWO 8×4 વિ. 6×4 ડમ્પ ટ્રક: તમારે કયું એક પસંદ કરવું જોઈએ?

પ્રોજેક્ટ પ્રકાર દ્વારા કેવી રીતે નક્કી કરવું

• તમે વિવિધ, નાની નોકરીઓ સાથે બિલ્ડિંગ અથવા રોડ પ્રોજેક્ટ ચલાવો છો → 6×4 ડમ્પ ટ્રક. લવચીકતા જીતે છે.
• તમે બંદરેથી કન્ટેનર ખેંચો છો અથવા શહેરો વચ્ચે નૂર ચલાવો છો → 6×4 ટ્રેક્ટર ટ્રક. આ યાદીમાં બીજું કંઈ એ કામ કરતું નથી.
• તમારી પાસે એક મોટો, લાંબા ગાળાના ખાણકામ અથવા માટીકામનો કરાર છે → 8×4 ડમ્પ ટ્રક. ટ્રિપ દીઠ પેલોડ તમારો નફો નક્કી કરે છે.
• તમે સાઇટ વર્ક અને ડિલિવરી બંને કરો છો → 6×4 ડમ્પ ટ્રક સાથે પ્રારંભ કરો; જ્યારે કોન્ટ્રાક્ટ ફ્રેઇટ વોલ્યુમ તેને યોગ્ય ઠેરવે ત્યારે ટ્રેક્ટર યુનિટ ઉમેરો.

એક વ્યવહારુ નિયમ: ટ્રક 80% સમય કરશે તે કામ દ્વારા પસંદ કરો, તમે જીતવાની આશા રાખતા સૌથી મોટા કામ દ્વારા નહીં. નાની નોકરીઓ પર મોટા કદની ટ્રક દરરોજ શાંતિથી પૈસા ગુમાવે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

ખરીદદારો સામાન્ય રીતે આગળ પૂછતા પ્રશ્નોના ટૂંકા જવાબો.

શું HOWO 8×4 ડમ્પ ટ્રક હંમેશા 6×4 કરતાં વધુ સારી છે?

નંબર. 8×4 ટ્રીપ દીઠ વધુ વહન કરે છે પરંતુ ખરીદવા અને ચલાવવા માટે વધુ ખર્ચ કરે છે, વધુ ટાયર અને બળતણ વાપરે છે અને દાવપેચ કરવા માટે વધુ જગ્યાની જરૂર પડે છે. નાની અથવા ચુસ્ત સાઇટ્સ પર 6×4 વધુ નફાકારક છે.

શું ખાણકામમાં 6×4 ટ્રેક્ટર ટ્રક કામ કરી શકે છે?

હા, ખાણકામના રસ્તાની બાજુએ: ખાણ, બંદર અને શહેર વચ્ચેના ટ્રેલર્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત, બળતણ, પુરવઠો અને સાધનોનું પરિવહન. ખાડાની અંદર લોડ કરવા અને ટીપ કરવા માટે, ડમ્પ ટ્રક એ યોગ્ય સાધન છે.

કયું HW76 મોડલ ચલાવવા માટે સૌથી સસ્તું છે?

નાની અને મધ્યમ નોકરીઓ પર ટિપીંગ કામ માટે, 6×4 ડમ્પ ટ્રક. લાંબા હાઇવે અંતર માટે, 6×4 ટ્રેક્ટર ટ્રક. 8×4 ડમ્પ ટ્રકની ટ્રીપ દીઠ સૌથી વધુ કિંમત છે, અને તે માત્ર ત્યારે જ આર્થિક પસંદગી બની જાય છે જ્યારે તે ઉચ્ચ વોલ્યુમ પર સંપૂર્ણ લોડ થાય છે.

શું ત્રણ HW76 મોડલ ફાજલ ભાગો વહેંચે છે?

મોટે ભાગે હા. ત્રણેય એકસમાન WD615.47 એન્જિન, HW19710 ગિયરબોક્સ અને AC16 ડ્રાઇવ એક્સલનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી ઘણા કોર એન્જિન અને ડ્રાઇવલાઇન ભાગો સમગ્ર શ્રેણીમાં વહેંચાયેલા છે, જે ફ્લીટ મેન્ટેનન્સને સરળ બનાવે છે.