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Actualités

À quoi sert chaque modèle HOWO HW76 ? Cas d'utilisation de benne basculante 6 × 4, de tracteur 6 × 4 et de camion à benne basculante 8 × 4 expliqués

Réponse courte : Le camion-benne HOWO HW76 6×4 est idéal pour les travaux de construction et de terrassement moyens sur des chantiers restreints ou mixtes. Le camion tracteur HW76 6×4 est idéal pour le fret longue distance, le transport de conteneurs portuaires et les travaux de remorque sur routes pavées. Le camion-benne HW76 8 × 4 est idéal pour les travaux de terrassement lourds et à grand volume dans les grandes mines et […]

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Un moteur révisé rend-il un camion remis à neuf plus fiable ?

Un guide pratique pour les acheteurs étrangers Un moteur révisé peut constituer un avantage important dans un camion remis à neuf, mais cela ne signifie pas automatiquement que l'ensemble du véhicule est fiable. La valeur réelle dépend des travaux effectués, de la manière dont les résultats ont été vérifiés et de l'état des autres composants majeurs. Avant de faire un […]

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Comment pouvez-vous acheter un camion d’occasion en Chine lorsque vous ne pouvez pas l’inspecter en personne ?

Réponse directe : Une évaluation à distance est possible, mais des photos, des vidéos ou une description de vente ne suffisent pas pour finaliser une décision d'achat. Vérifiez le vendeur et la partie contractante, faites correspondre chaque enregistrement avec le camion exact, identifiez les conditions mécaniques qui restent non confirmées et mettez l'état du véhicule, l'étendue de l'inspection, les conditions commerciales, le point de livraison et les responsabilités dans le […]

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Le camion avait l'air parfait en Chine. Puis il est arrivé en Afrique. Qu'est-ce qui n'a pas fonctionné ?

Pourquoi les camions lourds remis à neuf peuvent développer des problèmes mécaniques après la livraison et comment les acheteurs internationaux peuvent réduire les risques d'achat avant expédition. Introduction : une réelle préoccupation d'un client au Mozambique L'achat de camions lourds remis à neuf en Chine est une option pour de nombreuses entreprises de transport, entrepreneurs en construction et concessionnaires de camions à travers l'Afrique. Toutefois, une préoccupation demeure particulièrement importante : […]

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Quel est le processus de remise à neuf des camions lourds d’occasion exportés de Chine ?

Dans notre usine de remise à neuf de camions d'occasion à Jinan, Shandong, chaque camion suit la même séquence de production standardisée. Le moteur subit une remise à neuf, tandis que la boîte de vitesses et les essieux sont remis à neuf. L'usure des autres composants est évaluée et est soit remise à neuf, soit remplacée par des pièces neuves si nécessaire. Les travaux se terminent par l'assemblage final et l'inspection du […]

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Camion d’occasion ou camion remis à neuf : quelle est la différence ?

Un camion d’occasion et un camion remis à neuf ont un point commun : tous deux ont déjà été en service. La différence utile réside dans ce qui s'est passé avant que le camion ne soit proposé à la vente et dans ce que le vendeur peut vous montrer à propos de ce travail. Le mot « remis à neuf » ne décrit pas une norme fixe. Deux camions portant cette étiquette peuvent […]

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