La fabrica noastră de recondiționare a camioanelor uzate din Jinan, Shandong, fiecare camion trece prin aceeași secvență de producție standardizată. Motorul este supus refacerii, în timp ce cutia de viteze și axele sunt recondiționate. Alte componente sunt evaluate pentru uzură și sunt fie recondiționate, fie înlocuite cu piese noi, după cum este necesar. Lucrarea se încheie cu asamblarea finală și inspecția camionului recondiționat.

Fotografiile de mai jos arată diferite camioane și stații din fabrică. Ele ilustrează procesul, dar nu reprezintă o înregistrare foto continuă a unui vehicul.

1 Camioane recuperate intră pe linie

Basculantele HOWO roșii din imaginea afară sunt vehicule uzate recuperate înainte de recondiționare. Din acest punct de pornire, fiecare camion urmează linia fabricii mai degrabă decât un proces separat ales din aspectul său exterior.

Camioane basculante HOWO uzate recuperate parcate în afara fabricii.

2 Inspecție și dezasamblare

Fiecare camion trece prin etapa inițială de inspecție și dezasamblare. Tehnicienii pregătesc vehiculul și ansamblurile acestuia pentru lucrările care urmează. Etapele de producție sunt fixe, chiar dacă uzura constatată pe piesele individuale diferă de la un camion la altul.

Tehnicieni care lucrează în jurul unui șasiu de camion greu expus.

3 Refacerea motorului

Motorul este supus refacerii pe fiecare camion. Această lucrare face parte din linia standard, nu o reparație opțională care depinde dacă exteriorul arată uzat.

Tehnicieni care lucrează cu componentele motorului în fabrică.

După această etapă, motorul revine la ansamblul vehiculului împreună cu celelalte sisteme pregătite.

Un motor poziționat pe un șasiu de camion în timpul lucrărilor de asamblare.

4 Renovarea cutiei de viteze și axelor

Cutia de viteze și osiile sunt recondiționate ca parte a procesului standard pentru fiecare camion. Acestea sunt tratate ca ansambluri majore înainte de instalare și conectare în timpul asamblarii vehiculului. Fotografia de mai jos prezintă ansambluri de osie și suspensie; nu documentează, în sine, lucrările interne efectuate la cutia de viteze.

Ansambluri de axe și suspensii la etajul fabricii.

5 Decizii cu privire la alte componente

Piesele din afara celor trei ansambluri majore nu sunt toate tratate în același mod. După ce le evaluează uzura, fabrica decide ce piese pot fi recondiționate și care ar trebui înlocuite cu altele noi. Acesta este motivul pentru care o rută standard de producție nu înseamnă o listă identică de piese de schimb pentru fiecare vehicul.

Piese și echipamente într-o zonă de lucru separată din fabrică.

6 Ansamblu șasiu și cabină

Componentele pregătite revin la șasiu pentru asamblare. Motorul, cutia de viteze, osiile, cabina și alte sisteme relevante sunt reunite în succesiune până formează un camion complet.

Tehnicieni care montează un șasiu de camion greu.

Cabina face parte din această lucrare de asamblare. În fotografia de mai jos, o cabină ridicată oferă acces la sistemele de sub ea.

Un camion HOWO alb cu cabina ridicată în interiorul fabricii.

Fotografiile fabricii arată zone de lucru separate utilizate în fluxul de producție standard.

Activitatea de asamblare și șasiu de camioane la nivelul fabricii.

7 Asamblare finală și inspecție

Fiecare camion ajunge la etapa finală de asamblare și inspecție după stațiile precedente. În acest moment, motorul recondiționat, cutia de viteze și osii recondiționate și alte piese recondiționate sau noi au fost asamblate într-un vehicul recondiționat. Piesele exacte montate și lucrările efectuate asupra acestora aparțin evidenței pentru camionul respectiv.

Tehnicieni care lucrează în jurul unui camion HOWO alb în interiorul fabricii.

Întrebări frecvente

Fiecare camion trece prin fiecare etapă?

Da. Fiecare camion urmează aceeași secvență standardizată, de la etapa de intrare a vehiculului până la lucrările de asamblare majoră, asamblarea vehiculului și inspecția finală. Starea pieselor individuale poate diferi în continuare.

Motorul, cutia de viteze și osiile sunt incluse pe fiecare camion?

Da. Motorul este supus refacerii, în timp ce cutia de viteze și osiile sunt recondiționate ca parte a procesului standard.

Toate celelalte piese sunt înlocuite cu altele noi?

Nu. Decizia pentru alte piese depinde de uzura acestora: unele sunt reconditionate, iar altele sunt inlocuite cu piese noi.