Specificația produsului

Nume produs: 1200R20 20PR, ranforsat, complet resapat, rezistent la explozie, anvelopa radiala pentru utilizare grea

Vehicule aplicabile: Inginerie și vehicule de marfă

Parametrii tehnici

Rezistenta la uzura

Indicele de uzură: 135 (standard național chinez de referință: 100); benzi de rulare adâncite cu o adâncime de 25 mm și un compus de cauciuc optimizat pentru o rezistență îmbunătățită la uzură.

Rezistența la uzură este cu 35% mai bună decât anvelopele obișnuite de aceeași specificație, ceea ce face ca anvelopa să fie potrivită pentru condiții dure de drum.

Rezistenta la perforare

Baza benzii de rulare adoptă un design îngroșat cu mai multe straturi de curele de oțel pentru protecție. Rezistența la înțepături de la unghii și pietriș este îmbunătățită cu 40%. Un strat de cauciuc de amortizare îngroșat, rezistent la perforare, este adăugat pe peretele lateral pentru a reduce riscul tăierilor cauzate de umărul drumului și pietriș.

Caracteristici de rezistență la explozie de bază

Peretele lateral adoptă o structură întărită rezistentă la explozie, cu cauciuc de susținere a peretelui lateral îngroșat cu modul înalt, care este o tehnologie de întărire cu încărcături grele.

Structura

1200R20-20PR Anvelopă din oțel radială complet reșapată

1. Descrierea generală a structurii radiale din oțel

Această anvelopă este o anvelopă radială pentru camioane din oțel. Snururile de oțel din carcasă sunt dispuse radial de-a lungul anvelopei (la 90°, perpendicular pe talon). Snururile de oțel din straturile de centură sunt înfășurate în jurul circumferinței la un unghi mic pentru a forma o centură rigidă. Spre deosebire de anvelopele tradiționale, această structură oferă rezistență ridicată, generare scăzută de căldură și durabilitate la sarcină grea.

Compoziția structurală a fiecărui strat (din interior spre exterior)

Strat de carcasă (carcasă radială)

Număr de straturi: 1 strat de țesătură din cordon de oțel de înaltă rezistență (structură radială din oțel).

Dispunerea cablului: dispus radial la 90°. Sarcina este distribuită de-a lungul direcției radiale a anvelopei, permițând deformarea uniformă a carcasei la sarcini grele, îmbunătățind rezistența la flexie și reducând fisurarea cauzată de compresia repetată.

Zona margelelor: Snururile de oțel sunt întoarse și întărite, extinzându-se până în zona mediană și superioară a peretelui lateral. Combinat cu cauciucul suport rezistent la explozie, acesta îmbunătățește rezistența la compresie a peretelui lateral.

În comparație cu anvelopele bias-ply: anvelopele bias-ply folosesc mai multe straturi de material încrucișat, care generează mai multă căldură și sunt mai predispuse la îmbătrânire. O anvelopă radială folosește o carcasă de oțel cu un singur strat, rezultând o deformare mai mică, o mai bună disipare a căldurii și o durabilitate semnificativ îmbunătățită.

Sistem de centură (4 straturi de centură de oțel)

Straturile 1 și 2: țesătura din cordon de oțel cu alungire mare amortizează impactul și absoarbe șocurile cauzate de pietriș și suprafețele neuniforme ale drumului.

Straturile 3 și 4: Straturi de oțel cu modul înalt, cu unghi mic (aproximativ 18–22° în jurul circumferinței) fixează rigid banda de rulare.

Funcție: Limitează deformarea benzii de rulare, menține o zonă de contact stabilă cu solul și îmbunătățește rezistența la perforare și rezistența la uzură. De asemenea, suprimă deformarea benzii de rulare sub sarcini grele, reduce ciobirea blocurilor de rulare și îmbunătățește durabilitatea.

Strat de cauciuc al benzii de rulare

Stratul superior al benzii de rulare: compus din cauciuc rezistent la uzură și la tăiere, cu blocuri mari și adânci pentru a rezista tăierii și uzurii cauzate de pietriș.

Cauciuc baza benzii de rulare: cauciuc de amortizare cu generare scăzută de căldură care izolează impacturile, protejează straturile curelei de oțel și previne ca obiectele dure să lovească direct cablurile de oțel și să provoace ruperea firelor.

Avantajele materialului integral din oțel

Snururile de oțel au o rezistență mult mai mare decât cablurile textile, oferind o rezistență puternică la tracțiune și la impact.

Designul 20PR cu straturi înalte este potrivit pentru încărcături grele de tonaj mare și condiții de drum complexe și dure.

Precauții tehnice pentru utilizare

Rezistent la explozie nu înseamnă că anvelopa nu va exploda niciodată. Impactul cu obiecte ascuțite și dure, supraîncărcarea gravă sau funcționarea prelungită cu presiunea insuficientă a anvelopelor pot provoca în continuare explodarea și deteriorarea anvelopelor. În astfel de condiții, este interzisă conducerea continuă cu încărcături grele și pe distanțe lungi.

Respectați cu strictețe standardele de presiune de umflare specificate, inspectați regulat pereții laterali pentru deteriorări sau umflături la impact și efectuați verificări regulate ale presiunii în anvelope.