Nel nostro stabilimento di rimessa a nuovo di camion usati a Jinan, nello Shandong, ogni camion segue la stessa sequenza di produzione standardizzata. Il motore viene sottoposto a revisione, mentre il cambio e gli assali vengono rinnovati. L'usura degli altri componenti viene valutata e, se necessario, vengono rimessi a nuovo o sostituiti con parti nuove. Il lavoro si conclude con l'assemblaggio finale e l'ispezione del camion revisionato.

Le fotografie sottostanti mostrano diversi camion e stazioni della fabbrica. Illustrano il processo, ma non sono una documentazione fotografica continua di un veicolo.

1 I camion recuperati entrano nella linea

Gli autocarri ribaltabili howo rossi nella foto all'esterno sono veicoli usati recuperati prima della ristrutturazione. Da questo punto di partenza, ogni camion segue la linea di fabbrica piuttosto che un processo separato scelto in base al suo aspetto esterno.

Autocarri ribaltabili Howo usati recuperati parcheggiati fuori dalla fabbrica.

2 Ispezione e smontaggio

Ogni camion passa attraverso la fase di ispezione iniziale e smontaggio. I tecnici preparano il veicolo e i suoi gruppi per il lavoro successivo. Le fasi di produzione sono fisse, anche se l'usura riscontrata sui singoli componenti differisce da un camion all'altro.

Tecnici che lavorano attorno al telaio di un camion pesante esposto.

3 Rigenerazione del motore

Il motore viene sottoposto a rigenerazione su ogni camion. Questo lavoro fa parte della linea standard, non una riparazione opzionale che dipende dal fatto che l'esterno sembri usurato.

Tecnici che lavorano con componenti del motore in fabbrica.

Dopo questa fase il motore ritorna all'assemblaggio del veicolo insieme agli altri sistemi predisposti.

Un motore posizionato sul telaio di un camion durante i lavori di assemblaggio.

4 Rimessa a nuovo del cambio e dell'assale

La scatola del cambio e gli assali vengono rinnovati come parte del processo standard per ogni camion. Vengono gestiti come gruppi principali prima dell'installazione e collegati durante l'assemblaggio del veicolo. La fotografia sotto mostra i gruppi assale e sospensione; non documenta di per sé gli interventi interni effettuati sul cambio.

Gruppi assali e sospensioni in fabbrica.

5 Decisioni su altri componenti

Le parti esterne ai tre assiemi principali non vengono tutte trattate allo stesso modo. Dopo averne valutato l'usura, la fabbrica decide quali parti possono essere rinnovate e quali devono essere sostituite con parti nuove. Questo è il motivo per cui un ciclo di produzione standard non significa un elenco di pezzi di ricambio identico per ogni veicolo.

Parti e attrezzature in un'area di lavoro separata della fabbrica.

6 Montaggio telaio e cabina

I componenti preparati ritornano al telaio per l'assemblaggio. Motore, cambio, assali, cabina e altri sistemi rilevanti vengono riuniti in sequenza fino a formare un camion completo.

Tecnici che assemblano il telaio di un camion pesante.

La cabina fa parte di questo lavoro di assemblaggio. Nella foto sotto, una cabina rialzata dà accesso ai sistemi sottostanti.

Un camion Howo bianco con la cabina sollevata all'interno della fabbrica.

Le fotografie della fabbrica mostrano aree di lavoro separate utilizzate all'interno del flusso di produzione standard.

Telaio del camion e attività di assemblaggio in tutta la fabbrica.

7 Assemblaggio finale e ispezione

Ogni camion raggiunge la fase finale di assemblaggio e collaudo dopo le stazioni precedenti. A questo punto, il motore ricondizionato, il cambio e gli assali ricondizionati e altre parti ricondizionate o nuove sono stati assemblati in un veicolo ricondizionato. Le parti esatte montate e il lavoro svolto su di esse appartengono al record di quello specifico camion.

Tecnici che lavorano intorno a un camion Howo bianco all'interno della fabbrica.

Domande frequenti

Ogni camion attraversa ogni fase?

SÌ. Ogni camion segue la stessa sequenza standardizzata, dalla fase di ingresso del veicolo fino al lavoro di assemblaggio principale, all'assemblaggio del veicolo e all'ispezione finale. Le condizioni delle singole parti possono ancora differire.

Il motore, il cambio e gli assali sono inclusi su ogni camion?

SÌ. Il motore viene sottoposto a rigenerazione, mentre il cambio e gli assali vengono rinnovati come parte del processo standard.

Tutte le altre parti vengono sostituite con altre nuove?

No. La decisione per altre parti dipende dalla loro usura: alcune vengono rinnovate e altre vengono sostituite con parti nuove.