Specifiche del prodotto

Nome del prodotto: Pneumatico radiale ricostruito per carichi pesanti ordinario a carico standard 1200R20 20PR

Modelli di veicoli applicabili: Veicoli merci a carico standard; adatto per modelli di veicoli a carico standard in base al peso lordo del veicolo e del carico.

Principali parametri tecnici

Resistenza all'usura
Indice di abrasione: 105, basato sul benchmark standard nazionale di 100. Con una profondità del battistrada di 15,7 mm e una formula di gomma ottimizzata, lo pneumatico offre una resistenza all'usura migliore di circa il 20% rispetto ai normali pneumatici con le stesse specifiche, rendendolo adatto a condizioni stradali normali.

Resistenza alla perforazione
La base del battistrada utilizza un design standard con protezione della cintura in acciaio. La resistenza alle forature da chiodi e ghiaia è di livello standard. Il fianco è dotato di uno strato di gomma standard resistente alla foratura per ridurre il rischio di tagli dalle banchine stradali e dalla ghiaia.

Caratteristiche del progetto
Non è inclusa alcuna struttura rinforzata run-flat. Lo pneumatico utilizza gomma di supporto laterale standard e appartiene alla tecnologia convenzionale a carico standard, soddisfacendo le esigenze di trasporto quotidiano in condizioni di peso lordo del veicolo e del carico.

Struttura

Pneumatico radiale in acciaio ricostruito ordinario a carico standard 1200R20-20PR.

1. Struttura radiale complessiva in acciaio
Questo pneumatico è uno pneumatico radiale per carichi pesanti interamente in acciaio. Le corde d'acciaio della carcassa sono disposte radialmente lungo il pneumatico, in una direzione di 90 gradi perpendicolare al tallone. Le corde d'acciaio della cintura si avvolgono attorno alla circonferenza con un angolo basso per formare una struttura rigida della cintura. Rispetto ai vecchi pneumatici diagonali, questo design offre elevata resistenza, bassa generazione di calore e durata a carico standard.

2. Struttura a strati, dall'interno all'esterno

Strato di tela della carcassa, carcassa radiale

• Numero di strati: 1 strato di tessuto in corda d'acciaio ad alta resistenza, che forma una struttura radiale interamente in acciaio.
• Disposizione del cavo: disposizione radiale a 90 gradi. La forza segue la direzione radiale del pneumatico, consentendo una deformazione uniforme della carcassa sotto carico standard, migliorando la resistenza alla flessione e riducendo le fessurazioni ripetute da compressione.
• Area del tallone: ​​le corde d'acciaio sono risvoltate e rinforzate e si estendono fino alla posizione medio-alta del fianco. Insieme alla gomma di supporto standard, migliora la resistenza alla compressione dei fianchi.
• Rispetto agli pneumatici diagonali: gli pneumatici diagonali utilizzano più strati di tessuto incrociati, generando più calore e invecchiando più facilmente. La carcassa radiale in acciaio a strato singolo presenta una deformazione più piccola, una migliore dissipazione del calore e una durata notevolmente migliorata.

Sistema di cinture, 4 strati di cinture in acciaio

• Strati 1 e 2: tessuto in corda d'acciaio ad alto allungamento, ammortizza gli impatti e assorbe la forza d'impatto dei dossi stradali.
• Strati 3 e 4: strati di acciaio ad alto modulo e ad angolo basso, che avvolgono la circonferenza a circa 18-22 gradi, stringendo rigidamente il battistrada.
• Funzione: limita la deformazione del battistrada, stabilizza l'area di contatto del battistrada, migliora la resistenza alla foratura e all'usura, sopprime la deformazione del battistrada sotto carico standard, riduce lo spezzettamento dei blocchi del battistrada e migliora la durata.

Strato di gomma del battistrada

• Strato superiore del battistrada: formula standard in gomma resistente all'usura, abbinata a un disegno standard con profondità del battistrada di 15,7 mm, adatto per strade normali.
• Gomma della base del battistrada: gomma tampone a basso calore, isola gli impatti, protegge le corde d'acciaio della cintura e impedisce che oggetti duri colpiscano direttamente le corde d'acciaio e causino la rottura delle corde.

Vantaggi del materiale interamente in acciaio
Le corde d'acciaio hanno una robustezza molto più elevata delle corde in fibra, con resistenza alla tensione e agli urti. Il design con classificazione dello strato 20PR è adatto per il carico lordo standard di veicoli e merci e per condizioni stradali normali.

Precauzioni tecniche per l'uso

1. Evitare gli urti con oggetti duri e affilati, il sovraccarico e il funzionamento a lungo termine con una pressione dei pneumatici insufficiente, poiché questi possono facilmente danneggiare il pneumatico. È severamente vietato superare il limite di peso lordo del veicolo e del carico di ciascun tipo di veicolo.

2. Seguire rigorosamente lo standard di pressione di gonfiaggio. Controllare regolarmente se il battistrada e il fianco presentano danni o rigonfiamenti e controllare regolarmente la pressione dei pneumatici.

3. Questo prodotto è progettato solo per il carico standard. È adatto solo per condizioni di peso lordo del veicolo e del carico con carico standard e strade normali. Non è adatto per condizioni stradali difficili o per trasporti sovraccarichi; in caso contrario, la durata del pneumatico sarà notevolmente ridotta.