ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ

ઉત્પાદન નામ: 1200R20 20PR પ્રબલિત સંપૂર્ણપણે રીટ્રેડેડ બ્લોઆઉટ-રેઝિસ્ટન્ટ હેવી-ડ્યુટી રેડિયલ ટાયર

લાગુ વાહનો: એન્જિનિયરિંગ અને માલવાહક વાહનો

ટેકનિકલ પરિમાણો

પ્રતિકાર પહેરો

વિયર ઈન્ડેક્સ: 135 (ચાઈનીઝ નેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ બેન્ચમાર્ક: 100); 25 mm ની ઊંડાઈ સાથે ઊંડું ચાલવું અને સુધારેલ વસ્ત્રો પ્રતિકાર માટે ઑપ્ટિમાઇઝ રબર સંયોજન.

સમાન સ્પેસિફિકેશનના સામાન્ય ટાયર કરતાં વસ્ત્રોની પ્રતિકાર 35% સારી છે, જે ટાયરને કઠોર રસ્તાની સ્થિતિ માટે યોગ્ય બનાવે છે.

પંચર પ્રતિકાર

ટ્રેડ બેઝ રક્ષણ માટે સ્ટીલ બેલ્ટના બહુવિધ સ્તરો સાથે જાડા ડિઝાઇનને અપનાવે છે. નખ અને કાંકરીમાંથી પંચર સામે પ્રતિકાર 40% દ્વારા સુધારેલ છે. રસ્તાના ખભા અને કાંકરીના કારણે થતા કાપના જોખમને ઘટાડવા માટે સાઇડવૉલમાં જાડું પંચર-પ્રતિરોધક ગાદી રબરનું સ્તર ઉમેરવામાં આવે છે.

કોર બ્લોઆઉટ-પ્રતિરોધક સુવિધાઓ

સાઇડવૉલ ઉચ્ચ-મોડ્યુલસ જાડા સાઇડવૉલ સપોર્ટ રબર સાથે પ્રબલિત બ્લોઆઉટ-પ્રતિરોધક માળખું અપનાવે છે, જે ભારે-લોડ મજબૂતીકરણ તકનીક છે.

માળખું

1200R20-20PR સંપૂર્ણપણે રીટ્રેડેડ રેડિયલ સ્ટીલ ટાયર

1. એકંદરે સ્ટીલ રેડિયલ સ્ટ્રક્ચરનું વર્ણન

આ ટાયર ઓલ-સ્ટીલ રેડિયલ ટ્રક ટાયર છે. શબમાં સ્ટીલની દોરીઓ ટાયર (90° પર, મણકાની કાટખૂણે) સાથે રેડિયલી ગોઠવાયેલી હોય છે. કઠોર પટ્ટો બનાવવા માટે પટ્ટાના સ્તરોમાં સ્ટીલની દોરીઓને પરિઘની આસપાસ નીચા ખૂણા પર વીંટાળવામાં આવે છે. પરંપરાગત બાયસ-પ્લાય ટાયરથી વિપરીત, આ માળખું ઉચ્ચ શક્તિ, ઓછી ગરમીનું ઉત્પાદન અને ભારે-ભાર ટકાઉપણું પ્રદાન કરે છે.

દરેક સ્તરની માળખાકીય રચના (અંદરથી બહાર સુધી)

શબ પ્લાય (રેડિયલ શબ)

સ્તરોની સંખ્યા: ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ કોર્ડ ફેબ્રિકનું 1 સ્તર (ઓલ-સ્ટીલ રેડિયલ માળખું).

દોરીની ગોઠવણી: રેડિયલી 90° પર ગોઠવાયેલ. ભારને ટાયરની રેડિયલ દિશા સાથે વિતરિત કરવામાં આવે છે, જે ભારે ભાર હેઠળ એકસમાન શબના વિરૂપતાને મંજૂરી આપે છે, ફ્લેક્સ પ્રતિકારમાં સુધારો કરે છે અને પુનરાવર્તિત કમ્પ્રેશનને કારણે ક્રેકીંગ ઘટાડે છે.

મણકાનો વિસ્તાર: સ્ટીલની દોરીઓ ઉપર અને મજબૂત બનાવવામાં આવે છે, જે મધ્યમ અને ઉપરની બાજુની દિવાલ સુધી વિસ્તરે છે. બ્લોઆઉટ-રેઝિસ્ટન્ટ સપોર્ટ રબર સાથે જોડીને, આ સાઇડવૉલના કમ્પ્રેશનના પ્રતિકારને સુધારે છે.

બાયસ-પ્લાય ટાયરની સરખામણીમાં: બાયસ-પ્લાય ટાયર બહુવિધ ક્રોસ્ડ ફેબ્રિક લેયરનો ઉપયોગ કરે છે, જે વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે અને વૃદ્ધ થવાની સંભાવના વધારે છે. રેડિયલ ટાયર સિંગલ-લેયર સ્ટીલ શબનો ઉપયોગ કરે છે, જેના પરિણામે ઓછી વિરૂપતા, સારી ગરમીનું વિસર્જન અને નોંધપાત્ર રીતે સુધારેલ ટકાઉપણું થાય છે.

બેલ્ટ સિસ્ટમ (4 સ્ટીલ બેલ્ટ સ્તરો)

સ્તરો 1 અને 2: ઉચ્ચ-લંબાઈવાળા સ્ટીલ કોર્ડ ફેબ્રિક કુશન કાંકરી અને અસમાન રસ્તાની સપાટીને કારણે થતા આંચકાને અસર કરે છે અને શોષી લે છે.

સ્તરો 3 અને 4: ઉચ્ચ-મોડ્યુલસ, લો-એન્ગલ સ્ટીલ સ્તરો (આશરે 18-22 ° પરિઘની આસપાસ) સખત રીતે ચાલવું સુરક્ષિત કરે છે.

કાર્ય: ચાલવાની વિકૃતિને નિયંત્રિત કરે છે, જમીન સાથે સ્થિર સંપર્ક વિસ્તાર જાળવી રાખે છે, અને પંચર પ્રતિકાર અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર સુધારે છે. તે ભારે ભાર હેઠળ ચાલવા માટેના વાર્પિંગને પણ દબાવી દે છે, ટ્રેડ બ્લોક ચિપિંગ ઘટાડે છે અને ટકાઉપણું સુધારે છે.

ચાલવું રબર સ્તર

અપ્પર ટ્રેડ લેયર: ઉચ્ચ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અને કટ-પ્રતિરોધક રબર કમ્પાઉન્ડ જેમાં કાંકરીને કારણે કટીંગ અને વસ્ત્રોનો પ્રતિકાર કરવા માટે મોટા, ડીપ ટ્રેડ બ્લોક્સ છે.

ટ્રેડ બેઝ રબર: ઓછી ગરમી-જનરેશન ગાદી રબર જે પ્રભાવોને અલગ પાડે છે, સ્ટીલના પટ્ટાના સ્તરોને સુરક્ષિત કરે છે અને સખત વસ્તુઓને સ્ટીલની દોરીઓ પર સીધો અથડાતા અને વાયર તૂટવાથી અટકાવે છે.

ઓલ-સ્ટીલ સામગ્રીના ફાયદા

સ્ટીલની દોરીઓ ટેક્સટાઇલ કોર્ડ કરતાં ઘણી ઊંચી તાકાત ધરાવે છે, જે મજબૂત તાણ અને અસર પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે.

20PR હાઇ-પ્લાય-રેટિંગ ડિઝાઇન હાઇ-ટનેજ ભારે ભાર અને જટિલ, કઠોર રસ્તાની સ્થિતિ માટે યોગ્ય છે.

ઉપયોગ માટે તકનીકી સાવચેતીઓ

બ્લોઆઉટ-રેઝિસ્ટન્ટનો અર્થ એ નથી કે ટાયર ક્યારેય ફૂંકશે નહીં. તીક્ષ્ણ, સખત વસ્તુઓ, ગંભીર ઓવરલોડિંગ અથવા અપૂરતા ટાયર દબાણ સાથે લાંબા સમય સુધી કામગીરીની અસર હજુ પણ ટાયર ફાટવા અને નુકસાનનું કારણ બની શકે છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં સતત ભારે-ભાર, લાંબા અંતરનું ડ્રાઇવિંગ પ્રતિબંધિત છે.

નિર્દિષ્ટ ફુગાવાના દબાણના ધોરણોનું સખતપણે પાલન કરો, અસર નુકસાન અથવા બલ્જ માટે સાઇડવૉલ્સનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરો અને ટાયરના દબાણની નિયમિત તપાસ કરો.