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Tête de tracteur SINOTRUK HOWO 6 × 4 avec grue à flèche articulée
Tête de tracteur SINOTRUK HOWO 6 × 4 avec grue à flèche articulée
| Article | Spécifications détaillées |
|---|---|
| Informations de base sur le véhicule | |
| Modèle | Châssis de tracteur HOWO 6 × 4 (grue à flèche articulée en option) |
| Norme d'émission | Euro III (Chine III) |
| Cabine | Cabine simple couchette HW76, suspension flottante à quatre points, inclinaison hydraulique manuelle, 2 sièges |
| Type de lecteur | 6 × 4 (double propulsion arrière) |
| Empattement | 3825+1350mm |
| Dimensions hors tout | 7 450 × 2 496 × 3 450 mm |
| Poids à vide du châssis | 8 200 kg (châssis nu, hors grue et sellette d'attelage) |
| Poids brut combiné | 40000kg |
| Vitesse maximale | 85km/h |
| Moteur | |
| Modèle | D12.48-30 (SINOTRUK d'origine) |
| Puissance / Puissance | 480 ch / 353 kW |
| Déplacement | 11,96 L, 6 cylindres en ligne diesel |
| Couple maximal | 1 900 N·m à 1 200-1 500 tr/min |
| Système d'injection de carburant | Pompe mécanique + EGR, sans système de post-traitement de l'urée SCR (Euro III) |
| Interface de prise de force | Prise de force côté transmission (standard, utilisée pour entraîner la pompe hydraulique d'une grue à flèche articulée de 20 tonnes) |
| Transmission et transmission | |
| Modèle de transmission | Transmission manuelle à 16 vitesses HW20716A SINOTRUK, avec plage haute/basse |
| Marches avant/arrière | 16 avant, 2 arrière |
| Embrayage | Embrayage à ressort à diaphragme de 430 mm |
| Essieu avant | Essieu directeur de 9 tonnes |
| Essieu arrière | Essieux arrière tandem de 16 tonnes avec double réduction |
| Rapport de pont arrière | 4.42 (Norme pour les applications de grues robustes ; facultatif 4.8/5.73) |
| Suspension | Ressort avant à 9 lames, ressort principal et auxiliaire arrière à 12 lames (version renforcée, spécialement conçue pour l'installation d'une grue à flèche articulée) |
| Système de freinage | |
| Type de frein | Frein pneumatique, frein à tambour |
| ABS | ABS domestique (norme pour l'exportation) |
| Frein de stationnement | Frein à ressort |
| Réservoir de carburant et pneus | |
| Réservoir de carburant | Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400 L |
| Taille des pneus | Pneus radiaux en acier 12.00R20-18PR, 10 pneus (y compris la roue de secours) |
| Jante | Jante en acier 8,5-20 |
| Cinquième roue | Sellette d'attelage standard 90# (peut être retirée pour fournir un espace d'installation pour la grue à flèche articulée) |
| Système électrique et intérieur | |
| Tension | Batteries 24 V, 2 × 150 Ah |
| Climatisation | Climatisation manuelle d'origine |
| Siège | Siège conducteur à suspension mécanique |
| Rétroviseurs | Rétroviseurs divisés à extension vers l'extérieur |
| Configuration facultative (importante pour l'installation d'une grue à flèche articulée) | |
| ✅Obligatoire | Prise de force côté transmission (pour entraîner la pompe hydraulique de la grue) |
| Facultatif | RHD, protection en alliage d'aluminium, chauffe-eau, filtre à huile moteur à distance |
| Non sélectionné | Cinquième roue (retirez la cinquième roue lors de l'installation de la grue à flèche articulée) |
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle | HCZ420 (grue à flèche articulée de 400 kN·m, 20 tonnes) |
| Capacité de levage maximale | 20 t à 2 m (capacité totale de 20 tonnes uniquement dans un rayon de travail réduit de 2 m) |
| Moment de levage maximal | 400 kN·m (40 t·m) |
| Nombre de sections de flèche télescopique | Flèche télescopique standard à 6 sections ; flèche 5 sections / 7 sections en option |
| Rayon de travail maximum | Flèche en 6 sections : 16,8 m ; Flèche en 5 sections : 13,3 m ; Flèche 7 sections : 18,2 m |
| Hauteur de levage maximale | Flèche en 6 sections : 18,5 m (mesurée à partir de la surface d'appui de la grue) |
| Angle de flèche | -15° à +80° (prend en charge le levage vers le bas à angle négatif) |
| Mécanisme de rotation | Rotation continue à 360° ; moteur d'orientation hydraulique + réducteur planétaire (pas de moteur électrique) ; moteur d'orientation à piston à couple élevé ; vitesse de rotation 1,2–1,5 tr/min |
| Poids de la grue | Flèche standard en 6 sections : 5 500 kg (grue uniquement, hors châssis) |
| Pression du système | 31 MPa (310 bars) |
| Débit du système | 63 L/min (pompe hydraulique entraînée par la prise de force du châssis) |
| Pompe hydraulique | Pompe à engrenages standard ; pompe à piston importée en option |
| Bloc de vannes | Vanne proportionnelle domestique ; Vanne proportionnelle HYDAC/HAWE importée en option |
| Type de stabilisateur | Quatre stabilisateurs de type H, télescopiques à deux étages ; portée entièrement déployée 7,48 m |
| Largeur d'installation | 1480 millimètres |
| Réservoir d'huile hydraulique | 200 litres |
| Treuil | Treuil hydraulique, treuil de 12 tonnes ; Câble métallique de φ14 mm ; crochet de 20 tonnes |
| Méthode de fonctionnement | Leviers de commande manuels standard des deux côtés ; télécommande sans fil en option |
| Configuration de sécurité | Limiteur de moment de charge, protection contre les surcharges, limite de hauteur, détection de position des stabilisateurs |
| Matériau de la flèche | Plate-forme pivotante : acier à haute résistance BS700 ; flèche télescopique : acier à haute résistance BS960 |
| Système à double alimentation en option (moteur électrique externe) | Moteur asynchrone triphasé de 15 kW 380 V, connecté à une alimentation industrielle externe ; permet un fonctionnement sans faire tourner le moteur en stationnement (en option, pas de série) |
Camion



