...

Newyddion

Beth Yw Pob Model HOWO HW76 Ar ei Gyfer? Esboniad o Achosion Defnyddio Tryc Dymp 6×4, Tractor 6×4 ac 8×4 ar Dwmpio

Yr ateb byr: Y tryc dympio HOWO HW76 6 × 4 sydd orau ar gyfer gwaith adeiladu a symud daear canolig ar safleoedd tynn neu gymysg. Y tryc tractor HW76 6 × 4 sydd orau ar gyfer cludo nwyddau pellter hir, cludo cynwysyddion porthladdoedd a gwaith trelars ar ffyrdd palmantog. Y tryc dymp HW76 8 × 4 sydd orau ar gyfer symud daear trwm, cyfaint uchel mewn mwyngloddio mawr a […]

Darllen Mwy »

Roedd y Tryc yn Edrych yn Berffaith yn Tsieina. Yna Cyrhaeddodd Affrica. Beth Aeth o'i Le?

Pam y gall tryciau dyletswydd trwm wedi'u hadnewyddu ddatblygu problemau mecanyddol ar ôl eu danfon, a sut y gall prynwyr rhyngwladol leihau risgiau prynu cyn eu cludo. Cyflwyniad: Pryder Gwir gan Gwsmer ym Mozambique Mae prynu tryciau trwm wedi'u hadnewyddu o Tsieina yn opsiwn i lawer o gwmnïau trafnidiaeth, contractwyr adeiladu a gwerthwyr tryciau ledled Affrica. Fodd bynnag, erys un pryder yn arbennig o bwysig: […]

Darllen Mwy »

Beth Yw'r Broses Adnewyddu ar gyfer Tryciau Trwm a Ddefnyddir sy'n cael eu Allforio o Tsieina?

Yn ein ffatri adnewyddu lori ail-law yn Jinan, Shandong, mae pob lori yn symud trwy'r un dilyniant cynhyrchu safonol. Mae'r injan yn cael ei hailweithgynhyrchu, tra bod y blwch gêr a'r echelau yn cael eu hadnewyddu. Mae cydrannau eraill yn cael eu hasesu ar gyfer traul a naill ai'n cael eu hadnewyddu neu eu disodli â rhannau newydd yn ôl yr angen. Daw’r gwaith i ben gyda chynulliad ac arolygiad terfynol o’r […]

Darllen Mwy »

Tryc a Ddefnyddir yn erbyn Tryc wedi'i Adnewyddu: Beth Yw'r Gwahaniaeth?

Mae gan lori ail-law a thryc wedi'i adnewyddu un peth yn gyffredin: mae'r ddau eisoes wedi bod mewn gwasanaeth. Y gwahaniaeth defnyddiol yw'r hyn a ddigwyddodd cyn i'r lori gael ei gynnig i'w werthu - a'r hyn y gall y gwerthwr ei ddangos i chi am y gwaith hwnnw. Nid yw'r gair “adnewyddu” yn disgrifio un safon sefydlog. Efallai y bydd dau lori sy'n cario'r label hwnnw […]

Darllen Mwy »