Sản phẩm

Xe đầu kéo HOWO TX 6×4 được cấu hình cho các ứng dụng vận chuyển tải nặng và đường dài. Cấu hình xe cuối cùng, phạm vi kiểm tra và báo giá FOB được xác nhận trước khi đặt hàng.

Xe ben HOWO TX 6×4 được cấu hình để vận chuyển vật liệu hạng nặng trong các ứng dụng khai thác đá, khai thác mỏ, xây dựng và làm đường. Chi tiết cấu hình có thể được xác nhận trước khi báo giá.

Xe cẩu cần cẩu Shacman F3000 6×6 kết hợp khung gầm địa hình 6×6, thân phẳng và cần cẩu gấp XCMG để nâng và xử lý vật liệu. Cấu hình cuối cùng, phạm vi kiểm tra và báo giá FOB được xác nhận trước khi đặt hàng.

Xe trộn bê tông Shacman F3000 8×4 được cấu hình với thùng trộn 12 m³ để vận chuyển vật liệu xây dựng. Cấu hình xe cuối cùng, phạm vi kiểm tra và báo giá FOB được xác nhận trước khi đặt hàng.

Xe cẩu cần cẩu Sitrak G7 6×4 có cần cẩu thẳng XCMG 12 tấn và thùng chở hàng dài 7,2 m. Cấu hình cuối cùng, phạm vi kiểm tra và báo giá FOB được xác nhận trước khi đặt hàng.

Xe đầu kéo Sitrak G7 6x4 động cơ 570 mã lực, hộp số sàn 12 cấp, bánh thứ năm 90#. Cấu hình cuối cùng, phạm vi kiểm tra và báo giá FOB được xác nhận trước khi đặt hàng.

Xe đầu kéo HOWO Hohan NX 4×2 với động cơ 440 HP tùy chọn, hộp số sàn 12 cấp và bánh thứ năm 90#. Cấu hình cuối cùng, phạm vi kiểm tra và báo giá FOB được xác nhận trước khi đặt hàng.

Xe đầu kéo HOWO Hohan NX 6×4 với động cơ 440 HP tùy chọn, hộp số sàn 12 cấp và bánh thứ năm 90#. Cấu hình cuối cùng, phạm vi kiểm tra và báo giá FOB được xác nhận trước khi đặt hàng.

Loại lốp này là loại lốp không săm chịu lực hướng tâm hoàn toàn bằng thép. Các dây thép thân thịt được bố trí hướng tâm dọc theo lốp, theo hướng 90 độ vuông góc với mặt lốp. Các dây thép đai quấn quanh chu vi ở một góc thấp để tạo thành cấu trúc đai cứng. So với lốp Bias cũ, thiết kế này mang lại độ bền cao, sinh nhiệt thấp và độ bền chịu tải tiêu chuẩn. Cấu trúc không săm bao gồm một lớp kín khí bên trong và được sử dụng với vành không săm 22.5.