Tại nhà máy tân trang xe tải đã qua sử dụng của chúng tôi ở Tế Nam, Sơn Đông, mọi chiếc xe tải đều trải qua cùng một quy trình sản xuất được tiêu chuẩn hóa. Động cơ được tái sản xuất, trong khi hộp số và trục được tân trang lại. Các bộ phận khác được đánh giá độ hao mòn và được tân trang lại hoặc thay thế bằng các bộ phận mới nếu cần. Công việc kết thúc với việc lắp ráp và kiểm tra lần cuối chiếc xe tải đã được tân trang lại.

Những bức ảnh dưới đây cho thấy các xe tải và trạm khác nhau trong nhà máy. Chúng minh họa quá trình, nhưng chúng không phải là một bản ghi ảnh liên tục của một chiếc xe.

1 Xe tải thu hồi vào hàng

Những chiếc xe tải HOWO màu đỏ trong hình bên ngoài là những chiếc xe đã qua sử dụng được thu hồi trước khi tân trang. Từ điểm xuất phát này, mỗi chiếc xe tải đều tuân theo dây chuyền sản xuất chứ không phải là một quy trình riêng biệt được lựa chọn từ hình dáng bên ngoài của nó.

Xe ben HOWO đã qua sử dụng được thu hồi đậu bên ngoài nhà máy.

2 Kiểm tra và tháo gỡ

Mỗi chiếc xe tải đều trải qua giai đoạn kiểm tra và tháo dỡ ban đầu. Các kỹ thuật viên chuẩn bị xe và các bộ phận của nó cho công việc tiếp theo. Các giai đoạn sản xuất là cố định, mặc dù độ mòn trên từng bộ phận là khác nhau giữa các xe tải.

Các kỹ thuật viên đang làm việc xung quanh khung gầm xe tải hạng nặng lộ ra ngoài.

3 Tái sản xuất động cơ

Động cơ trải qua quá trình tái sản xuất trên mỗi xe tải. Công việc này là một phần của dây chuyền tiêu chuẩn, không phải là sửa chữa tùy chọn, phụ thuộc vào việc bên ngoài có bị mòn hay không.

Kỹ thuật viên đang làm việc với linh kiện động cơ trong nhà máy.

Sau giai đoạn này, động cơ quay trở lại lắp ráp xe cùng với các hệ thống đã được chuẩn bị sẵn khác.

Một động cơ được đặt trên khung gầm xe tải trong quá trình lắp ráp.

4 Tân trang hộp số và trục

Hộp số và trục xe được tân trang lại như một phần của quy trình tiêu chuẩn cho mọi xe tải. Chúng được xử lý như các bộ phận chính trước khi lắp đặt và kết nối trong quá trình lắp ráp xe. Bức ảnh dưới đây cho thấy cụm trục và hệ thống treo; bản thân nó không ghi lại công việc bên trong được thực hiện trên hộp số.

Cụm trục và hệ thống treo trên sàn nhà xưởng.

5 Quyết định về các thành phần khác

Các bộ phận bên ngoài ba cụm chính không phải tất cả đều được xử lý theo cùng một cách. Sau khi đánh giá độ hao mòn của chúng, nhà máy sẽ quyết định bộ phận nào có thể được tân trang lại và bộ phận nào cần được thay thế bằng bộ phận mới. Đây là lý do tại sao một lộ trình sản xuất tiêu chuẩn không có nghĩa là danh sách các bộ phận thay thế giống hệt nhau cho mỗi chiếc xe.

Các bộ phận, thiết bị ở khu vực làm việc riêng của nhà máy.

6 Lắp ráp khung gầm và cabin

Các linh kiện đã chuẩn bị sẵn sẽ quay trở lại khung xe để lắp ráp. Động cơ, hộp số, trục, cabin và các hệ thống liên quan khác được kết hợp theo trình tự cho đến khi chúng tạo thành một chiếc xe tải hoàn chỉnh.

Kỹ thuật viên đang lắp ráp khung gầm xe tải hạng nặng.

Chiếc taxi là một phần của công việc lắp ráp này. Trong bức ảnh bên dưới, một chiếc taxi được nâng cao cho phép truy cập vào các hệ thống bên dưới nó.

Một chiếc xe tải HOWO màu trắng với cabin được nâng lên bên trong nhà máy.

Các bức ảnh của nhà máy cho thấy các khu vực làm việc riêng biệt được sử dụng trong quy trình sản xuất tiêu chuẩn.

Hoạt động đóng khung xe tải và lắp ráp trên toàn sàn nhà máy.

7 Lắp ráp và kiểm tra lần cuối

Mọi xe tải đều đến công đoạn lắp ráp và kiểm tra cuối cùng sau các trạm trước đó. Tại thời điểm này, động cơ được tái sản xuất, hộp số và trục được tân trang lại cũng như các bộ phận tân trang hoặc mới khác đã được lắp ráp thành một chiếc xe tân trang. Các bộ phận chính xác được lắp và công việc được thực hiện trên chúng thuộc về hồ sơ của chiếc xe tải cụ thể đó.

Các kỹ thuật viên đang làm việc xung quanh chiếc xe tải HOWO màu trắng bên trong nhà máy.

Câu hỏi thường gặp

Có phải mỗi chiếc xe tải đều đi qua mọi giai đoạn?

Đúng. Mọi xe tải đều tuân theo một trình tự tiêu chuẩn giống nhau, từ giai đoạn nhận xe đến công việc lắp ráp lớn, lắp ráp xe và kiểm tra cuối cùng. Tình trạng của từng bộ phận vẫn có thể khác nhau.

Động cơ, hộp số và trục có được trang bị trên mỗi xe tải không?

Đúng. Động cơ trải qua quá trình tái sản xuất, trong khi hộp số và trục xe được tân trang lại như một phần của quy trình tiêu chuẩn.

Tất cả các bộ phận khác có được thay thế bằng những bộ phận mới không?

Không. Quyết định đối với các bộ phận khác phụ thuộc vào độ hao mòn của chúng: một số được tân trang lại và một số khác được thay thế bằng các bộ phận mới.