Mga produkto

Ang HOWO TX 6×4 tractor truck ay na-configure para sa mabigat na karga at malayuang mga aplikasyon ng transportasyon. Ang final configuration ng sasakyan, saklaw ng inspeksyon at FOB quotation ay kinumpirma bago mag-order.

Ang HOWO TX 6×4 dump truck ay na-configure para sa heavy-duty na materyal na transportasyon sa quarry, mining, construction at road-work applications. Maaaring kumpirmahin ang mga detalye ng configuration bago ang pagsipi.

Pinagsasama ng Shacman F3000 6×6 knuckle boom crane truck ang isang off-road 6×6 chassis, flatbed body at XCMG folding crane para sa lifting at material-handling work. Ang pangwakas na pagsasaayos, saklaw ng inspeksyon at FOB quotation ay nakumpirma bago ang order.

Ang Shacman F3000 8×4 concrete mixer truck ay na-configure na may 12 m³ mixing drum para sa construction-material transport. Ang final configuration ng sasakyan, saklaw ng inspeksyon at FOB quotation ay kinumpirma bago mag-order.

Sitrak G7 6×4 knuckle boom crane truck na may 12-toneladang XCMG straight-boom crane at 7.2 m cargo body. Ang pangwakas na pagsasaayos, saklaw ng inspeksyon at FOB quotation ay nakumpirma bago ang order.

Sitrak G7 6×4 tractor truck na may 570 HP engine, 12-speed manual transmission at 90# fifth wheel. Ang pangwakas na pagsasaayos, saklaw ng inspeksyon at FOB quotation ay nakumpirma bago ang order.

HOWO Hohan NX 4×2 tractor truck na may opsyonal na 440 HP engine, 12-speed manual transmission at 90# fifth wheel. Ang pangwakas na pagsasaayos, saklaw ng inspeksyon at FOB quotation ay nakumpirma bago ang order.

HOWO Hohan NX 6×4 tractor truck na may opsyonal na 440 HP engine, 12-speed manual transmission at 90# fifth wheel. Ang pangwakas na pagsasaayos, saklaw ng inspeksyon at FOB quotation ay nakumpirma bago ang order.

Ang gulong ito ay isang all-steel radial heavy-duty na tubeless na gulong. Ang carcass steel cords ay nakaayos nang radially sa kahabaan ng gulong, sa isang 90-degree na direksyon na patayo sa butil. Ang belt steel cords ay bumabalot sa paligid ng circumference sa isang mababang anggulo upang bumuo ng isang matibay na istraktura ng sinturon. Kung ikukumpara sa mga mas lumang bias na gulong, ang disenyong ito ay nagbibigay ng mataas na lakas, mababang init na henerasyon, at standard-load na tibay. Ang tubeless na istraktura ay may kasamang panloob na air-sealing layer at ginagamit sa 22.5 tubeless rims.