ஜினான், ஷான்டாங்கில் உள்ள எங்களின் பயன்படுத்தப்பட்ட டிரக் மறுசீரமைப்பு தொழிற்சாலையில், ஒவ்வொரு டிரக்கும் ஒரே தரப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி வரிசையில் நகர்கிறது. கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அச்சுகள் புதுப்பிக்கப்படும் போது, ​​இயந்திரம் மறுஉற்பத்திக்கு உட்படுகிறது. மற்ற கூறுகள் தேய்மானத்திற்காக மதிப்பிடப்படுகின்றன, மேலும் அவை புதுப்பிக்கப்படுகின்றன அல்லது தேவைக்கேற்ப புதிய பகுதிகளுடன் மாற்றப்படுகின்றன. புதுப்பிக்கப்பட்ட டிரக்கின் இறுதி அசெம்பிளி மற்றும் ஆய்வுடன் வேலை முடிவடைகிறது.

கீழே உள்ள புகைப்படங்கள் தொழிற்சாலையில் உள்ள பல்வேறு டிரக்குகள் மற்றும் நிலையங்களைக் காட்டுகின்றன. அவை செயல்முறையை விளக்குகின்றன, ஆனால் அவை ஒரு வாகனத்தின் தொடர்ச்சியான புகைப்படப் பதிவு அல்ல.

1 மீட்கப்பட்ட டிரக்குகள் வரிசையில் நுழைகின்றன

வெளியே படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள சிவப்பு HOWO டம்ப் டிரக்குகள் புதுப்பிக்கப்படுவதற்கு முன் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் மீட்கப்பட்டன. இந்த தொடக்க புள்ளியில் இருந்து, ஒவ்வொரு டிரக்கும் அதன் வெளிப்புற தோற்றத்திலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரு தனி செயல்முறைக்கு பதிலாக தொழிற்சாலை வரிசையை பின்பற்றுகிறது.

தொழிற்சாலைக்கு வெளியே நிறுத்தி வைக்கப்பட்டிருந்த HOWO டம்ப் லாரிகள் மீட்கப்பட்டன.

2 ஆய்வு மற்றும் பிரித்தெடுத்தல்

ஒவ்வொரு டிரக்கும் ஆரம்ப ஆய்வு மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் நிலை வழியாக செல்கிறது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வாகனத்தையும் அதன் அசெம்பிளிகளையும் பின்வரும் வேலைகளுக்குத் தயார் செய்கிறார்கள். தனித்தனி பாகங்களில் காணப்படும் உடைகள் ஒரு டிரக்கிலிருந்து மற்றொரு டிரக்கிற்கு வேறுபட்டாலும், உற்பத்தி நிலைகள் சரி செய்யப்படுகின்றன.

வெளிப்படும் கனரக டிரக் சேஸைச் சுற்றி வேலை செய்யும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள்.

3 எஞ்சின் மறுஉற்பத்தி

ஒவ்வொரு டிரக்கிலும் இயந்திரம் மறுஉற்பத்திக்கு உட்படுகிறது. இந்த வேலை நிலையான வரியின் ஒரு பகுதியாகும், வெளிப்புறமானது அணிந்திருக்கிறதா என்பதைப் பொறுத்து விருப்பமான பழுதுபார்ப்பு அல்ல.

தொழிற்சாலையில் என்ஜின் கூறுகளுடன் பணிபுரியும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள்.

இந்த நிலைக்குப் பிறகு, எஞ்சின் மற்ற தயாரிக்கப்பட்ட அமைப்புகளுடன் சேர்ந்து வாகன அசெம்பிளிக்கு திரும்புகிறது.

அசெம்பிளி வேலையின் போது ஒரு டிரக் சேஸில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஒரு இயந்திரம்.

4 கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அச்சு புதுப்பித்தல்

ஒவ்வொரு டிரக்கிற்கும் நிலையான செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அச்சுகள் புதுப்பிக்கப்படுகின்றன. அவை நிறுவலுக்கு முன் பெரிய கூட்டங்களாகக் கையாளப்படுகின்றன மற்றும் வாகன அசெம்பிளியின் போது இணைக்கப்படுகின்றன. கீழே உள்ள புகைப்படம் அச்சு மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கூட்டங்களைக் காட்டுகிறது; கியர்பாக்ஸில் மேற்கொள்ளப்படும் உள் வேலைகளை அது தானாகவே ஆவணப்படுத்தாது.

தொழிற்சாலை தரையில் அச்சு மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அசெம்பிளிகள்.

5 பிற கூறுகள் மீதான முடிவுகள்

மூன்று பெரிய கூட்டங்களுக்கு வெளியே உள்ள பகுதிகள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியாக நடத்தப்படுவதில்லை. அவற்றின் உடைகளை மதிப்பீடு செய்த பிறகு, எந்தெந்த பாகங்களை புதுப்பிக்கலாம் மற்றும் புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை தொழிற்சாலை தீர்மானிக்கிறது. அதனால்தான் ஒரு நிலையான உற்பத்தி வழி என்பது ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் ஒரே மாதிரியான மாற்று-பாகங்கள் பட்டியலைக் குறிக்காது.

ஒரு தனி தொழிற்சாலை வேலை பகுதியில் பாகங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள்.

6 சேஸ் மற்றும் வண்டி அசெம்பிளி

தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகள் சட்டசபைக்கு சேஸுக்குத் திரும்புகின்றன. இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ், அச்சுகள், வண்டி மற்றும் பிற தொடர்புடைய அமைப்புகள் ஒரு முழுமையான டிரக்கை உருவாக்கும் வரை வரிசையாக ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன.

கனரக டிரக் சேஸ்ஸை அசெம்பிள் செய்யும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள்.

வண்டி இந்த அசெம்பிளி வேலையின் ஒரு பகுதியாகும். கீழே உள்ள புகைப்படத்தில், உயர்த்தப்பட்ட வண்டி அதன் கீழே உள்ள அமைப்புகளுக்கு அணுகலை வழங்குகிறது.

ஒரு வெள்ளை HOWO டிரக் அதன் வண்டியுடன் தொழிற்சாலைக்குள் உயர்த்தப்பட்டது.

தொழிற்சாலை புகைப்படங்கள் நிலையான உற்பத்தி ஓட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் தனி வேலை பகுதிகளைக் காட்டுகின்றன.

தொழிற்சாலை தளம் முழுவதும் டிரக் சேஸ் மற்றும் அசெம்பிளி செயல்பாடு.

7 இறுதி சட்டசபை மற்றும் ஆய்வு

ஒவ்வொரு டிரக்கும் முந்தைய நிலையங்களுக்குப் பிறகு இறுதி அசெம்பிளி மற்றும் ஆய்வுக் கட்டத்தை அடைகிறது. இந்த கட்டத்தில், மறுஉற்பத்தி செய்யப்பட்ட இயந்திரம், புதுப்பிக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அச்சுகள் மற்றும் பிற புதுப்பிக்கப்பட்ட அல்லது புதிய பாகங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்ட வாகனத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பொருத்தப்பட்ட சரியான பாகங்கள் மற்றும் அவற்றில் நிகழ்த்தப்பட்ட வேலைகள் அந்த குறிப்பிட்ட டிரக்கின் பதிவுக்கு சொந்தமானது.

தொழிற்சாலைக்குள் ஒரு வெள்ளை HOWO டிரக்கைச் சுற்றி வேலை செய்யும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஒவ்வொரு லாரியும் ஒவ்வொரு கட்டத்தை கடந்து செல்கிறதா?

ஆம். ஒவ்வொரு டிரக்கும் ஒரே தரப்படுத்தப்பட்ட வரிசையைப் பின்பற்றுகிறது, உள்வரும்-வாகனத்தின் நிலை முதல் பெரிய-அசெம்பிளி வேலை, வாகன அசெம்பிளி மற்றும் இறுதி ஆய்வு வரை. தனிப்பட்ட பாகங்களின் நிலை இன்னும் மாறுபடலாம்.

ஒவ்வொரு டிரக்கிலும் என்ஜின், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அச்சுகள் உள்ளதா?

ஆம். இயந்திரம் மறுஉற்பத்திக்கு உட்படுகிறது, அதே நேரத்தில் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அச்சுகள் நிலையான செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக புதுப்பிக்கப்படுகின்றன.

மற்ற அனைத்து பகுதிகளும் புதியவற்றால் மாற்றப்படுகின்றனவா?

இல்லை. மற்ற பகுதிகளுக்கான முடிவு அவற்றின் உடைகளைப் பொறுத்தது: சில புதுப்பிக்கப்பட்டு மற்றவை புதிய பகுதிகளால் மாற்றப்படுகின்றன.