தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு

தயாரிப்பு பெயர்: 1200R20 20PR ஸ்டாண்டர்ட்-லோட் சாதாரண ரீட்ரெடட் ஹெவி-டூட்டி ரேடியல் டயர்

பொருந்தக்கூடிய வாகன மாதிரிகள்: நிலையான-சுமை சரக்கு வாகனங்கள்; மொத்த வாகனம் மற்றும் சரக்கு எடையின் அடிப்படையில் நிலையான-சுமை வாகன மாதிரிகளுக்கு ஏற்றது.

முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

எதிர்ப்பை அணியுங்கள்
தேய்மானம் குறியீடு: 105, தேசிய தர அளவுகோல் 100ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. 15.7 மிமீ டிரெட் பேட்டர்ன் ஆழம் மற்றும் உகந்த ரப்பர் ஃபார்முலாவுடன், டயர் அதே விவரக்குறிப்பின் சாதாரண டயர்களை விட தோராயமாக 20% சிறந்த உடைகள் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, இது சாதாரண சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

பஞ்சர் எதிர்ப்பு
ஜாக்கிரதையான தளம் எஃகு பெல்ட் பாதுகாப்புடன் நிலையான வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. நகங்கள் மற்றும் சரளைகளில் இருந்து துளைகளுக்கு எதிர்ப்பு ஒரு நிலையான மட்டத்தில் உள்ளது. சாலையின் தோள்கள் மற்றும் சரளைகளில் இருந்து வெட்டுக்கள் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்க பக்கச்சுவர் ஒரு நிலையான துளை-எதிர்ப்பு ரப்பர் அடுக்குடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்
ரன்-பிளாட் வலுவூட்டப்பட்ட அமைப்பு சேர்க்கப்படவில்லை. டயர் நிலையான பக்கச்சுவர் ஆதரவு ரப்பரைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் நிலையான-சுமை வழக்கமான தொழில்நுட்பத்திற்கு சொந்தமானது, மொத்த வாகனம் மற்றும் சரக்கு எடை நிலைமைகளின் கீழ் தினசரி போக்குவரத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.

கட்டமைப்பு

1200R20-20PR நிலையான-சுமை சாதாரண ரீட்ரெடட் ரேடியல் ஸ்டீல் டயர்.

1. ஒட்டுமொத்த எஃகு ரேடியல் அமைப்பு
இந்த டயர் அனைத்து எஃகு ரேடியல் ஹெவி-டூட்டி டயர் ஆகும். சடல எஃகு வடங்கள் டயருடன் ரேடியலாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும், மணிகளுக்கு செங்குத்தாக 90 டிகிரி திசையில். பெல்ட் எஃகு வடங்கள் குறைந்த கோணத்தில் சுற்றளவைச் சுற்றி இறுக்கமான பெல்ட் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. பழைய பயாஸ் டயர்களுடன் ஒப்பிடும் போது, ​​இந்த வடிவமைப்பு அதிக வலிமை, குறைந்த வெப்ப உருவாக்கம் மற்றும் நிலையான சுமை தாங்கும் தன்மை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

2. அடுக்கு அமைப்பு, உள்ளே இருந்து வெளியே

கார்காஸ் ப்ளை லேயர், ரேடியல் கார்காஸ்

• அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை: 1 அடுக்கு உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு தண்டு துணி, அனைத்து எஃகு ரேடியல் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது.
• தண்டு ஏற்பாடு: ரேடியல் 90 டிகிரி ஏற்பாடு. விசையானது டயரின் ரேடியல் திசையைப் பின்பற்றுகிறது, நிலையான சுமைகளின் கீழ் சீரான சடலத்தை சிதைப்பதை செயல்படுத்துகிறது, நெகிழ்வு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் சுருக்க விரிசல்களை குறைக்கிறது.
• மணி பகுதி: எஃகு கயிறுகள் மேலே திருப்பி வலுவூட்டப்பட்டு, பக்கச்சுவரின் மேல்-நடுத்தர நிலைக்கு நீட்டிக்கப்படுகின்றன. நிலையான ஆதரவு ரப்பருடன் சேர்ந்து, இது பக்கச்சுவர் சுருக்க எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது.
• பயாஸ் டயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது: பயாஸ் டயர்கள் பல குறுக்கு துணி அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கி, முதுமையை எளிதாக்குகின்றன. ஒற்றை-அடுக்கு எஃகு ரேடியல் சடலம் சிறிய சிதைவு, சிறந்த வெப்பச் சிதறல் மற்றும் பெரிதும் மேம்பட்ட ஆயுள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

பெல்ட் சிஸ்டம், ஸ்டீல் பெல்ட்களின் 4 அடுக்குகள்

• அடுக்குகள் 1 மற்றும் 2: அதிக நீளமுள்ள எஃகு தண்டு துணி, குஷனிங் தாக்கங்கள் மற்றும் உறிஞ்சும் சாலை பம்ப் தாக்க சக்தி.
• அடுக்குகள் 3 மற்றும் 4: உயர்-மாடுலஸ், குறைந்த-கோண எஃகு அடுக்குகள், சுற்றளவை சுமார் 18-22 டிகிரியில் சுற்றி, ஜாக்கிரதையை கடுமையாக இறுக்குகிறது.
• செயல்பாடு: ஜாக்கிரதையாக சிதைவதைத் தடுக்கிறது, ஜாக்கிரதையான தொடர்பு பகுதியை உறுதிப்படுத்துகிறது, பஞ்சர் எதிர்ப்பு மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது, நிலையான சுமையின் கீழ் டிரெட் வார்ப்பிங்கை அடக்குகிறது, டிரெட் பிளாக் துண்டிப்பதைக் குறைக்கிறது மற்றும் நீடித்து நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

டிரெட் ரப்பர் லேயர்

• அப்பர் டிரெட் லேயர்: ஸ்டாண்டர்ட் உடைகள்-எதிர்ப்பு ரப்பர் ஃபார்முலா, 15.7 மிமீ டிரெட் டெப்த்டில் உள்ள நிலையான வடிவத்துடன் பொருந்துகிறது, இது சாதாரண சாலைகளுக்கு ஏற்றது.
• டிரெட் பேஸ் ரப்பர்: குறைந்த வெப்ப தாங்கல் ரப்பர், தாக்கங்களைத் தனிமைப்படுத்துதல், பெல்ட் எஃகு வடங்களைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் கடினமான பொருள்கள் நேரடியாக எஃகு கயிறுகளைத் தாக்கி தண்டு உடைவதைத் தடுக்கும்.

அனைத்து எஃகு பொருளின் நன்மைகள்
எஃகு வடங்கள் ஃபைபர் கயிறுகளை விட அதிக வலிமை கொண்டவை, பதற்றம் மற்றும் தாக்கத்திற்கு எதிர்ப்பு. 20PR அடுக்கு மதிப்பீடு வடிவமைப்பு நிலையான மொத்த வாகனம் மற்றும் சரக்கு சுமை மற்றும் சாதாரண சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.

பயன்பாட்டிற்கான தொழில்நுட்ப முன்னெச்சரிக்கைகள்

1. கூர்மையான கடினமான பொருள்கள், ஓவர்லோடிங் மற்றும் போதுமான டயர் அழுத்தத்துடன் நீண்ட கால செயல்பாடு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் தாக்கங்களைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் இவை டயரை எளிதில் சேதப்படுத்தும். ஒவ்வொரு வாகன வகையின் மொத்த வாகனம் மற்றும் சரக்கு எடை வரம்புக்கு அப்பால் வாகனம் ஓட்டுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

2. பணவீக்க அழுத்த தரநிலையை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். ட்ரெட் மற்றும் பக்கச்சுவரில் சேதம் உள்ளதா அல்லது வீக்கம் உள்ளதா என்பதை தவறாமல் சரிபார்த்து, டயர் அழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.

3. இந்த தயாரிப்பு நிலையான சுமைக்காக மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது நிலையான-சுமை மொத்த வாகனம் மற்றும் சரக்கு எடை நிலைமைகள் மற்றும் சாதாரண சாலைகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. இது கடுமையான பொறியியல் சாலை நிலைமைகள் அல்லது அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட போக்குவரத்துக்கு ஏற்றது அல்ல; இல்லையெனில், டயர் சேவை வாழ்க்கை பெரிதும் குறைக்கப்படும்.