தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு

தயாரிப்பு பெயர்: 1200R20 20PR வலுவூட்டப்பட்ட முழுமையாக மறுவடிவமைக்கப்பட்ட ப்ளோஅவுட்-எதிர்ப்பு ஹெவி-டூட்டி ரேடியல் டயர்

பொருந்தக்கூடிய வாகனங்கள்: பொறியியல் மற்றும் சரக்கு வாகனங்கள்

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

எதிர்ப்பை அணியுங்கள்

அணிய குறியீடு: 135 (சீன தேசிய தர அளவுகோல்: 100); 25 மிமீ ஆழம் கொண்ட ஆழமான ஜாக்கிரதை மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட உடைகள் எதிர்ப்பிற்காக உகந்த ரப்பர் கலவை.

அதே விவரக்குறிப்பின் சாதாரண டயர்களை விட அணிய எதிர்ப்பு 35% சிறந்தது, கடுமையான சாலை நிலைமைகளுக்கு டயர் பொருத்தமானது.

பஞ்சர் எதிர்ப்பு

டிரெட் பேஸ் பாதுகாப்பிற்காக பல அடுக்கு இரும்பு பெல்ட்களுடன் கூடிய தடிமனான வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. நகங்கள் மற்றும் சரளைகளில் இருந்து துளைகளுக்கு எதிர்ப்பு 40% மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சாலை தோள்கள் மற்றும் சரளைகளால் ஏற்படும் வெட்டுக்களால் ஏற்படும் ஆபத்தை குறைக்க பக்கவாட்டில் தடிமனான பஞ்சர்-எதிர்ப்பு குஷனிங் ரப்பர் லேயர் சேர்க்கப்படுகிறது.

கோர் ப்ளோஅவுட்-எதிர்ப்பு அம்சங்கள்

பக்கச்சுவர் உயர்-மாடுலஸ் தடிமனான பக்கச்சுவர் ஆதரவு ரப்பருடன் வலுவூட்டப்பட்ட ஊதுகுழல்-எதிர்ப்பு கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது அதிக சுமை வலுவூட்டல் தொழில்நுட்பமாகும்.

கட்டமைப்பு

1200R20-20PR முழுமையாக மறுவடிவமைக்கப்பட்ட ரேடியல் ஸ்டீல் டயர்

1. ஒட்டுமொத்த எஃகு ரேடியல் கட்டமைப்பு விளக்கம்

இந்த டயர் அனைத்து எஃகு ரேடியல் டிரக் டயர் ஆகும். சடலத்தில் உள்ள எஃகு வடங்கள் டயருடன் கதிரியக்கமாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும் (90° மணிக்கு, மணிகளுக்கு செங்குத்தாக). பெல்ட் அடுக்குகளில் உள்ள எஃகு வடங்கள் குறைந்த கோணத்தில் சுற்றளவைச் சுற்றி இறுக்கமான பெல்ட்டை உருவாக்குகின்றன. பாரம்பரிய பயாஸ்-பிளை டயர்கள் போலல்லாமல், இந்த அமைப்பு அதிக வலிமை, குறைந்த வெப்ப உருவாக்கம் மற்றும் அதிக சுமை தாங்கும் தன்மை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

ஒவ்வொரு அடுக்கின் கட்டமைப்பு அமைப்பு (உள்ளிருந்து வெளியே)

கார்காஸ் பிளை (ரேடியல் கார்காஸ்)

அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை: அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு தண்டு துணியின் 1 அடுக்கு (எல்லா எஃகு ரேடியல் அமைப்பு).

தண்டு ஏற்பாடு: ரேடியல் 90° இல் அமைக்கப்பட்டது. டயரின் ரேடியல் திசையில் சுமை விநியோகிக்கப்படுகிறது, அதிக சுமைகளின் கீழ் சீரான சடல சிதைவை அனுமதிக்கிறது, நெகிழ்வு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் சுருக்கினால் ஏற்படும் விரிசலைக் குறைக்கிறது.

மணி பகுதி: எஃகு வடங்கள் மேல்நோக்கி மற்றும் வலுவூட்டப்பட்டு, நடுத்தர மற்றும் மேல் பக்கச்சுவர் பகுதிக்கு நீட்டிக்கப்படுகின்றன. ஊதுகுழல்-எதிர்ப்பு ஆதரவு ரப்பருடன் இணைந்து, இது சுருக்கத்திற்கு பக்கச்சுவரின் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது.

பயாஸ்-பிளை டயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது: பயாஸ்-பிளை டயர்கள் பல குறுக்கு துணி அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன மற்றும் வயதானவர்களுக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது. ஒரு ரேடியல் டயர் ஒற்றை-அடுக்கு எஃகு சடலத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த சிதைவு, சிறந்த வெப்பச் சிதறல் மற்றும் கணிசமாக மேம்பட்ட ஆயுள்.

பெல்ட் சிஸ்டம் (4 ஸ்டீல் பெல்ட் லேயர்கள்)

அடுக்குகள் 1 மற்றும் 2: அதிக நீளமுள்ள எஃகு தண்டு துணியானது சரளை மற்றும் சீரற்ற சாலை மேற்பரப்புகளால் ஏற்படும் அதிர்ச்சிகளை தாக்கங்கள் மற்றும் உறிஞ்சும்.

அடுக்குகள் 3 மற்றும் 4: உயர்-மாடுலஸ், குறைந்த கோண எஃகு அடுக்குகள் (சுற்றளவைச் சுற்றி தோராயமாக 18-22°) ஜாக்கிரதையை கடுமையாகப் பாதுகாக்கின்றன.

செயல்பாடு: ஜாக்கிரதையாக சிதைவதைத் தடுக்கிறது, தரையுடன் நிலையான தொடர்புப் பகுதியைப் பராமரிக்கிறது, மேலும் பஞ்சர் எதிர்ப்பு மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது. இது அதிக சுமைகளின் கீழ் டிரெட் வார்ப்பிங்கை அடக்குகிறது, ட்ரெட் பிளாக் சிப்பிங்கைக் குறைக்கிறது மற்றும் நீடித்துழைப்பை மேம்படுத்துகிறது.

டிரெட் ரப்பர் லேயர்

மேல் ஜாக்கிரதை அடுக்கு: அதிக உடைகள்-எதிர்ப்பு மற்றும் வெட்டு-எதிர்ப்பு ரப்பர் கலவை பெரிய, ஆழமான டிரெட் பிளாக்குகள் வெட்டுதல் மற்றும் சரளைகளால் ஏற்படும் தேய்மானத்தை எதிர்க்கும்.

டிரெட் பேஸ் ரப்பர்: குறைந்த வெப்ப-தலைமுறை குஷனிங் ரப்பர், தாக்கங்களைத் தனிமைப்படுத்துகிறது, எஃகு பெல்ட் அடுக்குகளைப் பாதுகாக்கிறது, மேலும் கடினமான பொருள்கள் நேரடியாக எஃகு வடங்களைத் தாக்கி கம்பி உடைப்பை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது.

அனைத்து எஃகு பொருளின் நன்மைகள்

எஃகு வடங்கள் ஜவுளி வடங்களை விட அதிக வலிமையைக் கொண்டுள்ளன, இது வலுவான இழுவிசை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

20PR உயர்-பிளை-ரேட்டிங் வடிவமைப்பு அதிக டன் எடையுள்ள கனமான சுமைகள் மற்றும் சிக்கலான, கடுமையான சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.

பயன்பாட்டிற்கான தொழில்நுட்ப முன்னெச்சரிக்கைகள்

ஊதுகுழல்-எதிர்ப்பு என்பது டயர் ஒருபோதும் வெடிக்காது என்று அர்த்தமல்ல. கூர்மையான, கடினமான பொருள்களின் தாக்கம், கடுமையான ஓவர்லோடிங், அல்லது போதுமான டயர் அழுத்தத்துடன் நீடித்த செயல்பாடு ஆகியவை இன்னும் டயர் வெடிப்பு மற்றும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ் தொடர்ந்து அதிக சுமை, நீண்ட தூரம் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

குறிப்பிட்ட பணவீக்க அழுத்த தரநிலைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும், பாதிப்பு சேதம் அல்லது வீக்கம் உள்ளதா என பக்கச்சுவர்களை தவறாமல் பரிசோதிக்கவும், வழக்கமான டயர் அழுத்த சோதனைகளை செய்யவும்.