தயாரிப்பு
1200R20 20PR முழுமையாக ரீட்ரெட் செய்யப்பட்ட ஹெவி-டூட்டி ரேடியல் டயர்
இந்த டயர் அனைத்து எஃகு ரேடியல் ஹெவி-டூட்டி டயர் ஆகும். சடல எஃகு வடங்கள் டயருடன் ரேடியலாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும், மணிகளுக்கு செங்குத்தாக 90 டிகிரி திசையில். பெல்ட் எஃகு வடங்கள் குறைந்த கோணத்தில் சுற்றளவைச் சுற்றி, ஒரு திடமான பெல்ட் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. பழைய பயாஸ் டயர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த வடிவமைப்பு அதிக வலிமை, குறைந்த வெப்ப உற்பத்தி மற்றும் அதிக சுமை எதிர்ப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு
தயாரிப்பு பெயர்: 1200R20 20PR வலுவூட்டப்பட்ட முழுமையாக மறுபதிவு செய்யப்பட்ட ரன்-பிளாட் ஹெவி-டூட்டி ரேடியல் டயர்
பொருந்தக்கூடிய வாகன மாதிரிகள்: பொறியியல் சரக்கு வாகனங்கள், அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட வாகனங்கள் மற்றும் கடுமையான சாலை நிலைமைகள்.
முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| பொருள் | விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| டயர் அளவு | 1200R20 |
| பிளை மதிப்பீடு | 20PR |
| டிரெட் அகலம் | தோராயமாக 250 மி.மீ |
| ரிம் பொருத்துதல் | 20 |
| டயர் வெளிப்புற விட்டம் | தோராயமாக 1150 மி.மீ |
| பேட்டர்ன் வகை | ஆழமான தொகுதி முறை |
| டிரெட் பேட்டர்ன் டெப்த் | 25 மி.மீ |
| டயர் எடை | 103 கிலோ |
எதிர்ப்பை அணியுங்கள்
தேய்மானம் குறியீடு: 135, தேசிய தர அளவுகோலான 100ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. 25 மிமீ ஆழமான டிரெட் பேட்டர்ன் ஆழம் மற்றும் உகந்த ரப்பர் ஃபார்முலாவுடன், டயர் அதே விவரக்குறிப்பின் சாதாரண டயர்களை விட 35% சிறந்த உடைகள் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, இது கடுமையான சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
பஞ்சர் எதிர்ப்பு
ட்ரெட் பேஸ் பல அடுக்கு எஃகு பெல்ட் பாதுகாப்புடன் தடிமனான வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. நகங்கள் மற்றும் சரளைகளில் இருந்து துளைகளுக்கு எதிர்ப்பு 40% அதிகரித்துள்ளது. சாலை தோள்கள் மற்றும் சரளைகளில் இருந்து வெட்டுக்கள் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்க பக்கச்சுவர் கூடுதலாக தடிமனான பஞ்சர்-எதிர்ப்பு தாங்கல் ரப்பர் அடுக்குடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
கோர் ரன்-பிளாட் அம்சம்
பக்கச்சுவர் உயர்-மாடுலஸ் தடிமனான பக்கச்சுவர் ஆதரவு ரப்பருடன் வலுவூட்டப்பட்ட ரன்-பிளாட் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இது அதிக சுமை வலுவூட்டப்பட்ட தொழில்நுட்பத்திற்கு சொந்தமானது.
கட்டமைப்பு
1200R20 20PR முழுமையாக ரேடியல் ஸ்டீல் டயர்.
1. ஒட்டுமொத்த எஃகு ரேடியல் அமைப்பு
இந்த டயர் அனைத்து எஃகு ரேடியல் ஹெவி-டூட்டி டயர் ஆகும். சடல எஃகு வடங்கள் டயருடன் ரேடியலாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும், மணிகளுக்கு செங்குத்தாக 90 டிகிரி திசையில். பெல்ட் எஃகு வடங்கள் குறைந்த கோணத்தில் சுற்றளவைச் சுற்றி, ஒரு திடமான பெல்ட் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. பழைய பயாஸ் டயர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த வடிவமைப்பு அதிக வலிமை, குறைந்த வெப்ப உற்பத்தி மற்றும் அதிக சுமை எதிர்ப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
2. அடுக்கு அமைப்பு, உள்ளே இருந்து வெளியே
கார்காஸ் ப்ளை லேயர், ரேடியல் கார்காஸ்
- அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை: 1 அடுக்கு உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு தண்டு துணி, அனைத்து எஃகு ரேடியல் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது.
- தண்டு ஏற்பாடு: ரேடியல் 90 டிகிரி ஏற்பாடு. விசையானது டயரின் ரேடியல் திசையைப் பின்பற்றுகிறது. அதிக சுமையின் கீழ், சடலம் சீராக சிதைந்து, நெகிழ்வு சோர்வை எதிர்க்கிறது மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் சுருக்க விரிசல்களை குறைக்கிறது.
- மணி பகுதி: எஃகு கயிறுகள் மேலே திருப்பி வலுவூட்டப்பட்டு, பக்கச்சுவரின் மேல்-நடுத்தர நிலைக்கு நீட்டிக்கப்படுகின்றன. ரன்-பிளாட் ஆதரவு ரப்பருடன் சேர்ந்து, இது பக்கச்சுவர் சுருக்க எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது.
- பயாஸ் டயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது: பயாஸ் டயர்கள் பல குறுக்கு துணி அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கி, முதுமையை எளிதாக்குகின்றன. ஒற்றை-அடுக்கு எஃகு ரேடியல் சடலம் சிறிய சிதைவு, சிறந்த வெப்பச் சிதறல் மற்றும் பெரிதும் மேம்பட்ட ஆயுள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
பெல்ட் சிஸ்டம், ஸ்டீல் பெல்ட்களின் 4 அடுக்குகள்
- அடுக்குகள் 1 மற்றும் 2: அதிக நீளமுள்ள எஃகு தண்டு துணி, குஷனிங் தாக்கங்கள் மற்றும் சரளை மற்றும் சாலை புடைப்புகளில் இருந்து தாக்க சக்தியை உறிஞ்சும்.
- அடுக்குகள் 3 மற்றும் 4: உயர்-மாடுலஸ், குறைந்த-கோண எஃகு அடுக்குகள், சுற்றளவைச் சுற்றி சுமார் 18-22 டிகிரி மற்றும் கடுமையாக ஜாக்கிரதையாக இறுக்கும்.
- செயல்பாடு: ஜாக்கிரதையாக சிதைவதைத் தடுக்கிறது, ஜாக்கிரதையான தொடர்பு பகுதியை உறுதிப்படுத்துகிறது, பஞ்சர் எதிர்ப்பு மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது, அதிக சுமையின் கீழ் டிரெட் வார்ப்பிங்கை அடக்குகிறது, ட்ரெட் பிளாக் துண்டிப்பதைக் குறைக்கிறது மற்றும் நீடித்து நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
டிரெட் ரப்பர் லேயர்
- மேல் ஜாக்கிரதையான அடுக்கு: அதிக-உடை-எதிர்ப்பு மற்றும் வெட்டு-எதிர்ப்பு ரப்பர் ஃபார்முலா, பெரிய ஆழமான டிரெட் பிளாக்குகள், சரளை வெட்டுதல் மற்றும் சிராய்ப்புக்கு எதிர்ப்பு.
- டிரெட் பேஸ் ரப்பர்: குறைந்த வெப்ப தாங்கல் ரப்பர், தாக்கங்களைத் தனிமைப்படுத்துதல், பெல்ட் எஃகு வடங்களைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் கடினமான பொருள்கள் நேரடியாக எஃகு கயிறுகளைத் தாக்கி தண்டு உடைவதைத் தடுக்கும்.
அனைத்து எஃகு பொருளின் நன்மைகள்
எஃகு வடங்கள் ஃபைபர் கயிறுகளை விட அதிக வலிமை கொண்டவை, பதற்றம் மற்றும் தாக்கத்திற்கு எதிர்ப்பு. 20PR உயர்-பிளை-ரேட்டிங் வடிவமைப்பு பெரிய டன் எடையுள்ள சுமைகள் மற்றும் சிக்கலான கடுமையான சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.
பயன்பாட்டிற்கான தொழில்நுட்ப முன்னெச்சரிக்கைகள்
-
ரன்-பிளாட் என்றால் டயர் ஒருபோதும் வெடிக்காது. கூர்மையான கடினமான பொருள்கள், கடுமையான ஓவர்லோடிங் மற்றும் போதுமான டயர் அழுத்தத்துடன் நீண்ட கால செயல்பாடு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் பாதிப்புகள் இன்னும் டயர் வெடிப்பு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். தொடர்ந்து நீண்ட தூரம் அதிக சுமையுடன் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
-
பணவீக்க அழுத்த தரநிலையை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். பக்கச்சுவரில் பாதிப்புகள் உள்ளதா என்பதைத் தவறாமல் சரிபார்த்து, டயர் அழுத்தப் பரிசோதனையை தவறாமல் செய்யவும்.
