Produkty

Ťahač HOWO TX 6×4 je nakonfigurovaný na prepravu ťažkých nákladov a na dlhé vzdialenosti. Konečná konfigurácia vozidla, rozsah kontroly a cenová ponuka FOB sú potvrdené pred objednávkou.

Sklápač HOWO TX 6×4 je konfigurovaný na prepravu ťažkého materiálu v lomoch, baníctve, stavebníctve a na cestách. Podrobnosti o konfigurácii je možné potvrdiť pred cenovou ponukou.

Žeriavový vozík Shacman F3000 6×6 s kĺbovým výložníkom kombinuje terénny podvozok 6×6, valníkovú nadstavbu a skladací žeriav XCMG na zdvíhanie a manipuláciu s materiálom. Konečná konfigurácia, rozsah kontroly a cenová ponuka FOB sú potvrdené pred objednávkou.

Vozidlo na miešanie betónu Shacman F3000 8×4 je konfigurované s 12 m³ miešacím bubnom na prepravu stavebného materiálu. Konečná konfigurácia vozidla, rozsah kontroly a cenová ponuka FOB sú potvrdené pred objednávkou.

Autožeriav Sitrak G7 6×4 s otočným výložníkom s 12-tonovým žeriavom XCMG s priamym výložníkom a nákladnou skriňou s dĺžkou 7,2 m. Konečná konfigurácia, rozsah kontroly a cenová ponuka FOB sú potvrdené pred objednávkou.

Ťahač Sitrak G7 6×4 s motorom 570 HP, 12-stupňovou manuálnou prevodovkou a točnicou 90#. Konečná konfigurácia, rozsah kontroly a cenová ponuka FOB sú potvrdené pred objednávkou.

HOWO Hohan NX 4×2 ťahač s voliteľným motorom 440 HP, 12-stupňovou manuálnou prevodovkou a 90# ​​točnicou. Konečná konfigurácia, rozsah kontroly a cenová ponuka FOB sú potvrdené pred objednávkou.

HOWO Hohan NX 6×4 ťahač s voliteľným motorom 440 HP, 12-stupňovou manuálnou prevodovkou a 90# ​​točnicou. Konečná konfigurácia, rozsah kontroly a cenová ponuka FOB sú potvrdené pred objednávkou.

Táto pneumatika je celooceľová radiálna bezdušová pneumatika pre veľké zaťaženie. Oceľové kordy kostry sú usporiadané radiálne pozdĺž pneumatiky v 90-stupňovom smere kolmom na pätku. Oceľové kordy remeňa sa ovíjajú po obvode pod malým uhlom a vytvárajú tuhú štruktúru remeňa. V porovnaní so staršími diagonálnymi pneumatikami tento dizajn poskytuje vysokú pevnosť, nízku tvorbu tepla a odolnosť pri štandardnom zaťažení. Bezdušová štruktúra obsahuje vnútornú vzduchotesniacu vrstvu a používa sa s 22,5 bezdušovými ráfikmi.