Спецификация продукта

Название продукта: 1200R20 20PR Обычная усиленная радиальная шина с восстановленным протектором для стандартной нагрузки

Применимые модели транспортных средств: Грузовые автомобили стандартной загрузки; подходит для моделей автомобилей со стандартной загрузкой в ​​зависимости от полной массы автомобиля и веса груза.

Основные технические параметры

Износостойкость
Индекс истирания: 105, на основе национального стандарта 100. Благодаря глубине рисунка протектора 15,7 мм и оптимизированной формуле резины шина обеспечивает примерно на 20 % лучшую износостойкость, чем обычные шины той же спецификации, что делает ее пригодной для нормальных дорожных условий.

Устойчивость к проколу
В основе протектора используется стандартная конструкция с защитой стального ремня. Устойчивость к проколам гвоздей и гравия находится на стандартном уровне. Боковина оснащена стандартным устойчивым к проколам резиновым слоем, позволяющим снизить риск порезов о обочины и гравий.

Особенности конструкции
В комплект не входит усиленная конструкция Run-Flat. В шине используется стандартная опорная резина боковины, она относится к традиционной технологии стандартной нагрузки и отвечает ежедневным транспортным потребностям при полной массе автомобиля и весе груза.

Структура

Обычная радиальная стальная шина с восстановленным протектором 1200R20-20PR стандартной нагрузки.

1. Общая стальная радиальная конструкция
Эта шина представляет собой цельнометаллическую радиальную шину для тяжелых условий эксплуатации. Металлокорды каркаса расположены радиально вдоль шины под углом 90 градусов, перпендикулярно борту. Стальные корды ремня обвиваются по окружности под небольшим углом, образуя жесткую конструкцию ремня. По сравнению со старыми диагональными шинами эта конструкция обеспечивает высокую прочность, низкое тепловыделение и долговечность при стандартной нагрузке.

2. Структура слоев изнутри наружу

Слой каркаса, радиальный каркас

• Количество слоев: 1 слой высокопрочной металлокордной ткани, образующей цельнометаллическую радиальную конструкцию.
• Расположение шнура: Радиальное расположение под углом 90 градусов. Усилие повторяет радиальное направление шины, обеспечивая равномерную деформацию каркаса при стандартной нагрузке, улучшая сопротивление изгибу и уменьшая повторное растрескивание при сжатии.
• Область борта: стальные корды загнуты вверх и усилены до верхнего среднего положения боковины. Вместе со стандартной опорной резиной это повышает устойчивость боковин к сжатию.
• По сравнению с диагональными шинами: в диагональных шинах используется несколько пересекающихся слоев ткани, что приводит к большему нагреванию и более быстрому старению. Однослойный стальной радиальный каркас имеет меньшую деформацию, лучшее рассеивание тепла и значительно повышает долговечность.

Ременная система, 4 слоя стальных лент

• Слои 1 и 2: высокоэластичная стальная кордная ткань, амортизирующая удары и поглощающая ударную силу дорожных неровностей.
• Слои 3 и 4: слои высокомодульной стали с малым углом наклона, охватывающие окружность примерно под углом 18-22 градуса, жестко стягивающие протектор.
• Функция: Сдерживает деформацию протектора, стабилизирует зону контакта протектора, повышает устойчивость к проколам и износостойкость, подавляет коробление протектора при стандартной нагрузке, уменьшает растрескивание блоков протектора и повышает долговечность.

Резиновый слой протектора

• Верхний слой протектора: стандартная формула износостойкой резины, сочетающаяся со стандартным рисунком при глубине протектора 15,7 мм, подходящая для обычных дорог.
• Резина основы протектора: низкотемпературная буферная резина, изолирующая удары, защищающая стальные корды ремня и предотвращающая прямое попадание твердых предметов на стальные корды и разрыв корда.

Преимущества цельностального материала
Стальные корды имеют гораздо более высокую прочность, чем волоконные корды, и устойчивы к растяжению и ударам. Конструкция с толщиной слоя 20PR подходит для стандартной полной загрузки транспортных средств и грузов, а также для нормальных дорожных условий.

Технические меры предосторожности при использовании

1. Избегайте ударов острыми твердыми предметами, перегрузок и длительной эксплуатации с недостаточным давлением в шинах, так как они могут легко повредить шину. Категорически запрещается превышать максимальную максимальную массу транспортного средства и массу груза для каждого типа транспортного средства.

2. Строго соблюдайте стандарт давления инфляции. Регулярно проверяйте, нет ли на протекторе и боковине повреждений или вздутий, а также регулярно проверяйте давление в шинах.

3. Данное изделие рассчитано только на стандартную нагрузку. Он подходит только для условий полной загрузки и веса стандартного груза и обычных дорог. Он не пригоден для суровых условий инженерных дорог или перегруженного транспорта; в противном случае срок службы шин значительно сократится.