Спецификация продукта

Название продукта: 1200R20 20PR Усиленная радиальная шина для тяжелых условий эксплуатации, полностью восстановленный протектор

Применимые транспортные средства: Инженерный и грузовой транспорт

Технические параметры

Износостойкость

Индекс износа: 135 (китайский национальный стандарт: 100); углубленный протектор глубиной 25 мм и оптимизированная резиновая смесь для повышения износостойкости.

Износостойкость на 35% выше, чем у обычных шин той же спецификации, что делает шину пригодной для суровых дорожных условий.

Устойчивость к проколу

Основание протектора имеет утолщенную конструкцию с несколькими слоями стальных лент для защиты. Устойчивость к проколам гвоздей и гравия повышена на 40%. К боковине добавлен утолщенный устойчивый к проколам амортизирующий резиновый слой, чтобы снизить риск порезов обочинами дороги и гравием.

Основные характеристики противовыбросовой устойчивости

Боковина имеет усиленную противовыбросовую конструкцию с высокомодульной утолщенной опорной резиной боковины, которая представляет собой технологию усиления тяжелых нагрузок.

Структура

1200R20-20PR Радиальная стальная шина с полностью восстановленным протектором

1. Общее описание стальной радиальной конструкции

Эта шина представляет собой цельнометаллическую радиальную грузовую шину. Металлокорды в каркасе расположены радиально вдоль шины (под углом 90°, перпендикулярно борту). Стальные корды в слоях ремня намотаны по окружности под небольшим углом, образуя жесткий ремень. В отличие от традиционных диагональных шин, эта структура обеспечивает высокую прочность, низкое тепловыделение и долговечность при больших нагрузках.

Структурный состав каждого слоя (изнутри наружу)

Каркасный слой (радиальный каркас)

Количество слоев: 1 слой высокопрочной металлокордной ткани (цельностальная радиальная структура).

Расположение шнура: Радиальное расположение под углом 90°. Нагрузка распределяется вдоль радиального направления шины, обеспечивая равномерную деформацию каркаса при больших нагрузках, улучшая сопротивление изгибу и уменьшая растрескивание, вызванное повторным сжатием.

Область борта: стальные корды загнуты вверх и усилены, доходят до средней и верхней части боковины. В сочетании с противовыбросовой опорной резиной это повышает устойчивость боковины к сжатию.

По сравнению с диагональными шинами: в диагональных шинах используется несколько пересекающихся слоев ткани, которые выделяют больше тепла и более склонны к старению. В радиальной шине используется однослойный стальной каркас, что приводит к меньшей деформации, лучшему рассеиванию тепла и значительному увеличению долговечности.

Ленточная система (4 слоя стальной ленты)

Слои 1 и 2: ткань из стального корда высокой удлиненности смягчает удары и поглощает удары, вызванные гравием и неровными дорожными покрытиями.

Слои 3 и 4: слои высокомодульной стали с малым углом наклона (примерно 18–22° по окружности) жестко закрепляют протектор.

Функция: Сдерживает деформацию протектора, поддерживает стабильную зону контакта с землей, повышает устойчивость к проколам и износостойкость. Он также подавляет коробление протектора при больших нагрузках, уменьшает сколы блоков протектора и повышает долговечность.

Резиновый слой протектора

Верхний слой протектора: высокоизносостойкая и устойчивая к порезам резиновая смесь с большими глубокими блоками протектора, устойчивыми к порезам и износу, вызванным гравием.

Резина основания протектора: амортизирующая резина с низким выделением тепла, которая изолирует удары, защищает слои стального ремня и предотвращает прямое попадание твердых предметов на стальной корд и разрыв проволоки.

Преимущества цельностального материала

Стальные корды имеют гораздо более высокую прочность, чем текстильные корды, обеспечивая высокую устойчивость к растяжению и ударам.

Высокопрочная конструкция 20PR подходит для крупнотоннажных тяжелых грузов и сложных, суровых дорожных условий.

Технические меры предосторожности при использовании

Устойчивость к выдавливанию не означает, что шина никогда не взорвется. Удар острыми, твердыми предметами, сильная перегрузка или длительная эксплуатация с недостаточным давлением в шинах все равно могут привести к разрыву и повреждению шин. Продолжение движения с большой нагрузкой на дальние расстояния в таких условиях запрещено.

Строго соблюдайте указанные стандарты давления, регулярно проверяйте боковины на предмет повреждений или вздутий, а также регулярно проверяйте давление в шинах.