ഉൽപ്പന്നം

നക്കിൾ ബൂം ക്രെയിനോടുകൂടിയ സിനോട്രക് ഹൗ 6×4 ട്രാക്ടർ ഹെഡ്
നക്കിൾ ബൂം ക്രെയിനോടുകൂടിയ സിനോട്രക് ഹൗ 6×4 ട്രാക്ടർ ഹെഡ്
| ഇനം | വിശദമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
|---|---|
| അടിസ്ഥാന വാഹന വിവരങ്ങൾ | |
| മോഡൽ | HOWO 6×4 ട്രാക്ടർ ചേസിസ് (നക്കിൾ ബൂം ക്രെയിൻ ഓപ്ഷണൽ) |
| എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | യൂറോ III (ചൈന III) |
| ക്യാബ് | HW76 സിംഗിൾ-സ്ലീപ്പർ ക്യാബ്, ഫോർ-പോയിൻ്റ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് സസ്പെൻഷൻ, മാനുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് ടിൽറ്റിംഗ്, 2 സീറ്റുകൾ |
| ഡ്രൈവ് തരം | 6×4 (ഡ്യുവൽ റിയർ ഡ്രൈവ്) |
| വീൽബേസ് | 3825+1350 മി.മീ |
| മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ | 7450 × 2496 × 3450 മിമി |
| ചേസിസ് കർബ് ഭാരം | 8200 കി.ഗ്രാം (ബെയർ ഷാസി, ക്രെയിൻ, അഞ്ചാമത്തെ വീൽ എന്നിവ ഒഴികെ) |
| ഗ്രോസ് കോമ്പിനേഷൻ വെയ്റ്റ് | 40000 കിലോ |
| പരമാവധി വേഗത | മണിക്കൂറിൽ 85 കി.മീ |
| എഞ്ചിൻ | |
| മോഡൽ | D12.48-30 (യഥാർത്ഥ SINOTRUK) |
| കുതിരശക്തി / ശക്തി | 480 HP / 353 kW |
| സ്ഥാനചലനം | 11.96 L, ഇൻലൈൻ 6-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 1900 N·m @ 1200-1500 rpm |
| ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് സംവിധാനം | മെക്കാനിക്കൽ പമ്പ് + EGR, SCR യൂറിയ ആഫ്റ്റർട്രീറ്റ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം ഇല്ലാതെ (യൂറോ III) |
| PTO ഇൻ്റർഫേസ് | ട്രാൻസ്മിഷൻ-സൈഡ് PTO (സ്റ്റാൻഡേർഡ്, 20-ടൺ നക്കിൾ ബൂം ക്രെയിനിൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു) |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ & ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ | |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡൽ | HW20716A SINOTRUK 16-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഹൈ/ലോ റേഞ്ച് |
| ഫോർവേഡ് / റിവേഴ്സ് ഗിയേഴ്സ് | 16 മുന്നോട്ട്, 2 വിപരീതം |
| ക്ലച്ച് | 430 എംഎം ഡയഫ്രം സ്പ്രിംഗ് ക്ലച്ച് |
| ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | 9-ടൺ സ്റ്റിയറിംഗ് ആക്സിൽ |
| പിൻ ആക്സിൽ | 16-ടൺ ടാൻഡം റിയർ ആക്സിലുകൾ ഇരട്ടി കുറയ്ക്കൽ |
| പിൻ ആക്സിൽ അനുപാതം | 4.42 (ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രെയിൻ ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ്; ഓപ്ഷണൽ 4.8 / 5.73) |
| സസ്പെൻഷൻ | ഫ്രണ്ട് 9-ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്, റിയർ 12-ലീഫ് മെയിൻ, ഓക്സിലറി സ്പ്രിംഗ് (റിഇൻഫോഴ്സ്ഡ് വേർഷൻ, നക്കിൾ ബൂം ക്രെയിൻ ഇൻസ്റ്റലേഷനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്) |
| ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം | |
| ബ്രേക്ക് തരം | എയർ ബ്രേക്ക്, ഡ്രം ബ്രേക്ക് |
| എബിഎസ് | ആഭ്യന്തര എബിഎസ് (കയറ്റുമതിക്കുള്ള നിലവാരം) |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് | സ്പ്രിംഗ് ബ്രേക്ക് |
| ഇന്ധന ടാങ്കും ടയറുകളും | |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് | 400 എൽ അലുമിനിയം അലോയ് ഇന്ധന ടാങ്ക് |
| ടയർ വലിപ്പം | 12.00R20-18PR സ്റ്റീൽ റേഡിയൽ ടയറുകൾ, 10 ടയറുകൾ (സ്പെയർ ടയർ ഉൾപ്പെടെ) |
| വീൽ റിം | 8.5-20 സ്റ്റീൽ റിം |
| അഞ്ചാമത്തെ ചക്രം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് 90# ഫിഫ്ത്ത് വീൽ (നക്കിൾ ബൂം ക്രെയിനിന് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥലം നൽകുന്നതിന് നീക്കം ചെയ്യാവുന്നതാണ്) |
| ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റവും ഇൻ്റീരിയറും | |
| വോൾട്ടേജ് | 24V, 2 × 150Ah ബാറ്ററികൾ |
| എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് | യഥാർത്ഥ മാനുവൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
| ഇരിപ്പിടം | മെക്കാനിക്കൽ സസ്പെൻഷൻ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
| റിയർവ്യൂ മിററുകൾ | സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് ഔട്ട്വേർഡ്-എക്സ്റ്റെൻഡിംഗ് റിയർവ്യൂ മിററുകൾ |
| ഓപ്ഷണൽ കോൺഫിഗറേഷൻ (നക്കിൾ ബൂം ക്രെയിൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് പ്രധാനമാണ്) | |
| ✅ ആവശ്യമാണ് | ട്രാൻസ്മിഷൻ-സൈഡ് PTO (ക്രെയിൻ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഓടിക്കാൻ) |
| ഓപ്ഷണൽ | RHD, അലുമിനിയം അലോയ് സംരക്ഷണം, ഇന്ധന-വാട്ടർ ഹീറ്റർ, റിമോട്ട് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ |
| തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടില്ല | അഞ്ചാമത്തെ ചക്രം (നക്കിൾ ബൂം ക്രെയിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ അഞ്ചാമത്തെ ചക്രം നീക്കം ചെയ്യുക) |
| ഇനം | സ്പെസിഫിക്കേഷൻ |
|---|---|
| മോഡൽ | HCZ420 (400 kN·m, 20-ടൺ നക്കിൾ ബൂം ക്രെയിൻ) |
| പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി | 20 ടൺ @ 2 മീറ്റർ (പൂർണ്ണമായ 20-ടൺ കപ്പാസിറ്റി 2 മീറ്റർ അടുത്ത പ്രവർത്തന ദൂരത്തിൽ മാത്രം) |
| പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് നിമിഷം | 400 kN·m (40 t·m) |
| ടെലിസ്കോപ്പിക് ബൂം വിഭാഗങ്ങളുടെ എണ്ണം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് 6-സെക്ഷൻ ടെലിസ്കോപ്പിക് ബൂം; ഓപ്ഷണൽ 5-വിഭാഗം / 7-വിഭാഗം ബൂം |
| പരമാവധി പ്രവർത്തന ദൂരം | 6-വിഭാഗം ബൂം: 16.8 മീറ്റർ; 5-വിഭാഗം ബൂം: 13.3 മീറ്റർ; 7-സെക്ഷൻ ബൂം: 18.2 മീ |
| പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം | 6-വിഭാഗം ബൂം: 18.5 മീറ്റർ (ക്രെയിൻ സപ്പോർട്ട് പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് അളക്കുന്നത്) |
| ബൂം ആംഗിൾ | -15° മുതൽ +80° വരെ (നെഗറ്റീവ് ആംഗിൾ ഡൗൺവേഡ് ലിഫ്റ്റിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു) |
| സ്ലീവിംഗ് മെക്കാനിസം | 360° തുടർച്ചയായ ഭ്രമണം; ഹൈഡ്രോളിക് സ്ലീവിംഗ് മോട്ടോർ + പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ റിഡ്യൂസർ (ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ അല്ല); ഉയർന്ന ടോർക്ക് പിസ്റ്റൺ-ടൈപ്പ് സ്ല്യൂവിംഗ് മോട്ടോർ; സ്ല്യൂവിംഗ് വേഗത 1.2-1.5 ആർ / മിനിറ്റ് |
| ക്രെയിൻ ഭാരം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് 6-സെക്ഷൻ ബൂം: 5500 കി.ഗ്രാം (ക്രെയിൻ മാത്രം, ചേസിസ് ഒഴികെ) |
| സിസ്റ്റം മർദ്ദം | 31 MPa (310 ബാർ) |
| സിസ്റ്റം ഫ്ലോ റേറ്റ് | 63 എൽ/മിനിറ്റ് (ചേസിസ് PTO ഓടിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്) |
| ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗിയർ പമ്പ്; ഓപ്ഷണൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പിസ്റ്റൺ പമ്പ് |
| വാൽവ് ബ്ലോക്ക് | ഗാർഹിക ആനുപാതിക വാൽവ്; ഓപ്ഷണൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത HYDAC / HAWE ആനുപാതിക വാൽവ് |
| ഔട്ട്ട്രിഗർ തരം | എച്ച്-ടൈപ്പ് ഫോർ ഔട്ട്റിഗറുകൾ, രണ്ട്-ഘട്ട ടെലിസ്കോപ്പിക്; 7.48 മീ |
| ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വീതി | 1480 മി.മീ |
| ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്ക് | 200 എൽ |
| വിഞ്ച് | ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ച്, 12-ടൺ വിഞ്ച്; φ14 മില്ലീമീറ്റർ വയർ കയർ; 20-ടൺ ഹുക്ക് |
| ഓപ്പറേഷൻ രീതി | ഇരുവശത്തും സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാനുവൽ കൺട്രോൾ ലിവറുകൾ; ഓപ്ഷണൽ വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ |
| സുരക്ഷാ കോൺഫിഗറേഷൻ | ലോഡ് മൊമെൻ്റ് ലിമിറ്റർ, ഓവർലോഡ് പരിരക്ഷണം, ഉയര പരിധി, ഔട്ട്റിഗർ പൊസിഷൻ കണ്ടെത്തൽ |
| ബൂം മെറ്റീരിയൽ | സ്ലീവിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം: BS700 ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ; ടെലിസ്കോപ്പിക് ബൂം: BS960 ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ |
| ഓപ്ഷണൽ ഡ്യുവൽ പവർ സിസ്റ്റം (ബാഹ്യ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ) | 15 kW 380 V ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ, ബാഹ്യ വ്യാവസായിക ശക്തിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാതെ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു (ഓപ്ഷണൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ല) |
ട്രക്ക്



