צמיג זה הוא צמיג רדיאלי כבד מכל פלדה ללא אבובים. כבלי הפלדה הפגר מסודרים בצורה רדיאלית לאורך הצמיג, בכיוון של 90 מעלות בניצב לחרוז. חוטי הפלדה של החגורה עוטפים את ההיקף בזווית נמוכה ליצירת מבנה חגורה קשיח. בהשוואה לצמיגים ישנים יותר, עיצוב זה מספק חוזק גבוה, ייצור חום נמוך ועמידות בעומס סטנדרטי. מבנה ה-Tubeless כולל שכבת איטום אוויר פנימית ומשמש עם 22.5 חישוקי Tubeless.
צמיג זה הוא צמיג רדיאלי עשוי פלדה כבד. כבלי הפלדה הפגר מסודרים בצורה רדיאלית לאורך הצמיג, בכיוון של 90 מעלות בניצב לחרוז. חוטי הפלדה של החגורה עוטפים את ההיקף בזווית נמוכה, ויוצרים מבנה חגורה קשיח. בהשוואה לצמיגים ישנים יותר, עיצוב זה מספק חוזק גבוה, ייצור חום נמוך ועמידות בעומס כבד.
צמיג זה הוא צמיג רדיאלי עשוי פלדה כבד. כבלי הפלדה הפגר מסודרים בצורה רדיאלית לאורך הצמיג, בכיוון של 90 מעלות בניצב לחרוז. חוטי הפלדה של החגורה עוטפים את ההיקף בזווית נמוכה ליצירת מבנה חגורה קשיח. בהשוואה לצמיגים ישנים יותר, עיצוב זה מספק חוזק גבוה, ייצור חום נמוך ועמידות בעומס סטנדרטי.
צמיג זה הוא צמיג משאית רדיאלי עשוי מפלדה. חוטי הפלדה בפגר מסודרים בצורה רדיאלית לאורך הצמיג (ב-90 מעלות, בניצב לחרוז). חוטי הפלדה בשכבות החגורה כרוכים סביב ההיקף בזווית נמוכה ליצירת חגורה קשיחה. שלא כמו צמיגים מסורתיים עם הטיה, מבנה זה מספק חוזק גבוה, ייצור חום נמוך ועמידות בעומס כבד.
XCMG XE370D הוא מחפר זחל גדול במשקל 36.8 טון המצויד במנוע איסוזו. הוא מציע יכולת חפירה חזקה וביצועי תפעול כבדים, מה שהופך אותו למתאים לכרייה ולבנייה הנדסית בקנה מידה גדול.
דגם זה מתאים לכרייה, פרויקטי בנייה, מחצבות, הנדסת כבישים והובלת מטענים כבדים. תצורת ההנעה בגודל 8×4, סרנים אחוריים בגודל 2×16 טון וארגז המטען בגודל 7600×2400×1700 מ"מ הופכים אותו למתאים להובלת חומרים כבדים כגון חול וחצץ, עפרות וחומרי בנייה.
