Termékek

A HOWO TX 6×4 nyerges vontatót nagy terhek és távolsági szállítási alkalmazásokhoz konfigurálták. A jármű végleges konfigurációját, az ellenőrzési kört és a FOB-ajánlatot a megrendelés előtt visszaigazoljuk.

A HOWO TX 6×4 billenőkocsit nagy teherbírású anyagszállításra konfigurálták kőbányában, bányászatban, építőiparban és útmunkákban. A konfigurációs részletek árajánlat benyújtása előtt megerősíthetők.

A Shacman F3000 6×6 csuklós darus teherautó egy 6×6-os terepjáró alvázat, platós karosszériát és XCMG összecsukható darut kombinál az emelési és anyagmozgatási munkákhoz. A végső konfigurációt, az ellenőrzési kört és a FOB-ajánlatot a megrendelés előtt visszaigazolják.

A Shacman F3000 8×4 betonkeverő teherautó 12 m³-es keverődobbal van felszerelve az építőanyagok szállítására. A jármű végleges konfigurációját, az ellenőrzési kört és a FOB-ajánlatot a megrendelés előtt visszaigazoljuk.

Sitrak G7 6×4 csuklós darus teherautó 12 tonnás XCMG egyenes gémes daruval és 7,2 m-es rakodótesttel. A végső konfigurációt, az ellenőrzési kört és a FOB-ajánlatot a megrendelés előtt visszaigazolják.

Sitrak G7 6×4 nyerges teherautó 570 LE-s motorral, 12 sebességes manuális váltóval és 90# nyeregkerékkel. A végső konfigurációt, az ellenőrzési kört és a FOB-ajánlatot a megrendelés előtt visszaigazolják.

HOWO Hohan NX 4×2 nyerges teherautó opcionális 440 LE-s motorral, 12 sebességes kézi sebességváltóval és 90# nyeregkerékkel. A végső konfigurációt, az ellenőrzési kört és a FOB-ajánlatot a megrendelés előtt visszaigazolják.

HOWO Hohan NX 6×4 nyerges vontató, opcionális 440 LE-s motorral, 12 sebességes kézi sebességváltóval és 90#-os nyeregkerékkel. A végső konfigurációt, az ellenőrzési kört és a FOB-ajánlatot a megrendelés előtt visszaigazolják.

Ez az abroncs egy teljesen acélból készült radiál, nagy teherbírású, tömlő nélküli gumiabroncs. A vázacél zsinórok sugárirányban vannak elrendezve a gumiabroncs mentén, a peremre merőleges 90 fokos irányban. Az öv acél zsinórjai kis szögben körbetekerik a kerületet, így merev övszerkezetet alkotnak. A régebbi ferde gumiabroncsokhoz képest ez a kialakítás nagy szilárdságot, alacsony hőtermelést és normál terhelési tartósságot biztosít. A tömlő nélküli szerkezet tartalmaz egy belső légzáró réteget, és 22,5-ös tömlő nélküli felnivel használják.