Tuotteet

HOWO TX 6×4 -traktoritrukki on konfiguroitu raskaan kuorman ja pitkän matkan kuljetuksiin. Lopullinen ajoneuvokokoonpano, tarkastuksen laajuus ja FOB-tarjous vahvistetaan ennen tilausta.

HOWO TX 6×4 kippiauto on konfiguroitu raskaaseen materiaalin kuljettamiseen louhos-, kaivos-, rakennus- ja tietyösovelluksissa. Kokoonpanotiedot voidaan vahvistaa ennen tarjousta.

Shacman F3000 6×6 nivelpuomin kuorma-autossa yhdistyvät 6×6 off-road-runko, lavarunko ja XCMG-taittonosturi nosto- ja materiaalinkäsittelytöihin. Lopullinen kokoonpano, tarkastuksen laajuus ja FOB-tarjous vahvistetaan ennen tilausta.

Shacman F3000 8×4 betonimyllytrukki on varustettu 12 m³:n sekoitusrummulla rakennusmateriaalien kuljetusta varten. Lopullinen ajoneuvokokoonpano, tarkastuksen laajuus ja FOB-tarjous vahvistetaan ennen tilausta.

Sitrak G7 6×4 nivelpuomin kuorma-auto, jossa on 12 tonnin XCMG suorapuominosturi ja 7,2 metrin kuormakori. Lopullinen kokoonpano, tarkastuksen laajuus ja FOB-tarjous vahvistetaan ennen tilausta.

Sitrak G7 6×4 vetoauto, jossa on 570 hv:n moottori, 12-vaihteinen manuaalivaihteisto ja 90# ​​vetopöytä. Lopullinen kokoonpano, tarkastuksen laajuus ja FOB-tarjous vahvistetaan ennen tilausta.

HOWO Hohan NX 4×2 vetoauto, jossa valinnainen 440 hv:n moottori, 12-vaihteinen manuaalivaihteisto ja 90# ​​vetopöytä. Lopullinen kokoonpano, tarkastuksen laajuus ja FOB-tarjous vahvistetaan ennen tilausta.

HOWO Hohan NX 6×4 vetoauto, jossa valinnainen 440 hv:n moottori, 12-vaihteinen manuaalivaihteisto ja 90# ​​vetopöytä. Lopullinen kokoonpano, tarkastuksen laajuus ja FOB-tarjous vahvistetaan ennen tilausta.

Tämä rengas on täysteräksinen vyörenkaat raskaaseen käyttöön. Runkoteräsköydet on järjestetty säteittäisesti pitkin rengasta, 90 asteen suunnassa kohtisuoraan jalkaan nähden. Hihnan teräsköydet kietoutuvat kehän ympäri pienessä kulmassa muodostaen jäykän hihnarakenteen. Vanhempiin bias-renkaisiin verrattuna tämä malli tarjoaa korkean lujuuden, alhaisen lämmöntuoton ja vakiokuormituksen kestävyyden. Tubettomassa rakenteessa on sisäinen ilmatiivistekerros ja sitä käytetään 22,5 tubeless-vanteiden kanssa.