Pan fydd cwsmeriaid yn cymharu tryciau dympio trwm a ddefnyddir, mae'r cwestiwn yn aml yn syml: a ddylent ddewis 6×4 neu 8×4? Mae'r ateb yn dibynnu ar y corff cargo, y cyfaint gweithio gofynnol a'r amodau y bydd y lori yn gweithredu ynddynt.

Mae tryc dymp HOWO HW76 8 × 4 yn y fanyleb a gyflenwir yn defnyddio injan WD615.47 gyda 371 HP a dadleoliad 10-litr. Mae cab HOWO HW76 wedi'i osod ar y lori gyda gorchudd blaen newydd, cwsg sengl a bympar metel. Mae ei flwch gêr wedi'i restru fel uned 19710 + HW50 wedi'i hadnewyddu, tra bod yr echel gyriant AC16 gyda chymhareb gêr 5.45 hefyd wedi'i rhestru fel un wedi'i hadnewyddu. fileciteturn1file2L5-L16

Un o'r gwahaniaethau mwyaf amlwg rhwng y ffurfweddiadau tryciau dympio 8 × 4 a 6 × 4 yw'r corff cargo. Mae'r cyfluniad 8 × 4 a gyflenwir yn rhestru maint blwch cargo o 8500 × 2300 × 1500 mm. Mae'r plât gwaelod yn 10 mm o drwch ac mae'r paneli ochr yn 8 mm o drwch. Cyfaint y cargo graddedig rhestredig yw 25 m³. fileciteturn1file2L17-L23

Mewn cymhariaeth, mae gan y tryc dymp HOWO 6 × 4 a gyflenwir flwch cargo 5400 × 2300 × 1500 mm, gyda phlât gwaelod 8 mm a phaneli ochr 6 mm. Cyfaint y cargo graddedig rhestredig yw 20 m³. fileciteturn1file1L17-L22

Mae hyn yn golygu bod y lori dympio 8 × 4 yn darparu corff cargo mwy a chyfaint cargo rhestredig uwch yn y manylebau a gyflenwir. Ar gyfer cwsmeriaid y mae eu busnes yn gofyn am symud meintiau mwy o ddeunydd, gall y gwahaniaeth hwnnw fod yn ffactor pwysig.

Mae'r ddau lori dympio hefyd yn rhannu nifer o fanylebau mawr. Mae'r ddau yn seiliedig ar lwyfan HOWO HW76 ac yn defnyddio'r injan WD615.47 371 HP, 10-litr. Mae'r ddau yn defnyddio'r echel gyriant AC16 gyda chymhareb gêr 5.45, ac mae'r ddau yn rhestru echelau blaen newydd, teiars 12.00R20 newydd a gêr llywio ZF8118 newydd yn y ffurfweddiadau a gyflenwir. fileciteturn1file1L5-L15fileciteturn1file2L5-L16

Felly, pa un ddylai prynwr ei ddewis?

Dewiswch y lori dympio HOWO 6 × 4 pan fydd yn well gennych gorff cargo mwy cryno ac mae'r cyfaint cargo rhestredig 20 m³ yn cyfateb i'ch gofynion cludo dyddiol. Efallai y bydd ei gorff cargo llai yn haws ei gydweddu â rhai amodau prosiect a gofynion gweithredu.

Dewiswch y lori dympio HOWO 8 × 4 pan fo'ch blaenoriaeth yn gorff cargo mwy ac mae'r cyfaint cargo 25 m³ a restrir yn fwy addas ar gyfer eich busnes. Mae ei gorff cargo a gyflenwir yn hirach, ac mae trwch y paneli gwaelod ac ochr yn fwy na'r rhai a restrir ar gyfer y lori dympio 6 × 4. fileciteturn1file1L17-L21fileciteturn1file2L18-L22

Ar gyfer mwyngloddio, adeiladu a senarios cludo deunydd trwm eraill, dylai cwsmeriaid werthuso nid yn unig cyfaint cargo ond hefyd amodau ffyrdd, gofynion llwytho, cylchoedd gweithredu a rheoliadau lleol. Nid y cerbyd sy'n darparu'r corff cargo mwyaf yw'r dewis gorau yn awtomatig ar gyfer pob gweithrediad.

Yn y diwedd, mae'r tryciau dympio HOWO 6 × 4 ac 8 × 4 wedi'u cynllunio ar gyfer gwahanol flaenoriaethau. Mae'r 6 × 4 yn cynnig cyfluniad mwy cryno gyda chyfaint cargo 20 m³ rhestredig, tra bod yr 8 × 4 yn darparu cyfaint cargo 25 m³ mwy a dimensiynau corff cargo mwy yn y manylebau a gyflenwir.

Ar gyfer prynwyr rhyngwladol, y dull mwyaf ymarferol yw dechrau gyda gofyniad y swydd, yna cymharu cyfluniad y lori yn erbyn y gofyniad hwnnw. Gyda gwybodaeth glir am faint corff cargo, cyfluniad cerbydau a chyflwr cydrannau, gall cwsmeriaid ddewis y lori dympio HOWO sy'n cyd-fynd yn well â'u busnes.