Especificació del producte

Nom del producte: 1200R20 20PR Pneumàtic radial de càrrega pesada, totalment recaupat, reforçat

Models de vehicles aplicables: Enginyeria de vehicles de càrrega, vehicles sobrecarregats i condicions dures de la carretera.

Paràmetres tècnics principals

Resistència al desgast
Índex d'abrasió: 135, basat en l'estàndard de referència nacional de 100. Amb una profunditat del dibuix de la banda de rodament més profunda de 25 mm i una fórmula de cautxú optimitzada, el pneumàtic ofereix un 35% millor de resistència al desgast que els pneumàtics normals de la mateixa especificació, el que el fa adequat per a condicions dures de la carretera.

Resistència a la punxada
La base de la banda de rodament utilitza un disseny gruixut amb protecció de cinturó d'acer multicapa. La resistència a les punxades de les ungles i la grava augmenta un 40%. La paret lateral també està equipada amb una capa de goma amortidor gruixuda resistent a la punxada per reduir el risc de talls de les vores de la carretera i la grava.

Funció principal Run-Flat
La paret lateral utilitza una estructura plana reforçada amb goma de suport de paret lateral gruixuda d'alt mòdul. Pertany a la tecnologia de reforç de càrrega pesada.

Estructura

Pneumàtic d'acer radial 1200R20 20PR totalment recaupat.

1. Estructura radial d'acer global
Aquest pneumàtic és un pneumàtic radial resistent totalment d'acer. Els cordons d'acer de la carcassa es disposen radialment al llarg del pneumàtic, en una direcció de 90 graus perpendicular al taló. Els cordons d'acer del cinturó s'emboliquen al voltant de la circumferència amb un angle baix, formant una estructura de cinturó rígida. En comparació amb els pneumàtics de biaix més antics, aquest disseny proporciona una alta resistència, baixa generació de calor i resistència a la càrrega pesada.

2. Estructura de capes, de dins a fora

Capa de capa de carcassa, carcassa radial

• Nombre de capes: 1 capa de teixit de cordó d'acer d'alta resistència, formant una estructura radial totalment d'acer.
• Disposició del cable: disposició radial de 90 graus. La força segueix la direcció radial del pneumàtic. Sota una càrrega pesada, la carcassa es deforma uniformement, resisteix la fatiga de la flexió i redueix les esquerdes de compressió repetides.
• Àrea del taló: els cordons d'acer es tornen cap amunt i es reforcen, estenent-se fins a la posició mitjana superior de la paret lateral. Juntament amb la goma de suport run-flat, això millora la resistència a la compressió de la paret lateral.
• En comparació amb els pneumàtics biaix: els pneumàtics bias utilitzen múltiples capes de teixit creuats, generant més calor i envellint més fàcilment. La carcassa radial d'acer d'una sola capa té una deformació menor, una millor dissipació de la calor i una durabilitat molt millorada.

Sistema de cinturons, 4 capes de cinturons d'acer

• Capes 1 i 2: teixit de cordó d'acer d'alt allargament, amortiment dels impactes i absorció de la força d'impacte de la grava i els cops de la carretera.
• Capes 3 i 4: capes d'acer d'alt mòdul i angle baix, que s'emboliquen al voltant de la circumferència a uns 18-22 graus i estrenyen rígidament la banda de rodament.
• Funció: restringeix la deformació de la banda de rodament, estabilitza l'àrea de contacte de la banda de rodament, millora la resistència a la punxada i al desgast, suprimeix la deformació de la banda de rodament sota càrrega pesada, redueix la fragmentació del bloc de la banda de rodament i millora la durabilitat.

Capa de goma de la banda de rodament

• Capa superior de la banda de rodament: fórmula de cautxú resistent al desgast i al tall amb grans blocs de banda de rodament aprofundits, resistents al tall de grava i a l'abrasió.
• Goma de la base de la banda de rodament: cautxú amortidor de baixa calor, aïlla els impactes, protegeix els cables d'acer del cinturó i evita que els objectes durs xoquin directament amb els cables d'acer i provoquin el trencament del cable.

Avantatges del material tot d'acer
Els cordons d'acer tenen una resistència molt més alta que els cordons de fibra, amb resistència a la tensió i l'impacte. El disseny d'alta capa 20PR és adequat per a càrregues pesades de gran tonatge i condicions complexes de carreteres.

Precaucions tècniques d'ús

1. L'execució plana no vol dir que el pneumàtic mai rebentarà. Els impactes amb objectes afilats i durs, una sobrecàrrega severa i un funcionament a llarg termini amb una pressió insuficient dels pneumàtics encara poden causar danys per esclatar els pneumàtics. Es prohibeix la conducció continuada de llargues distàncies amb càrrega pesada.

2. Seguiu estrictament l'estàndard de pressió d'inflació. Comproveu regularment si la paret lateral té protuberància d'impacte i realitzeu regularment proves de pressió dels pneumàtics.