产品规格

产品名称： 1200R20 20PR 标准负载普通翻新重型子午线轮胎

适用车型： 标准载重货运车辆；适用于基于车辆总重和货物重量的标准负载车型。

主要技术参数

耐磨性
耐磨指数：105，以国标100为基准。胎面花纹深度15.7毫米，优化橡胶配方，耐磨性能比同规格普通轮胎提高约20%，适合正常路况。

耐穿刺性
胎面底座采用标准设计，带钢带保护。抗钉子和碎石刺穿能力处于标准水平。侧壁配备了标准的防刺穿橡胶层，以减少路肩和碎石割伤的风险。

设计特点
不包括泄气保用加固结构。该轮胎采用标准胎侧支撑胶，属于标准承载常规技术，满足车辆总重和货重条件下的日常运输需求。

结构

1200R20-20PR标准载重普通翻新子午线钢胎。

1、整体钢放射状结构
该轮胎为全钢子午线重载轮胎。胎体钢丝帘线沿轮胎径向排列，垂直于胎圈的 90 度方向。带束钢丝绳以小角度缠绕在圆周上，形成刚性带束结构。与老式斜交轮胎相比，这种设计提供了高强度、低生热和标准负载耐久性。

2、从内到外的层次结构

胎体帘布层、子午线胎体

• 层数：1层高强度钢帘布，形成全钢放射状结构。
• 线排列：径向90度排列。力沿着轮胎的径向方向，使胎体在标准载荷下变形均匀，提高抗挠曲性，并减少重复压缩龟裂。
• 胎圈区：钢丝帘线翻起加固，延伸至胎侧中上位置。与标准支撑橡胶一起，可以提高侧壁的抗压能力。
• 与斜交轮胎相比：斜交轮胎采用多层交叉织物层，产生更多热量，更容易老化。单层钢子午线胎体，变形更小，散热更好，耐久性大大提高。

皮带系统，4层钢带

• 第一层和第二层：高伸长钢帘线织物，缓冲冲击并吸收路面颠簸冲击力。
• 第 3 层和第 4 层：高模量、小角度钢层，以约 18-22 度角环绕圆周，牢固地收紧胎面。
• 作用：抑制胎面变形，稳定胎面接触面积，提高耐刺穿性和耐磨性，抑制标准载荷下胎面翘曲，减少胎面花纹块碎裂，提高耐久性。

胎面橡胶层

• 上胎面层：标准耐磨橡胶配方，搭配15.7毫米胎面深度的标准花纹，适合普通路面。
• 胎面底胶：低热缓冲胶，隔离冲击，保护带束钢帘线，防止硬物直接撞击钢帘线，造成帘线断裂。

全钢材质的优点
钢丝帘线的强度比纤维帘线高得多，具有抗拉力和抗冲击能力。 20PR 帘布层额定值设计适用于标准车辆和货物总负载以及正常道路条件。

使用技术注意事项

1. 避免尖锐硬物撞击、超载以及在轮胎气压不足的情况下长期作业，这些都容易损坏轮胎。严禁超过各类车型的车辆总重和货物重量限制行驶。

2. 严格遵循通胀压力标准。定期检查胎面、胎侧是否有损伤或鼓包，并定期检查轮胎气压。

3. 本产品仅设计用于标准负载。仅适用于标准载重车辆总重和货物重量条件以及正常道路。不适合恶劣的工程路况或超载运输；否则，轮胎的使用寿命将大大缩短。