产品规格

产品名称： 1200R20 20PR 强化全翻新防爆重型子午线轮胎

适用车辆： 工程及货运车辆

技术参数

耐磨性

耐磨指数：135（中国国家标准基准：100）；深度为 25 毫米的加深胎面和优化的橡胶混合物可提高耐磨性。

耐磨性能比同规格普通轮胎提高35%，使轮胎能够适应恶劣的路况。

耐穿刺性

胎面底座采用加厚设计，多层钢带保护。抗钉子和碎石刺穿能力提高 40%。胎侧增加加厚防刺穿缓冲橡胶层，降低路肩、碎石造成的割伤风险。

核心防喷出特性

胎侧采用高模量加厚胎侧支撑橡胶的加强防喷结构，属重载加固技术。

结构

1200R20-20PR全翻新子午线钢胎

1、钢放射状结构整体说明

该轮胎为全钢载重子午线轮胎。胎体中的钢丝帘线沿轮胎径向排列（呈90°，垂直于胎圈）。带束层中的钢丝帘线以小角度缠绕在圆周上，形成刚性带束。与传统的斜交轮胎不同，这种结构具有高强度、低发热和重载耐用性。

各层结构组成（从内到外）

胎体帘布层（子午线胎体）

层数：1层高强度钢帘布（全钢放射状结构）。

线排列：呈90°放射状排列。载荷沿轮胎径向分布，重载荷下胎体变形均匀，提高抗挠曲性，减少反复压缩引起的开裂。

胎圈区：钢丝帘线翻起加固，延伸至中、上部胎侧区域。与防爆支撑橡胶相结合，提高了胎侧的抗压缩性。

与斜交轮胎相比：斜交轮胎采用多个交叉的织物层，产生更多的热量，并且更容易老化。子午线轮胎采用单层钢胎体，变形小，散热性好，耐久性显着提高。

皮带系统（4 层钢带）

第 1 层和第 2 层：高伸长率钢丝帘线织物可缓冲冲击并吸收碎石和不平坦路面造成的震动。

第 3 层和第 4 层：高模量、小角度钢层（圆周约 18-22°）牢固地固定胎面。

作用：抑制胎面变形，保持与地面稳定的接触面积，提高抗刺穿性和耐磨性。它还可以抑制重载下的胎面翘曲，减少胎面花纹块碎裂，并提高耐用性。

胎面橡胶层

上胎面层：高耐磨、耐切割橡胶混合物，具有大而深的胎面花纹块，可抵抗碎石造成的切割和磨损。

胎面底胶：低发热缓冲胶，隔离冲击，保护钢丝带束层，防止硬物直接撞击钢丝帘线造成断丝。

全钢材质的优点

钢帘线的强度比纺织帘线高得多，具有很强的抗拉力和抗冲击能力。

20PR高帘布层设计适合大吨位重载和复杂恶劣的路况。

使用技术注意事项

防爆并不意味着轮胎永远不会爆胎。尖锐、坚硬的物体撞击、严重超载或在轮胎气压不足的情况下长时间运行仍可能导致轮胎爆裂和损坏。禁止在这种情况下持续重载、长途行驶。

严格遵循规定的充气压力标准，定期检查胎侧是否有撞击损坏或凸起，并定期检查轮胎气压。