Sa aming used-truck refurbishment factory sa Jinan, Shandong, bawat trak ay gumagalaw sa parehong standardized production sequence. Ang makina ay sumasailalim sa remanufacturing, habang ang gearbox at axle ay inayos. Ang iba pang mga bahagi ay tinatasa para sa pagsusuot at maaaring inayos o pinapalitan ng mga bagong bahagi kung kinakailangan. Ang trabaho ay nagtatapos sa huling pagpupulong at inspeksyon ng inayos na trak.

Ang mga larawan sa ibaba ay nagpapakita ng iba't ibang mga trak at istasyon sa pabrika. Inilalarawan nila ang proseso, ngunit hindi sila isang tuluy-tuloy na rekord ng larawan ng isang sasakyan.

1 Ang mga nakuhang trak ay pumasok sa linya

Ang pulang HOWO dump truck na nakalarawan sa labas ay mga nare-recover na mga ginamit na sasakyan bago ang refurbishment. Mula sa panimulang puntong ito, ang bawat trak ay sumusunod sa linya ng pabrika sa halip na isang hiwalay na proseso na pinili mula sa panlabas na anyo nito.

Na-recover ang mga ginamit na HOWO dump truck na nakaparada sa labas ng pabrika.

2 Inspeksyon at disassembly

Ang bawat trak ay dumadaan sa unang yugto ng inspeksyon at disassembly. Inihahanda ng mga technician ang sasakyan at ang mga assemblies nito para sa susunod na gawain. Ang mga yugto ng produksyon ay naayos, kahit na ang pagsusuot na makikita sa mga indibidwal na bahagi ay naiiba mula sa isang trak patungo sa isa pa.

Mga technician na nagtatrabaho sa paligid ng isang nakalantad na chassis ng mabigat na trak.

3 Muling paggawa ng makina

Ang makina ay sumasailalim sa muling paggawa sa bawat trak. Ang gawaing ito ay bahagi ng karaniwang linya, hindi isang opsyonal na pag-aayos na nakadepende sa kung ang panlabas ay mukhang pagod.

Mga technician na nagtatrabaho sa mga bahagi ng makina sa pabrika.

Pagkatapos ng yugtong ito, babalik ang makina sa pagpupulong ng sasakyan kasama ang iba pang mga inihandang sistema.

Isang makina na nakaposisyon sa isang chassis ng trak sa panahon ng pagpupulong.

4 Pag-aayos ng gearbox at ehe

Ang gearbox at axle ay inayos bilang bahagi ng karaniwang proseso para sa bawat trak. Ang mga ito ay pinangangasiwaan bilang mga pangunahing pagtitipon bago ang pag-install at koneksyon sa panahon ng pagpupulong ng sasakyan. Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng mga axle at suspension assemblies; hindi nito, sa kanyang sarili, idokumento ang panloob na gawaing isinagawa sa gearbox.

Mga axle at suspension assemblies sa sahig ng pabrika.

5 Mga desisyon sa iba pang mga bahagi

Ang mga bahagi sa labas ng tatlong pangunahing asembliya ay hindi lahat ay ginagamot sa parehong paraan. Pagkatapos masuri ang kanilang pagsusuot, ang pabrika ay magpapasya kung aling mga bahagi ang maaaring i-refurbished at kung alin ang dapat palitan ng mga bago. Ito ang dahilan kung bakit ang karaniwang ruta ng produksyon ay hindi nangangahulugang isang kaparehong listahan ng mga kapalit na bahagi para sa bawat sasakyan.

Mga bahagi at kagamitan sa isang hiwalay na lugar ng trabaho sa pabrika.

6 Pagpupulong ng tsasis at taksi

Ang mga handa na bahagi ay bumalik sa chassis para sa pagpupulong. Ang makina, gearbox, axle, taksi at iba pang nauugnay na mga sistema ay pinagsama sa pagkakasunud-sunod hanggang sa bumuo sila ng isang kumpletong trak.

Mga technician na nag-assemble ng mabigat na chassis ng trak.

Ang taksi ay bahagi ng gawaing ito sa pagpupulong. Sa larawan sa ibaba, ang isang nakataas na taksi ay nagbibigay ng access sa mga system sa ilalim nito.

Isang puting HOWO truck na may taxi na nakataas sa loob ng pabrika.

Ang mga larawan ng pabrika ay nagpapakita ng mga hiwalay na lugar ng trabaho na ginagamit sa loob ng karaniwang daloy ng produksyon.

Ang chassis ng trak at aktibidad ng pagpupulong sa sahig ng pabrika.

7 Panghuling pagpupulong at inspeksyon

Ang bawat trak ay umabot sa huling yugto ng pagpupulong at inspeksyon pagkatapos ng mga naunang istasyon. Sa puntong ito, ang remanufactured engine, refurbished gearbox at axle, at iba pang refurbished o bagong parts ay na-assemble sa isang refurbished na sasakyan. Ang eksaktong mga bahaging nilagyan at ang gawaing ginawa sa mga ito ay nabibilang sa talaan para sa partikular na trak na iyon.

Mga technician na nagtatrabaho sa paligid ng isang puting HOWO truck sa loob ng pabrika.

Mga Madalas Itanong

Ang bawat trak ba ay dumadaan sa bawat yugto?

Oo. Ang bawat trak ay sumusunod sa parehong standardized na pagkakasunud-sunod, mula sa papasok na yugto ng sasakyan hanggang sa major-assembly na trabaho, pag-assemble ng sasakyan at panghuling inspeksyon. Ang kalagayan ng mga indibidwal na bahagi ay maaari pa ring mag-iba.

Kasama ba ang makina, gearbox at ehe sa bawat trak?

Oo. Ang makina ay sumasailalim sa remanufacturing, habang ang gearbox at axle ay inayos bilang bahagi ng karaniwang proseso.

Ang lahat ba ng iba pang mga bahagi ay pinalitan ng mga bago?

Hindi. Ang desisyon para sa ibang mga bahagi ay depende sa kanilang pagsusuot: ang ilan ay inayos at ang iba ay pinalitan ng mga bagong bahagi.