| ప్రాథమిక వాహన సమాచారం | |
| మోడల్ | హౌ 6×4 ట్రాక్టర్ చట్రం (నకిల్ బూమ్ క్రేన్ ఐచ్ఛికం) |
| ఉద్గార ప్రమాణం | యూరో III (చైనా III) |
| క్యాబ్ | HW76 సింగిల్-స్లీపర్ క్యాబ్, ఫోర్-పాయింట్ ఫ్లోటింగ్ సస్పెన్షన్, మాన్యువల్ హైడ్రాలిక్ టిల్టింగ్, 2 సీట్లు |
| డ్రైవ్ రకం | 6×4 (డ్యూయల్ రియర్ డ్రైవ్) |
| వీల్ బేస్ | 3825+1350 మి.మీ |
| మొత్తం కొలతలు | 7450 × 2496 × 3450 మి.మీ |
| చట్రం కర్బ్ బరువు | 8200 కిలోలు (బేర్ చట్రం, క్రేన్ మరియు ఐదవ చక్రం మినహా) |
| స్థూల కలయిక బరువు | 40000 కిలోలు |
| గరిష్ట వేగం | గంటకు 85 కి.మీ |
| ఇంజిన్ | |
| మోడల్ | D12.48-30 (ఒరిజినల్ SINOTRUK) |
| హార్స్ పవర్ / పవర్ | 480 HP / 353 kW |
| స్థానభ్రంశం | 11.96 L, ఇన్లైన్ 6-సిలిండర్ డీజిల్ |
| గరిష్ట టార్క్ | 1900 N·m @ 1200-1500 rpm |
| ఇంధన ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ | మెకానికల్ పంప్ + EGR, SCR యూరియా ఆఫ్టర్ ట్రీట్‌మెంట్ సిస్టమ్ లేకుండా (యూరో III) |
| PTO ఇంటర్ఫేస్ | ట్రాన్స్మిషన్-సైడ్ PTO (ప్రామాణికం, 20-టన్నుల నకిల్ బూమ్ క్రేన్ యొక్క హైడ్రాలిక్ పంప్‌ను నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది) |
| ట్రాన్స్మిషన్ & డ్రైవ్ ట్రైన్ | |
| ట్రాన్స్మిషన్ మోడల్ | HW20716A SINOTRUK 16-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, అధిక/తక్కువ శ్రేణితో |
| ఫార్వర్డ్ / రివర్స్ గేర్లు | 16 ముందుకు, 2 రివర్స్ |
| క్లచ్ | 430 mm డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్ క్లచ్ |
| ఫ్రంట్ యాక్సిల్ | 9-టన్నుల స్టీరింగ్ యాక్సిల్ |
| వెనుక ఇరుసు | డబుల్ తగ్గింపుతో 16-టన్నుల టాండమ్ వెనుక ఇరుసులు |
| వెనుక ఇరుసు నిష్పత్తి | 4.42 (హెవీ-డ్యూటీ క్రేన్ అప్లికేషన్ కోసం ప్రామాణికం; ఐచ్ఛికం 4.8 / 5.73) |
| సస్పెన్షన్ | ఫ్రంట్ 9-లీఫ్ స్ప్రింగ్, వెనుక 12-లీఫ్ మెయిన్ మరియు ఆక్సిలరీ స్ప్రింగ్ (రీన్‌ఫోర్స్డ్ వెర్షన్, నకిల్ బూమ్ క్రేన్ ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది) |
| బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ | |
| బ్రేక్ రకం | ఎయిర్ బ్రేక్, డ్రమ్ బ్రేక్ |
| ABS | దేశీయ ABS (ఎగుమతి కోసం ప్రామాణికం) |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ | స్ప్రింగ్ బ్రేక్ |
| ఇంధన ట్యాంక్ & టైర్లు | |
| ఇంధన ట్యాంక్ | 400 L అల్యూమినియం మిశ్రమం ఇంధన ట్యాంక్ |
| టైర్ పరిమాణం | 12.00R20-18PR స్టీల్ రేడియల్ టైర్లు, 10 టైర్లు (స్పేర్ టైర్‌తో సహా) |
| వీల్ రిమ్ | 8.5-20 స్టీల్ రిమ్ |
| ఐదవ చక్రం | ప్రామాణిక 90# ఐదవ చక్రం (నకిల్ బూమ్ క్రేన్ కోసం ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థలాన్ని అందించడానికి తీసివేయవచ్చు) |
| ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ & ఇంటీరియర్ | |
| వోల్టేజ్ | 24V, 2 × 150Ah బ్యాటరీలు |
| ఎయిర్ కండిషనింగ్ | ఒరిజినల్ మాన్యువల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ |
| సీటు | మెకానికల్ సస్పెన్షన్ డ్రైవర్ సీటు |
| రియర్‌వ్యూ అద్దాలు | స్ప్లిట్-టైప్ అవుట్‌వర్డ్-ఎక్స్‌టెండింగ్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్స్ |
| ఐచ్ఛిక కాన్ఫిగరేషన్ (నకిల్ బూమ్ క్రేన్ ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం ముఖ్యమైనది) | |
| ✅ అవసరం | ట్రాన్స్మిషన్-సైడ్ PTO (క్రేన్ హైడ్రాలిక్ పంప్ డ్రైవింగ్ కోసం) |
| ఐచ్ఛికం | RHD, అల్యూమినియం అల్లాయ్ ప్రొటెక్షన్, ఫ్యూయల్-వాటర్ హీటర్, రిమోట్ ఇంజన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ |
| ఎంపిక చేయబడలేదు | ఐదవ చక్రం (నకిల్ బూమ్ క్రేన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు ఐదవ చక్రాన్ని తొలగించండి) |
