షాక్‌మాన్ F3000 6×6 నకిల్ బూమ్ క్రేన్ ట్రక్

షాక్‌మన్ F3000 6×6 నకిల్ బూమ్ క్రేన్ ట్రక్ ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం మరియు ఫ్లాట్‌బెడ్ కార్గో బాడీ అవసరమైన చోట ట్రైనింగ్ మరియు మెటీరియల్-హ్యాండ్లింగ్ పని కోసం కాన్ఫిగర్ చేయబడింది. సరఫరా చేయబడిన కాన్ఫిగరేషన్ WP10.430E201 డీజిల్ ఇంజన్ 430 HP, వేగవంతమైన 12JSD180T 12-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు 4800 + 1450 mm వీల్‌బేస్‌తో రేట్ చేయబడింది. ఈ పేజీ ఈ మోడల్ కోసం అందించిన సమాచారాన్ని వివరిస్తుంది; కొటేషన్‌కు ముందు తుది వాహనం లభ్యత మరియు స్పెసిఫికేషన్ తప్పనిసరిగా నిర్ధారించబడాలి.

6×6 చట్రం మరియు డ్రైవ్‌లైన్

సరఫరా చేయబడిన ట్రక్ పూర్తి-సమయం 6×6 బదిలీ కేసు, 8 + 7 + 8 mm రీన్‌ఫోర్స్డ్ ఫ్రేమ్ మరియు 6.733 నిష్పత్తితో 16-టన్నుల ఆఫ్-రోడ్ రియర్ డ్రైవ్ యాక్సిల్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. దీని జాబితా చేయబడిన సస్పెన్షన్‌లో 10 ముందు మరియు 13 వెనుక లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు, 14.00R20 ఆఫ్-రోడ్ టైర్లు మరియు 400 L ఇంధన ట్యాంక్ ఉన్నాయి. ఈ వివరాలు అసమాన గ్రౌండ్‌తో పని చేసే సైట్‌లకు సరిపోతాయి, అయితే నిర్దిష్ట మార్గం, పేలోడ్ మరియు స్థానిక పరిస్థితులకు అనుగుణంగా అనుకూలతను నిర్ధారించాలి.

మడత క్రేన్ మరియు ఫ్లాట్‌బెడ్

సరఫరా చేయబడిన కాన్ఫిగరేషన్ XCMG SQ8ZK4 ఫోల్డింగ్ క్రేన్‌ను జాబితా చేస్తుంది, 360-డిగ్రీల భ్రమణ మరియు హైడ్రాలిక్ H-రకం అవుట్‌రిగ్గర్‌లతో 8-టన్నుల నాలుగు-విభాగ నమూనాగా వర్ణించబడింది. పేర్కొన్న కార్గో బాడీ 7000 x 2450 x 600 మిమీ. క్రేన్ కెపాసిటీ, వర్కింగ్ రేడియస్, బాడీ సైజ్ మరియు ట్రైనింగ్ ప్లాన్ తప్పనిసరిగా కొనుగోలుదారు ఉద్దేశించిన మెటీరియల్ మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల కోసం తనిఖీ చేయాలి.

తనిఖీ మరియు కొటేషన్

దయచేసి లిఫ్టింగ్ అవసరం, కార్గో రకం, పని పరిస్థితులు మరియు ప్రాధాన్య కాన్ఫిగరేషన్‌ను భాగస్వామ్యం చేయండి. మేము సమీక్ష కోసం అందుబాటులో ఉన్న వాహన సమాచారాన్ని అందించవచ్చు మరియు ముందుగానే తనిఖీ పరిధిని ఏర్పాటు చేయవచ్చు. చివరి వాహన వివరణ, తనిఖీ పరిధి, ధర మరియు FOB నిబంధనలు కొటేషన్ మరియు ఒప్పందంలో నిర్ధారించబడ్డాయి. ఈ పేజీ స్టాక్, రవాణా, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్, డెలివరీ లేదా అమ్మకాల తర్వాత సేవలకు హామీ కాదు.