Спецификација производа

Назив производа: 1200Р20 20ПР ојачана, потпуно обновљена радијална гума за тешке услове рада Рун-Флат

Применљиви модели возила: Инжењерска теретна возила, преоптерећена возила и тешки услови на путу.

Главни технички параметри

Отпорност на хабање
Индекс абразије: 135, на основу националног стандарда од 100. Са продубљеном дубином шаре газећег слоја од 25 мм и оптимизованом формулом гуме, гума пружа 35% бољу отпорност на хабање од обичних гума исте спецификације, што је чини погодном за тешке услове на путу.

Отпорност на пробијање
База газећег слоја користи задебљани дизајн са вишеслојном заштитом челичног појаса. Отпорност на убоде ексера и шљунка је повећана за 40%. Бочни зид је додатно опремљен задебљаним гуменим слојем отпорним на бушење како би се смањио ризик од посекотина од ивица пута и шљунка.

Цоре Рун-Флат карактеристика
Бочни зид користи ојачану рун-флат структуру са високомодулном задебљаном гумом за подршку бочне стране. Припада технологији ојачане тешким оптерећењем.

Структура

1200Р20 20ПР потпуно обновљена радијална челична гума.

1. Укупна челична радијална структура
Ова гума је потпуно челична радијална гума за тешке услове рада. Челичне гајтане трупа су распоређене радијално дуж пнеуматика, у правцу од 90 степени, управно на руб. Челичне ужад за појас обавијају се око обима под малим углом, формирајући круту структуру појаса. У поређењу са старијим гумама, овај дизајн пружа високу чврстоћу, ниско стварање топлоте и отпорност на велика оптерећења.

2. Структура слоја, изнутра ка споља

Слој слоја каркаса, радијални каркас

• Број слојева: 1 слој тканине од челичне ужади високе чврстоће, која формира радијалну структуру од целог челика.
• Распоред каблова: Радијални распоред од 90 степени. Сила прати радијални правац гуме. Под великим оптерећењем, труп се равномерно деформише, отпоран је на замор савијања и смањује поновљено пуцање од компресије.
• Подручје перле: Челичне ужади су окренуте према горе и ојачане, протежући се до горње средње позиције бочне стране. Заједно са рун-флат потпорном гумом, ово побољшава отпорност на компресију бочне стране.
• У поређењу са пристраним гумама: Биас гуме користе више укрштених слојева тканине, стварајући више топлоте и лакше старење. Једнослојни челични радијални оквир има мању деформацију, боље одвођење топлоте и знатно побољшану издржљивост.

Систем појасева, 4 слоја челичних каишева

• Слојеви 1 и 2: Тканина од челичне ужади високог издужења, ублажава ударце и апсорбује ударну силу од шљунка и неравнина на путу.
• Слојеви 3 и 4: Челични слојеви високог модула, под ниским углом, омотавају се око обима под углом од приближно 18-22 степена и чврсто затежу газећи слој.
• Функција: Ограничава деформацију газећег слоја, стабилизује контактну површину газећег слоја, побољшава отпорност на пробијање и отпорност на хабање, потискује савијање газећег слоја под великим оптерећењем, смањује ломљење блокова газећег слоја и побољшава издржљивост.

Гумени слој газећег слоја

• Горњи слој газећег слоја: Гумена формула отпорна на хабање и резове са великим удубљеним блоковима газећег слоја, отпорна на сечење шљунка и хабање.
• Основна гума газећег слоја: тампон гума ниске топлоте, изолује ударце, штити челичне гајтане каишева и спречава да тврди предмети директно ударе у челичне ужад и изазову ломљење гајтана.

Предности потпуно челичног материјала
Челичне ужади имају много већу чврстоћу од влакнастих ужади, отпорне су на напетост и удар. Дизајн са високим слојем 20ПР је погодан за тешка оптерећења велике тонаже и сложене тешке услове на путу.

Техничке мере предострожности за употребу

1. Рун-флат не значи да гума никада неће пукнути. Ударци оштрим тврдим предметима, озбиљно преоптерећење и дуготрајан рад са недовољним притиском у гумама и даље могу изазвати оштећење пнеуматика. Забрањена је непрекидна вожња са тешким теретом на велике удаљености.

2. Строго пратите стандард притиска надувавања. Редовно проверавајте да ли бочни зид има избочине и редовно проверавајте притисак у гумама.