Specifikacija izdelka

Ime izdelka: 1200R22.5 20PR popolnoma obnovljena radialna pnevmatika brez zračnice za težke obremenitve standardne obremenitve

Veljavni modeli vozil: Modeli vozil s standardno obremenitvijo glede na bruto težo vozila in tovora. Pnevmatika brez zračnice, združljiva s platišči brez zračnice 22,5.

Glavni tehnični parametri

Odpornost proti obrabi
Indeks odrgnjenja: 120, ki temelji na merilu nacionalnega standarda 100. Z globino dezena 15,7 mm in optimizirano standardno formulo gume, odporne proti obrabi, ponuja pnevmatika 10 % boljšo odpornost proti obrabi kot običajne pnevmatike enake specifikacije, zaradi česar je primerna za dobre asfaltirane ceste.

Odpornost na prebadanje
Podlaga tekalne plasti uporablja standardno zasnovo z zaščito jeklenega pasu. Odpornost na vbode žebljev in gramoza je na standardni ravni. Stranica uporablja standardno gumijasto plast, odporno na predrtje, za zmanjšanje tveganja vreznin zaradi bankin in gramoza.

Značilnosti zasnove standardne obremenitve
Dodatna ojačana struktura ni vključena. Pnevmatika uporablja standardno gumo za podporo bočnice in spada v konvencionalno tehnologijo standardne obremenitve. Struktura brez zračnic uporablja integrirano oblikovano zračno tesnilno plast za zmanjšanje tveganja počasnega uhajanja zraka in zadovoljevanje dnevnih potreb po standardnem prevozu na podlagi bruto teže vozila in tovora.

Struktura

1200R22.5 20PR popolnoma obnovljena jeklena radialna pnevmatika brez zračnice s standardno obremenitvijo.

1. Celotna jeklena radialna konstrukcija
Ta pnevmatika je v celoti jeklena radialna težka pnevmatika brez zračnic. Jeklene vrvice karkase so razporejene radialno vzdolž pnevmatike, v smeri 90 stopinj, pravokotno na rob. Jeklene vrvice pasu se ovijajo po obodu pod nizkim kotom in tvorijo togo strukturo pasu. V primerjavi s starejšimi poševnimi pnevmatikami ta oblika zagotavlja visoko trdnost, nizko proizvodnjo toplote in vzdržljivost pri standardnih obremenitvah. Struktura brez zračnice vključuje notranjo zračno tesnilno plast in se uporablja s platišči brez zračnice 22,5.

2. Struktura plasti, od znotraj do zunaj

Plast vložka karkase, radialna karkasa

• Število plasti: 1 plast jeklene vrvi visoke trdnosti, ki tvori v celoti jekleno radialno strukturo.
• Razporeditev kabla: radialna 90-stopinjska razporeditev. Sila sledi radialni smeri pnevmatike. Pod standardno obremenitvijo se trup enakomerno deformira, je odporen na upogibanje in zmanjša ponavljajoče se kompresijske razpoke.
• Območje perle: jeklene vrvice so obrnjene navzgor in ojačane ter segajo do zgornjega srednjega položaja stranske stene. Skupaj s standardno podporno gumo to izboljša odpornost na stiskanje stranske stene.
• V primerjavi s poševnimi pnevmatikami: poševne pnevmatike uporabljajo več prekrižanih plasti tkanine, ki ustvarjajo več toplote in se lažje starajo. Enoslojni jekleni radialni okvir ima manjšo deformacijo, boljše odvajanje toplote in močno izboljšano vzdržljivost.

Sistem pasov, 4 plasti jeklenih pasov

• Plasti 1 in 2: Tkanina iz jeklene vrvi z visoko razteznostjo, blaži udarce in absorbira udarno silo udarcev na cestišču.
• Plasti 3 in 4: visokomodulne jeklene plasti z nizkim kotom, ki se ovijajo po obodu pri približno 18-22 stopinjah in togo zategujejo tekalno plast.
• Funkcija: Zadržuje deformacijo tekalne plasti, stabilizira kontaktno površino tekalne plasti, izboljša odpornost proti predrtju in odpornost proti obrabi, zavira zvijanje tekalne plasti pod standardno obremenitvijo, zmanjša drobljenje blokov tekalne plasti in izboljša vzdržljivost.

Gumijasti sloj tekalne plasti

• Zgornji sloj tekalne plasti: standardna formula gume, odporne proti obrabi, s standardnim vzorcem blokov, globina profila 15,7 mm, primerna za dobre asfaltirane ceste.
• Guma za osnovo tekalne plasti: blažilna guma za nizko temperaturo, ki izolira udarce, ščiti jeklene vrvice pasu in preprečuje, da bi trdi predmeti neposredno udarili po jeklenih vrvicah in povzročili zlom vrvice.

Zračna tesnilna plast, struktura brez zračnic

• Notranja stran karkase ima vgrajeno tesnilno plast za zrak, ki zagotavlja tesnjenje pnevmatik brez zračnic. Uporablja se z 22,5 tubeless platišči in ne potrebuje zračnice.

Prednosti popolnoma jeklenega materiala
Jeklene vrvi imajo veliko večjo trdnost kot vlaknene vrvi, odporne so na napetost in udarce. Zasnova vložka 20PR je primerna za standardno bruto obremenitev vozila in tovora ter dobre asfaltirane ceste.

Tehnični varnostni ukrepi za uporabo

1. Udarci z ostrimi trdimi predmeti, preobremenitve in dolgotrajno delovanje z nezadostnim tlakom v pnevmatikah lahko še vedno povzročijo poškodbe. Strogo je prepovedano voziti preko meje standardne obremenitve 49 ton bruto mase vozila in tovora.

2. Strogo upoštevajte standard za inflacijski tlak. Redno preverjajte, ali sta tekalna plast in bočnica poškodovana ali izbočena, ter redno preverjajte tlak v pnevmatikah.

3. Ta izdelek je zasnovan samo za standardno obremenitev. Primeren je le za standardno obremenjeno bruto težo vozila in tovora ter dobre asfaltirane ceste. Ni primeren za neasfaltirane zapletene inženirske pogoje ali preobremenjen transport; sicer se bo življenjska doba močno skrajšala.