Specifikacija izdelka

Ime izdelka: 1200R20 20PR ojačana popolnoma obnovljena radialna pnevmatika za težke obremenitve, odporna proti izbruhom

Veljavna vozila: Inženiring in tovorna vozila

Tehnični parametri

Odpornost proti obrabi

Indeks obrabe: 135 (kitajski nacionalni standard: 100); poglobljena tekalna plast z globino 25 mm in optimizirana gumijasta zmes za izboljšano odpornost proti obrabi.

Odpornost proti obrabi je 35 % boljša od običajnih pnevmatik iste specifikacije, zaradi česar je pnevmatika primerna za težke cestne razmere.

Odpornost na prebadanje

Osnova tekalne plasti ima odebeljen dizajn z več plastmi jeklenih pasov za zaščito. Odpornost na vbode žebljev in gramoza je izboljšana za 40 %. Stranici je dodana odebeljena blažilna gumijasta plast, ki je odporna na predrtje, da zmanjša tveganje vreznin, ki jih povzročijo bankine in gramoz.

Jedro, odporno proti izbruhom

Stranska stena ima ojačano strukturo, odporno proti izbruhom, z visokomodulno odebeljeno podporno gumo stranske stene, ki je tehnologija ojačitve za velike obremenitve.

Struktura

1200R20-20PR popolnoma obnovljena radialna jeklena pnevmatika

1. Celoten opis radialne jeklene konstrukcije

Ta pnevmatika je v celoti jeklena radialna tovorna pnevmatika. Jeklene vrvice v karkasi so razporejene radialno vzdolž pnevmatike (pri 90°, pravokotno na nogo). Jeklene vrvice v plasteh pasu so ovite po obodu pod nizkim kotom, da tvorijo tog pas. Za razliko od tradicionalnih dvoslojnih pnevmatik ta struktura zagotavlja visoko trdnost, nizko proizvodnjo toplote in vzdržljivost pri velikih obremenitvah.

Strukturna sestava vsake plasti (od znotraj navzven)

Karkasna plast (radialna karkasa)

Število plasti: 1 plast tkanine iz jeklene vrvice visoke trdnosti (popolnoma jeklena radialna struktura).

Razporeditev kabla: radialno razporejena pod kotom 90°. Obremenitev je porazdeljena vzdolž radialne smeri pnevmatike, kar omogoča enakomerno deformacijo karkase pod velikimi obremenitvami, izboljša odpornost na upogibanje in zmanjša razpoke, ki jih povzroči ponavljajoče se stiskanje.

Območje perle: Jeklene vrvice so obrnjene navzgor in ojačane ter segajo do srednjega in zgornjega območja stranske stene. V kombinaciji s podporno gumo, odporno proti izbruhom, to izboljša odpornost stranske stene na stiskanje.

V primerjavi s poševnimi pnevmatikami: Poševne pnevmatike uporabljajo več prekrižanih plasti blaga, ki proizvajajo več toplote in so bolj nagnjene k staranju. Radialna pnevmatika uporablja enoslojno jekleno ogrodje, kar ima za posledico manjše deformacije, boljše odvajanje toplote in znatno izboljšano vzdržljivost.

Sistem pasov (4 plasti jeklenega pasu)

Plasti 1 in 2: Tkanina iz jeklene vrvice z visoko razteznostjo blaži udarce in absorbira udarce, ki jih povzročajo gramoz in neravne cestne površine.

Plasti 3 in 4: jeklene plasti z nizkim kotom visoke modulacije (približno 18–22° okoli oboda) trdno pritrdijo tekalno plast.

Funkcija: Zadržuje deformacijo tekalne plasti, ohranja stabilno kontaktno površino s tlemi in izboljša odpornost proti predrtju in odpornost proti obrabi. Prav tako zavira upogibanje tekalne plasti pod velikimi obremenitvami, zmanjšuje krušenje blokov tekalne plasti in izboljša vzdržljivost.

Gumijasti sloj tekalne plasti

Zgornja plast tekalne plasti: Gumijasta zmes, odporna proti obrabi in urezninam, z velikimi, globokimi bloki tekalne plasti, ki so odporni proti urezninam in obrabi zaradi gramoza.

Guma za osnovo tekalne plasti: blažilna guma, ki ne ustvarja toplote, ki izolira udarce, ščiti plasti jeklenega pasu in preprečuje, da bi trdi predmeti neposredno udarili ob jeklene vrvice in povzročili zlom žice.

Prednosti popolnoma jeklenega materiala

Jeklene vrvice imajo veliko večjo trdnost kot tekstilne vrvice, saj zagotavljajo močno natezno odpornost in odpornost na udarce.

Zasnova 20PR z visoko stopnjo vložka je primerna za težke obremenitve z veliko tonažo in zapletene, težke cestne razmere.

Tehnični varnostni ukrepi za uporabo

Odpornost proti izbruhom ne pomeni, da pnevmatike nikoli ne bo razneslo. Udarec z ostrimi, trdimi predmeti, huda preobremenitev ali dolgotrajno delovanje z nezadostnim tlakom v pnevmatikah lahko še vedno povzroči eksplozijo in poškodbe pnevmatike. Nadaljnja težka vožnja na dolge razdalje je pod takšnimi pogoji prepovedana.

Strogo upoštevajte predpisane standarde polnilnega tlaka, redno pregledujte bočnice glede poškodb zaradi udarcev ali izboklin in redno preverjajte tlak v pnevmatikah.