V našej továrni na renováciu ojazdených nákladných vozidiel v Jinan, Shandong, prechádza každé nákladné vozidlo rovnakou štandardizovanou výrobnou sekvenciou. Motor prechádza repasom, pričom prevodovka a nápravy sú repasované. Ostatné komponenty sú posúdené z hľadiska opotrebovania a podľa potreby sú buď renovované, alebo nahradené novými dielmi. Práce sa končia konečnou montážou a kontrolou repasovaného vozíka.

Fotografie nižšie zobrazujú rôzne nákladné autá a stanice v továrni. Znázorňujú proces, ale nie sú súvislým fotozáznamom jedného vozidla.

1 Opravené nákladné autá vchádzajú na linku

Červené sklápače HOWO zobrazené vonku sú obnovené ojazdené vozidlá pred renováciou. Od tohto počiatočného bodu každé nákladné vozidlo sleduje výrobnú líniu a nie samostatný proces vybraný z jeho vonkajšieho vzhľadu.

Zozbierané použité sklápače HOWO zaparkované mimo továrne.

2 Kontrola a demontáž

Každé nákladné vozidlo prejde fázou počiatočnej kontroly a demontáže. Technici pripravia vozidlo a jeho zostavy na prácu, ktorá nasleduje. Výrobné stupne sú pevné, aj keď opotrebovanie jednotlivých dielov sa pri jednotlivých nákladných vozidlách líši.

Technici pracujúci okolo vystaveného podvozku ťažkého nákladného auta.

3 Repasovanie motora

Motor prechádza repasom na každom nákladnom vozidle. Táto práca je súčasťou štandardného radu, nie je to voliteľná oprava, ktorá závisí od toho, či exteriér vyzerá opotrebovane.

Technici pracujúci s komponentmi motora v továrni.

Po tejto fáze sa motor vráti do zostavy vozidla spolu s ostatnými pripravenými systémami.

Motor umiestnený na podvozku nákladného auta počas montážnych prác.

4 Renovácia prevodovky a nápravy

Prevodovka a nápravy sú renovované ako súčasť štandardného procesu každého nákladného vozidla. Manipuluje sa s nimi ako s hlavnými zostavami pred inštaláciou a pripojením počas montáže vozidla. Nižšie uvedená fotografia zobrazuje nápravové a závesné zostavy; sama o sebe nedokumentuje vnútornú prácu vykonanú na prevodovke.

Zostavy náprav a zavesenia na výrobnej podlahe.

5 Rozhodnutia o ďalších zložkách

Časti mimo troch hlavných zostáv nie sú ošetrené rovnakým spôsobom. Po posúdení ich opotrebovania sa továreň rozhodne, ktoré diely je možné renovovať a ktoré by sa mali vymeniť za nové. To je dôvod, prečo štandardná výrobná cesta neznamená rovnaký zoznam náhradných dielov pre každé vozidlo.

Časti a vybavenie v oddelenom pracovnom priestore továrne.

6 Zostava podvozku a kabíny

Pripravené komponenty sa vrátia do šasi na montáž. Motor, prevodovka, nápravy, kabína a ďalšie príslušné systémy sa postupne spájajú, až kým nevytvoria kompletný nákladný automobil.

Technici, ktorí montujú podvozok ťažkého nákladného auta.

Kabína je súčasťou týchto montážnych prác. Na fotografii nižšie vyvýšená kabína umožňuje prístup k systémom pod ňou.

Biele nákladné auto HOWO so zdvihnutou kabínou v továrni.

Továrenské fotografie zobrazujú samostatné pracovné oblasti používané v rámci štandardného výrobného toku.

Podvozok nákladných vozidiel a montážna činnosť v rámci celého závodu.

7 Konečná montáž a kontrola

Každý vozík sa dostane do fázy konečnej montáže a kontroly po predchádzajúcich staniciach. V tomto bode bol repasovaný motor, repasovaná prevodovka a nápravy a ďalšie repasované alebo nové diely zmontované do renovovaného vozidla. Presne namontované diely a práca na nich vykonaná patria do záznamu pre tento konkrétny nákladný automobil.

Technici pracujúci okolo bieleho nákladného auta HOWO vo vnútri továrne.

Často kladené otázky

Prechádza každý kamión každou etapou?

áno. Každé nákladné vozidlo sa riadi rovnakou štandardizovanou sekvenciou, od vstupnej fázy vozidla cez hlavné montážne práce, montáž vozidla a záverečnú kontrolu. Stav jednotlivých dielov sa ešte môže líšiť.

Sú motor, prevodovka a nápravy súčasťou každého nákladného vozidla?

áno. Motor prechádza repasom, zatiaľ čo prevodovka a nápravy sú renovované v rámci štandardného procesu.

Sú všetky ostatné diely vymenené za nové?

Nie. Rozhodnutie pre ďalšie diely závisí od ich opotrebovania: niektoré sú renovované a iné sú nahradené novými dielmi.