Špecifikácia produktu

Názov produktu: 1200R20 20PR Bežná protektorovaná radiálna pneumatika so štandardným zaťažením

Použiteľné modely vozidiel: Nákladné vozidlá so štandardným nákladom; vhodné pre modely vozidiel so štandardným zaťažením na základe celkovej hmotnosti vozidla a nákladu.

Hlavné technické parametre

Odolnosť proti opotrebovaniu
Index oderu: 105, založený na národnom štandardnom štandarde 100. S hĺbkou dezénu 15,7 mm a optimalizovaným zložením gumy ponúka pneumatika približne o 20 % lepšiu odolnosť proti opotrebeniu ako bežné pneumatiky rovnakej špecifikácie, vďaka čomu je vhodná pre bežné cestné podmienky.

Odolnosť proti prepichnutiu
Základňa behúňa využíva štandardný dizajn s ochranou oceľovým pásom. Odolnosť proti prepichnutiu od klincov a štrku je na štandardnej úrovni. Bočnica je vybavená štandardnou gumovou vrstvou odolnou proti prepichnutiu, aby sa znížilo riziko porezania od krajníc a štrku.

Dizajnové prvky
Nie je zahrnutá žiadna run-flat zosilnená konštrukcia. Pneumatika využíva štandardnú podpornú gumu bočnice a patrí ku konvenčnej technológii štandardného zaťaženia, ktorá spĺňa každodenné prepravné potreby pri celkovej hmotnosti vozidla a nákladu.

Štruktúra

Bežná protektorovaná radiálna oceľová pneumatika 1200R20-20PR so štandardným zaťažením.

1. Celková oceľová radiálna konštrukcia
Táto pneumatika je celooceľová radiálna pneumatika pre veľké zaťaženie. Oceľové kordy kostry sú usporiadané radiálne pozdĺž pneumatiky v 90-stupňovom smere kolmom na pätku. The belt steel cords wrap around the circumference at a low angle to form a rigid belt structure. Compared with older bias tires, this design provides high strength, low heat generation, and standard-load durability.

2. Štruktúra vrstiev, z vnútra von

Vrstva kostry, radiálna kostra

• Počet vrstiev: 1 vrstva vysokopevnostnej oceľokordovej tkaniny, tvoriacej celooceľovú radiálnu štruktúru.
• Usporiadanie šnúry: Radiálne 90-stupňové usporiadanie. Sila sleduje radiálny smer pneumatiky, čo umožňuje rovnomernú deformáciu kostry pri štandardnom zaťažení, zlepšuje odolnosť v ohybe a znižuje opakované praskanie pri stlačení.
• Oblasť pätky: Oceľové kordy sú otočené nahor a vystužené, siahajú až do hornej strednej polohy bočnice. Spolu so štandardnou podpornou gumou to zlepšuje odolnosť bočnej steny proti stlačeniu.
• V porovnaní s diagonálnymi pneumatikami: Diagonálne pneumatiky využívajú viacero skrížených vrstiev látky, čím sa vytvára viac tepla a ľahšie starnú. Jednovrstvová oceľová radiálna kostra má menšiu deformáciu, lepší odvod tepla a výrazne lepšiu odolnosť.

Systém pásov, 4 vrstvy oceľových pásov

• Vrstvy 1 a 2: Oceľový kord s vysokou prieťažnosťou, tlmí nárazy a absorbuje silu nárazu na vozovku.
• Vrstvy 3 a 4: Vysokomodulové, nízko uhlové oceľové vrstvy, obopínajúce po obvode približne 18-22 stupňov, pevne spevňujúce behúň.
• Funkcia: Obmedzuje deformáciu behúňa, stabilizuje kontaktnú plochu behúňa, zlepšuje odolnosť proti prepichnutiu a opotrebeniu, potláča deformáciu behúňa pri štandardnom zaťažení, znižuje odlupovanie blokov behúňa a zlepšuje životnosť.

Nášľapná gumová vrstva

• Vrchná vrstva behúňa: Štandardné zloženie gumy odolné voči opotrebovaniu, zladené so štandardným vzorom s hĺbkou dezénu 15,7 mm, vhodné na bežné cesty.
• Guma základne behúňa: Guma tlmiaca nízku teplotu, izoluje nárazy, chráni oceľové kordy remeňa a zabraňuje priamemu nárazu tvrdých predmetov na oceľové kordy a ich pretrhnutiu.

Výhody celooceľového materiálu
Oceľové kordy majú oveľa vyššiu pevnosť ako vláknité kordy, s odolnosťou voči ťahu a nárazu. Dizajn vrstvy 20PR je vhodný pre štandardné celkové zaťaženie vozidla a nákladu a bežné podmienky na ceste.

Technické opatrenia na použitie

1. Vyhnite sa nárazom ostrými tvrdými predmetmi, preťaženiu a dlhodobej prevádzke s nedostatočným tlakom v pneumatikách, pretože tie môžu pneumatiku ľahko poškodiť. Je prísne zakázané jazdiť nad rámec celkovej hmotnosti vozidla a hmotnosti nákladu každého typu vozidla.

2. Prísne dodržiavajte normu tlaku hustenia. Pravidelne kontrolujte, či behúň a bočnica nie sú poškodené alebo vyduté, a pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách.

3. Tento produkt je určený len pre štandardnú záťaž. Je vhodný len pre štandardné celkové zaťaženie vozidla a nákladu a normálne cesty. Nie je vhodný do náročných podmienok inžinierskych ciest alebo preťaženej dopravy; v opačnom prípade sa životnosť pneumatík výrazne skráti.