| Podstawowe informacje o pojeździe | |
| Modelka | Podwozie ciągnika HOWO 6×4 (opcjonalnie żuraw z wysięgnikiem przegubowym) |
| Norma emisji | Euro III (Chiny III) |
| Kabina | HW76 Kabina z pojedynczą sypialną, czteropunktowe zawieszenie pływające, ręczne hydrauliczne przechylanie, 2 siedzenia |
| Typ napędu | 6×4 (podwójny napęd tylny) |
| Rozstaw osi | 3825+1350 mm |
| Ogólne wymiary | 7450 × 2496 × 3450 mm |
| Masa własna podwozia | 8200 kg (bez podwozia, bez dźwigu i siodła) |
| Masa brutto zestawu | 40 000 kg |
| Maksymalna prędkość | 85 kilometrów na godzinę |
| Silnik | |
| Modelka | D12.48-30 (oryginalny SINOTRUK) |
| Moc / moc | 480 KM / 353 kW |
| Przemieszczenie | 11,96 l, 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny |
| Maksymalny moment obrotowy | 1900 N·m przy 1200-1500 obr./min |
| Układ wtrysku paliwa | Pompa mechaniczna + EGR, bez układu oczyszczania mocznika SCR (Euro III) |
| Interfejs WOM | Przystawka odbioru mocy po stronie skrzyni biegów (standardowa, używana do napędzania pompy hydraulicznej 20-tonowego żurawia z wysięgnikiem przegubowym) |
| Skrzynia biegów i układ napędowy | |
| Model transmisji | HW20716A 16-biegowa manualna skrzynia biegów SINOTRUK, z wysokim/niskim zakresem |
| Biegi do przodu/wstecz | 16 do przodu, 2 do tyłu |
| Sprzęgło | Sprzęgło sprężynowe membranowe 430 mm |
| Oś przednia | Oś kierowana o udźwigu 9 ton |
| Tylna oś | 16-tonowe osie tylne tandemowe z podwójną redukcją |
| Przełożenie osi tylnej | 4,42 (standard dla zastosowań w dźwigach o dużej wytrzymałości; opcjonalnie 4,8 / 5,73) |
| Zawieszenie | Przednia resor 9-piórowa, tylna 12-piórowa sprężyna główna i pomocnicza (wersja wzmocniona, specjalnie zaprojektowana do montażu na żurawiu z wysięgnikiem przegubowym) |
| Układ hamulcowy | |
| Typ hamulca | Hamulec pneumatyczny, hamulec bębnowy |
| ABS | Krajowy ABS (standard na eksport) |
| Hamulec postojowy | Hamulec sprężynowy |
| Zbiornik paliwa i opony | |
| Zbiornik paliwa | Zbiornik paliwa ze stopu aluminium o pojemności 400 l |
| Rozmiar opony | 12.00R20-18PR Stalowe opony radialne, 10 opon (w tym koło zapasowe) |
| Obręcz koła | Obręcz stalowa 8,5-20 |
| Piąte koło | Standardowe siodło 90 # (można zdjąć, aby zapewnić przestrzeń instalacyjną dla dźwigu z wysięgnikiem przegubowym) |
| Układ elektryczny i wnętrze | |
| Napięcie | Akumulatory 24 V, 2 × 150 Ah |
| Klimatyzacja | Oryginalna manualna klimatyzacja |
| Siedzisko | Fotel kierowcy z amortyzacją mechaniczną |
| Lusterka wsteczne | Lusterka wsteczne typu dzielonego, rozciągane na zewnątrz |
| Konfiguracja opcjonalna (ważna w przypadku montażu żurawia z wysięgnikiem przegubowym) | |
| ✅Wymagane | Przystawka odbioru mocy po stronie skrzyni biegów (do napędzania pompy hydraulicznej dźwigu) |
| Opcjonalne | RHD, zabezpieczenie ze stopu aluminium, podgrzewacz paliwa i wody, zdalny filtr oleju silnikowego |
| Nie wybrano | Siódme koło (Zdemontuj piąte koło podczas montażu żurawia z wysięgnikiem przegubowym) |
