ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ: HOWO HW76 6×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦਰਮਿਆਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਤੰਗ ਜਾਂ ਮਿਕਸਡ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। HW76 6×4 ਟਰੈਕਟਰ ਟਰੱਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਮਾਲ, ਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। HW76 8×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਵੱਡੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ, ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਲੋਡ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤਿੰਨੋਂ ਇੱਕੋ HW76 ਕੈਬ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਪਹਿਲਾਂ, 6×4 ਅਤੇ 8×4 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਨੰਬਰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਨੰਬਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੇ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ 6×4 ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਛੇ ਪਹੀਆ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ (ਦੋ ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ)। ਇੱਕ 8×4 ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਪਹੀਆ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਲੋਡ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ, ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ: ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਕਸਲ, ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਧ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚਲਾਕੀਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ HOWO HW76 ਪਲੇਟਫਾਰਮ

HW76 Sinotruk HOWO ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੈਬ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚਲੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Weichai WD615 ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — 371 HP WD615.47 ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ — ਜੋ ਕਿ HW-ਸੀਰੀਜ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 10-ਸਪੀਡ HW19710) ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਡ੍ਰਾਈਵਐਕਸ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਬ, ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਣੂ ਤਿੰਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ HW76 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਮ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

1. HOWO HW76 6×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ — ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਹਰਫਨਮੌਲਾ

ਇਹ ਕੀ ਹੈ: ਦ HOWO HW76 6×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ 8×4 ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਟਿਪਰ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ:

• ਬਿਲਡਿੰਗ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਧਰਤੀ, ਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਢਾਹੁਣ ਵਾਲੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ
• ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਦੇ ਕੰਮ - ਛੋਟੀ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਚੱਕਰ ਜਿੱਥੇ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਕਈ ਵਾਰ ਟਿਪ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਪੌਦੇ - ਟੋਏ ਤੋਂ ਕਰੱਸ਼ਰ ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਕੁੱਲ ਢੋਣਾ
• ਮਿਕਸਡ-ਟੇਰੇਨ ਸਾਈਟਾਂ - ਇਸਦਾ ਛੋਟਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਸਾਈਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾਂ ਅਤੇ ਕੱਚੀਆਂ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਟਰੱਕ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੇਰੇ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸਭ 8×4 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗਤ-ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਹੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੈਕਟਾਂ 'ਤੇ, ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਬਕਸੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਸੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ 8×4 ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੈ।

2. HOWO HW76 6×4 ਟਰੈਕਟਰ ਟਰੱਕ — ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਮਾਲ ਢੋਣ ਵਾਲਾ ਕਰਮਚਾਰੀ

ਇਹ ਕੀ ਹੈ: ਦ HOWO HW76 6×4 ਟਰੈਕਟਰ ਟਰੱਕ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਜੋੜ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਟਰੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਇਹ ਖੁਦ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦਾ; ਇਹ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਰਚਨਾ ਇੱਕ 10-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ AC16 ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੇ ਨਾਲ 371 HP ਤੇ WD615.47 ਇੰਜਣ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ:

• ਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ - ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਪੂਆਂ ਅਤੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਤੱਕ 20 ਫੁੱਟ ਅਤੇ 40 ਫੁੱਟ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਿੰਜਰ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ
• ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦਾ ਮਾਲ - ਪੱਕੇ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਟੀਲ, ਸੀਮਿੰਟ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ਡ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੱਦੇ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟ੍ਰੇਲਰ
• ਟੈਂਕਰ ਅਤੇ ਬਲਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਰ, ਸੀਮਿੰਟ ਬਲਕਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕਰ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ
• ਭਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਚਾਲ - ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨੀਵੇਂ ਬੈੱਡ ਟ੍ਰੇਲਰ

ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ. ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟ ਅੱਜ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਬੈੱਡ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਫਲੀਟਾਂ ਇੱਕੋ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ HW76 ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਰੂਜ਼ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਹੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹ ਬਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੋਡ ਜਾਂ ਅਨਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਮ ਧਰਤੀ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਖੁਦਾਈ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿਪਿੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਟਰੈਕਟਰ।

3. HOWO HW76 8×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ — ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਲਿਫਟਰ

ਇਹ ਕੀ ਹੈ: ਦ HOWO HW76 8×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਐਕਸਲ ਟਿਪਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਲੰਬਾ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਹੈ — 8500 × 2300 × 1500 mm, 25 m³ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ 6×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ:

• ਵੱਡੇ ਖੁੱਲੇ ਟੋਏ ਦੀ ਖੁਦਾਈ - ਟੋਏ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਝ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਨਜ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
• ਡੈਮ, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਭੂਮੀਗਤ ਕੰਮ - ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਲੱਖਾਂ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ
• ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਕੋਰੀਡੋਰ - ਸਮਰਪਿਤ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
• ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਪਲਾਈ - ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਖੁਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਖੱਡਾਂ

ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ: ਵਾਲੀਅਮ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ, ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 25 m³ ਬਾਕਸ ਹਰ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕੋ ਵਾਲੀਅਮ ਘੱਟ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਚੌੜੀਆਂ, ਤਿਆਰ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਹੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਤੰਗ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਾਈਟਾਂ, ਤੰਗ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਠੇਕੇ। ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਹੋਰ ਕਮਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ, ਵਾਧੂ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਵਾਪਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ

	HW76 6×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ	HW76 6×4 ਟਰੈਕਟਰ ਟਰੱਕ	HW76 8×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ
ਸੰਰਚਨਾ	3 ਐਕਸਲ, 2 ਚਲਾਏ ਗਏ	3 ਐਕਸਲ, 2 ਚਲਾਏ ਗਏ	4 ਐਕਸਲ, 2 ਚਲਾਏ ਗਏ
ਕਾਰਗੋ ਸਰੀਰ	ਟਿਪਰ ਬਾਕਸ	ਕੋਈ ਨਹੀਂ — ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ	ਟਿਪਰ ਬਾਕਸ, 8500 × 2300 × 1500 mm (25 m³)
ਆਮ ਇੰਜਣ	WD615.47, 371 HP	WD615.47, 371 HP	WD615.47, 371 HP
ਵਧੀਆ ਕੰਮ	ਉਸਾਰੀ, ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ, ਕੁੱਲ ਸਪੁਰਦਗੀ	ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਮਾਲ, ਟੈਂਕਰ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਕੰਮ	ਮਾਈਨਿੰਗ, ਡੈਮ, ਮੁੱਖ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੰਮ
ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਢੋਣਾ	ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨਾ	ਲੰਬੀ	ਛੋਟੇ, ਆਨ-ਸਾਈਟ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਸਤੇ
ਸਾਈਟ ਪਹੁੰਚ	ਵਧੀਆ — ਤੰਗ ਸਾਈਟਾਂ ਠੀਕ ਹਨ	ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਡਿਪੂ ਦਾ ਕੰਮ	ਚੌੜੀਆਂ, ਤਿਆਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਚੱਲ ਰਹੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ	ਦੋ ਟਿਪਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ	ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ	ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ — ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਦੋ ਟਿੱਪਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ? ਦੇਖੋ HOWO 8×4 ਬਨਾਮ 6×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਫੈਸਲਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ

• ਤੁਸੀਂ ਵਿਭਿੰਨ, ਛੋਟੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸੜਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ → 6×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ। ਲਚਕਤਾ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਕੰਟੇਨਰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾੜਾ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ → 6×4 ਟਰੈਕਟਰ ਟਰੱਕ। ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
• ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਜਾਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਠੇਕਾ ਹੈ → 8×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ। ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਪੇਲੋਡ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਭ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਟ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੋਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ → 6×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ; ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟ ਜੋੜੋ ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੈਕਟ ਭਾੜੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਨਿਯਮ: ਉਸ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੋ ਜੋ ਟਰੱਕ 80% ਵਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਨੌਕਰੀ ਦੁਆਰਾ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਛੋਟੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟਰੱਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਪੈਸੇ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਪੁੱਛਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਵਾਬ।

ਕੀ HOWO 8×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਹਮੇਸ਼ਾ 6×4 ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। 8×4 ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਲਈ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਜਾਂ ਤੰਗ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ 6×4 ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

ਕੀ ਇੱਕ 6×4 ਟਰੈਕਟਰ ਟਰੱਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਸੇ: ਮਾਈਨ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰੇਲਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ, ਈਂਧਨ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਢੋਣਾ। ਟੋਏ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿਪਿੰਗ ਲਈ, ਇੱਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਸਹੀ ਸੰਦ ਹੈ।

ਕਿਹੜਾ HW76 ਮਾਡਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ?

ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ 'ਤੇ ਟਿਪਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ, 6×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ। ਲੰਬੀ ਹਾਈਵੇ ਦੂਰੀ ਲਈ, 6×4 ਟਰੈਕਟਰ ਟਰੱਕ। 8×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤਿੰਨ HW76 ਮਾਡਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਤਿੰਨੋਂ ਇੱਕੋ WD615.47 ਇੰਜਣ, HW19710 ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ AC16 ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਲਾਈਨ ਪਾਰਟਸ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੀਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।