Īsa atbilde: Pašizgāzējs HOWO HW76 6 × 4 ir vislabākais vidējas būvniecības un zemes pārvietošanas darbiem šaurās vai jauktās vietās. Vilcējs HW76 6×4 ir vislabākais tālsatiksmes kravu pārvadājumiem, ostas konteineru pārvadājumiem un piekabju darbiem pa asfaltētiem ceļiem. HW76 8 × 4 pašizgāzējs ir vislabākais smagai, liela apjoma zemes pārvietošanai lielos kalnrūpniecības un infrastruktūras projektos, kur vissvarīgākā ir maksimālā kravnesība vienā braucienā. Visiem trim ir viena un tā pati HW76 kabīnes platforma un viena dzinēju saime, taču tie ir būvēti trīs dažādiem darbiem.

Pirmkārt, ko nozīmē 6 × 4 un 8 × 4?

Cipari raksturo kravas automašīnas riteņu un piedziņas konfigurāciju. Pirmais cipars ir kopējais riteņu pozīciju skaits; otrs ir tas, cik daudz no tiem tiek vadīti. 6 × 4 kravas automašīnai ir sešas riteņu pozīcijas, no kurām četras tiek darbinātas (divas aizmugurējās piedziņas asis). 8 × 4 kravas automašīnai ir astoņas riteņu pozīcijas, no kurām četras ir dzinējspēks, ar papildu priekšējo asi, kas sadala slodzi un nodrošina garāku, lielākas ietilpības virsbūvi. Vienkārši sakot: jo vairāk asu, jo lielāku svaru kravas automašīna var likumīgi un droši pārvadāt vienā braucienā, taču jo lielāka un mazāk manevrējama tā kļūst.

Īsumā par HOWO HW76 platformu

HW76 ir viena no Sinotruk HOWO klāsta viena no visplašāk izmantotajām lieljaudas kabīnes platformām. Trīs šajā rakstā minētie modeļi parasti ir aprīkoti ar Weichai WD615 sērijas dīzeļdzinēju — 371 ZS WD615.47 ir visizplatītākā konfigurācija — kopā ar HW sērijas manuālo pārnesumkārbu (piemēram, 10 ātrumu HW19710) un lieljaudas piedziņas asīm. Tā kā kabīne, dzinēju saime un galvenie komponenti ir kopīgi, rezerves daļu pārklājums un mehāniķu zināšanas ir spēcīgas visos trīs modeļos. Šajā rakstā aplūkotās kravas automašīnas ir atjaunotas HW76 vienības, kas pārbūvētas ap atjaunotu dzinēju ar atjaunotu pārnesumkārbu un dzenošajām asīm; precīzas specifikācijas tiek apstiprinātas attiecībā pret atsevišķu transportlīdzekli.

1. HOWO HW76 6×4 pašizgāzējs — universāls aprīkojums būvlaukumiem

Kas tas ir: The HOWO HW76 6×4 pašizgāzējs ir trīs asu pašizgāzējs ar hidrauliski paceļamu kravas kasti un īsāku riteņu bāzi nekā tā 8 × 4 līdziniekam.

Vispiemērotākais priekš:

• Ēku būvniecības projekti — zemes, smilšu, grants un nojaukšanas atkritumu pārvietošana pilsētu un piepilsētu darba vietās un ap tām
• Ceļu būvniecība un komunālie darbi — īsu un vidēju pārvadājumu cikli, kuros kravas automašīna apgāžas vairākas reizes dienā
• Mazie un vidējie karjeri un smilšu augi — agregātu vešana no bedres uz drupinātāju vai klientiem
• Jaukta reljefa vietnes — tā īsākā riteņu bāze un šaurāks pagrieziena rādiuss ļauj strādāt šaurās ieejās un nebruģētos piebraucamos ceļos, kur garāks kravas auto ir grūti

Kāpēc pircēji to izvēlas: Tas ir elastīgākais no trim. Tas var strādāt būvlaukumā no rīta un pēcpusdienā piegādāt agregātus visā pilsētā. Pirkuma cena, riepu izmaksas un degvielas patēriņš vienā braucienā ir zemākas nekā 8 × 4, kas nodrošina to izmaksu konkurētspēju maziem un vidējiem darbiem.

Ja tā nav pareizā izvēle: Ļoti lieliem zemes pārvietošanas līgumiem tā mazākā kaste nozīmē vairāk braucienu, lai pārvietotu tādu pašu apjomu, un tā izmaksas par kubikmetru vairs nav konkurētspējīgas. Tā ir 8 × 4 teritorija.

2. HOWO HW76 6×4 vilcējs — tālsatiksmes kravu pārvadātājs

Kas tas ir: The HOWO HW76 6×4 vilcējs ir trīsasu vilcējs ar seglu sakabi kravas kastes vietā. Tas pats nepārvadā kravu; tas velk puspiekabes. Izplatīta konfigurācija ir WD615.47 dzinējs ar 371 ZS jaudu ar 10 pakāpju pārnesumkārbu un AC16 piedziņas asi.

Vispiemērotākais priekš:

• Ostas konteineru pārvadājumi — skeleta piekabju, kas ved 20 pēdu un 40 pēdu konteinerus, vilkšana no ostas uz iekšzemes depo un noliktavām
• Tālsatiksmes un pārrobežu kravu pārvadājumi — bortu piekabes, kas piekrautas ar tēraudu, cementu, iekārtām un paletēm uz asfaltētiem lielceļiem
• Cisterna un beramkravu pārvadājumi — degvielas cisternas, cementa beramkravas un ūdens cisternas, kas būvētas uz puspiekabēm
• Smagā tehnika pārvietojas — piekabes ar zemām gultnēm, kas pārvadā ekskavatorus un citas tehnikas starp objektiem

Kāpēc pircēji to izvēlas: Daudzpusība caur piekabi. Viena vilcēja šodien var vilkt konteinera piekabi, rīt bortu un nākamnedēļ zemo, tāpēc autoparki var apkalpot dažādus līgumus ar vienu un to pašu kravas automašīnu. Tā ir arī dabiska HW76 izvēle šosejas distancēm, jo ​​tā ir veidota, lai brauktu, nevis lai dotu gājienu.

Ja tā nav pareizā izvēle: Tas pats nevar iekraut vai izkraut beztaras materiālu. Ja jūsu darbs ir zemes vai rūdas rakšana, iekraušana un izgāšana, jums ir nepieciešams pašizgāzējs, nevis traktors.

3. HOWO HW76 8×4 pašizgāzējs — smagais pacēlājs lieliem projektiem

Kas tas ir: The HOWO HW76 8×4 pašizgāzējs ir četru asu pašizgāzējs ar garāku kravas kasti — 8500 × 2300 × 1500 mm, kas nodrošina 25 m³ tilpumu. Papildu priekšējā ass izkliedē slodzi un atbalsta lielāko virsbūvi, tāpēc tā vienā braucienā pārvieto vairāk materiāla nekā 6 × 4 pašizgāzējs.

Vispiemērotākais priekš:

• Lielas atklātas raktuves — pārseguma noņemšana un rūdas ievešana bedrē, kur katram braucienam jāpārvieto maksimālā tonnāža
• Dambis, hidroenerģija un galvenie zemes darbi — projekti, kas pārvieto miljoniem kubikmetru un nosaka izmaksas par kubikmetru, nevis par braucienu
• Lieli infrastruktūras koridori — ātrgaitas ceļu, dzelzceļa un ostu paplašināšanas projekti ar īpašiem pārvadāšanas ceļiem
• Liela apjoma kopējā piegāde — lieli karjeri, kas pa fiksētiem maršrutiem baro galvenās betona rūpnīcas

Kāpēc pircēji to izvēlas: Apjoma ekonomika. Lielā projektā pārvadājuma izmaksās dominē ciklu skaits. 25 m³ kaste katrā ciklā pārvieto vairāk materiālu, tāpēc ar tādu pašu tilpumu nepieciešams mazāk braucienu, mazāk vadītāju un mazāk degvielas. Uz platiem, sagatavotiem vilkšanas ceļiem tā izmērs nav trūkums.

Ja tā nav pareizā izvēle: Stingras pilsētas teritorijas, šauri piebraucamie ceļi un nelieli līgumi. Jo garākai riteņu bāzei ir nepieciešams vairāk vietas, lai pagrieztos, un tā augstāka pirkuma cena, papildu riepas un lielāks degvielas patēriņš vienā braucienā atmaksājas tikai tad, kad kravas automašīna brauc ar pilnu kravu ar lielu tilpumu.

Salīdzinājums līdzās

	HW76 6×4 pašizgāzējs	HW76 6×4 vilcējs	HW76 8×4 pašizgāzējs
Konfigurācija	3 asis, 2 piedziņas	3 asis, 2 piedziņas	4 asis, 2 piedziņas
Kravas virsbūve	Pašizgāzēja kaste	Nav — velk puspiekabes	Pašizgāzēja kaste, 8500 × 2300 × 1500 mm (25 m³)
Tipisks dzinējs	WD615.47, 371 ZS	WD615.47, 371 ZS	WD615.47, 371 ZS
Labākais darbs	Celtniecība, zemes darbi, agregātu piegāde	Konteineru pārvadājumi, tālsatiksmes kravu, tankkuģu un zemo gultņu darbi	Kalnrūpniecība, dambji, lieli zemes darbi
Vilkšanas attālums	Īss līdz vidējs	Gari	Īsi, uz vietas vai fiksēti maršruti
Piekļuve vietnei	Labi — šauras vietnes ir labi	Šosejas un depo darbi	Nepieciešami plaši, sagatavoti ceļi
Darbības izmaksu profils	Zemākā cena vienā braucienā no diviem pašizgāzējiem	Labākā degvielas ekonomija uz lielceļiem	Augstākais vienā braucienā — atmaksājas tikai liela apjoma gadījumā

Salīdzināt abus pašizgāzējus viens otram? Skat HOWO 8×4 pret 6×4 pašizgāzēju: kuru izvēlēties?

Kā izlemt pēc projekta veida

• Jūs vadāt būvniecības vai ceļu projektus ar dažādiem, mazākiem darbiem → 6×4 pašizgāzējs. Uzvar elastība.
• Jūs vedat konteinerus no ostas vai pārvadājat kravu starp pilsētām → 6×4 vilcējs. Nekas cits šajā sarakstā neveic šo darbu.
• Jums ir viens liels, ilgtermiņa ieguves vai zemes darbu līgums → 8×4 pašizgāzējs. Lietderīgā slodze uz vienu braucienu nosaka jūsu peļņu.
• Jūs veicat gan būvlaukuma darbus, gan piegādes → sāciet ar 6 × 4 pašizgāzēju; pievienot vilcēju, kad līguma kravas apjoms to attaisno.

Viens praktisks noteikums: izvēlieties pēc darba, ko kravas automašīna veiks 80% laika, nevis pēc lielākā darba, kuru cerat uzvarēt. Liela izmēra kravas automašīna, kas veic nelielus darbus, katru dienu mierīgi zaudē naudu.

Bieži uzdotie jautājumi

Īsas atbildes uz jautājumiem, ko pircēji parasti uzdod tālāk.

Vai HOWO 8×4 pašizgāzējs vienmēr ir labāks par 6×4?

Nē. 8×4 vienā braucienā pārvadā vairāk, taču tā iegāde un ekspluatācija maksā vairāk, patērē vairāk riepu un degvielas, un manevrēšanai ir nepieciešams vairāk vietas. Mazās vai šaurās vietās 6 × 4 ir izdevīgāk.

Vai 6 × 4 traktoru var strādāt kalnrūpniecībā?

Jā, kalnrūpniecības ceļa pusē: koncentrāta, degvielas, krājumu un aprīkojuma pārvadāšana piekabēs starp raktuvēm, ostu un pilsētu. Iekraušanai un izgāšanai bedrē, pareizs rīks ir pašizgāzējs.

Kurš HW76 modelis ir lētākais ekspluatācijā?

Izgāšanas darbiem mazos un vidējos darbos, 6 × 4 pašizgāzējs. Garām šosejas distancēm 6 × 4 vilcēja kravas automašīna. 8 × 4 pašizgāzējam ir visaugstākās izmaksas par braucienu, un tas kļūst par ekonomisku izvēli tikai tad, ja tas darbojas pilnībā piekrauts ar lielu apjomu.

Vai trīs HW76 modeļiem ir kopīgas rezerves daļas?

Lielā mērā jā. Visi trīs izmanto vienu un to pašu WD615.47 dzinēju, HW19710 pārnesumkārbu un AC16 piedziņas tiltu, tāpēc daudzas galvenās dzinēja un piedziņas daļas ir kopīgas visā diapazonā, kas vienkāršo autoparka apkopi.