ຜະລິດຕະພັນ
1200R22.5 20PR ຢາງ Retreaded Fully Standard-Load Heavy-Duty Radial Tire
ຢາງນີ້ແມ່ນເປັນຢາງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ຢາງທີ່ມີເຫຼັກກ້າທັງໝົດ. ສາຍເຫຼັກ carcass ຖືກຈັດລຽງ radially ຕາມຢາງ, ໃນທິດທາງ 90 ອົງສາ perpendicular ກັບ bead ໄດ້. ສາຍເຫລັກສາຍແອວຫໍ່ຮອບຮອບວຽນຢູ່ໃນມຸມຕ່ໍາເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງສາຍແອວທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຢາງທີ່ເກົ່າແກ່, ການອອກແບບນີ້ໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ, ແລະຄວາມທົນທານມາດຕະຖານ. ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ປະກອບດ້ວຍຊັ້ນຜະນຶກທາງອາກາດພາຍໃນແລະຖືກນໍາໃຊ້ກັບ 22.5 ຂອບທໍ່ບໍ່ມີທໍ່.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: 1200R22.5 20PR Fully Retreaded Standard-Load Heavy-Duty Radial Tubeless Tyre
ຮຸ່ນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄດ້: ແບບຈໍາລອງຍານພາຫະນະມາດຕະຖານໂດຍອີງໃສ່ຍານພາຫະນະລວມແລະນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າ. ຢາງ Tubeless, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ 22.5 tubeless rims.
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ
| ລາຍການ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
|---|---|
| ຂະໜາດຢາງ | 1200R22.5 |
| Ply Rating | 20 ປ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຕີນ | ປະມານ. 250 ມມ |
| Rim Fitment | 22.5, ຂອບສໍາລັບຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກຢາງ | ປະມານ. 1085 ມມ |
| ປະເພດຮູບແບບ | ຮູບແບບຕັນມາດຕະຖານ |
| ຄວາມເລິກຂອງຮູບແບບຢາງ | 15.7 ມມ |
| ໂຄງສ້າງ | Tubeless, radial ເຫຼັກທັງຫມົດ |
ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່
ດັດຊະນີການຂັດ: 120, ໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງ 100. ດ້ວຍຄວາມເລິກຂອງຮູບແບບ tread ຂອງ 15.7 ມມແລະເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດສູດຢາງທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ຢາງດັ່ງກ່າວສະຫນອງ 10% ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ດີກວ່າຢາງທໍາມະດາຂອງສະເປກດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບທາງປູຢາງທີ່ດີ.
Puncture Resistance
ພື້ນຖານ tread ໃຊ້ການອອກແບບມາດຕະຖານທີ່ມີການປົກປ້ອງສາຍແອວເຫຼັກ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການ punctures ຈາກເລັບແລະ gravel ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບມາດຕະຖານ. sidewall ໃຊ້ຊັ້ນຢາງພາລາທີ່ທົນທານຕໍ່ມາດຕະຖານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຕັດຈາກບ່າຖະຫນົນແລະ gravel.
ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບມາດຕະຖານ - Load
ບໍ່ມີໂຄງສ້າງເສີມເພີ່ມເຕີມ. ຢາງດັ່ງກ່າວໃຊ້ຢາງຮອງພື້ນຂ້າງມາດຕະຖານ ແລະເປັນຂອງມາດຕະຖານເຕັກນິກການໂຫຼດມາດຕະຖານ. ໂຄງສ້າງທໍ່ບໍ່ມີທໍ່ໃຊ້ຊັ້ນຜະນຶກທາງອາກາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນແບບປະສົມປະສານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຊ້າແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງມາດຕະຖານປະຈໍາວັນໂດຍອີງໃສ່ຍານພາຫະນະລວມແລະນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າ.
ໂຄງສ້າງ
1200R22.5 20PR ຢາງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ເຫຼັກກ້າແບບ radial ມາດຕະຖານ retreaded ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
1. ໂຄງສ້າງ Radial Steel ໂດຍລວມ
ຢາງນີ້ແມ່ນເປັນຢາງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ຢາງທີ່ມີເຫຼັກກ້າທັງໝົດ. ສາຍເຫຼັກ carcass ຖືກຈັດລຽງ radially ຕາມຢາງ, ໃນທິດທາງ 90 ອົງສາ perpendicular ກັບ bead ໄດ້. ສາຍເຫລັກສາຍແອວຫໍ່ຮອບຮອບວຽນຢູ່ໃນມຸມຕ່ໍາເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງສາຍແອວທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຢາງທີ່ເກົ່າແກ່, ການອອກແບບນີ້ໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ, ແລະຄວາມທົນທານມາດຕະຖານ. ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ປະກອບດ້ວຍຊັ້ນຜະນຶກທາງອາກາດພາຍໃນແລະຖືກນໍາໃຊ້ກັບ 22.5 ຂອບທໍ່ບໍ່ມີທໍ່.
2. ໂຄງສ້າງຊັ້ນ, ຈາກພາຍໃນເຖິງພາຍນອກ
ຊັ້ນ Carcass Ply, Radial Carcass
- ຈໍານວນຊັ້ນ: 1 ຊັ້ນຂອງຜ້າສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ກອບເປັນຈໍານວນໂຄງສ້າງ radial ເຫຼັກກ້າທັງຫມົດ.
- ການຈັດສາຍ: ການຈັດຕາມ radial 90 ອົງສາ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ປະຕິບັດຕາມທິດທາງ radial ຂອງຢາງ. ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດມາດຕະຖານ, carcass deforms ເທົ່າທຽມກັນ, resists flex fatigue, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການບີບອັດຊ້ໍາ.
- ພື້ນທີ່ລູກປັດ: ສາຍເຫຼັກໄດ້ຖືກຫັນຂຶ້ນແລະເສີມ, ຂະຫຍາຍໄປຫາຕໍາແຫນ່ງເທິງ-ກາງຂອງ sidewall. ຮ່ວມກັນກັບຢາງສະຫນັບສະຫນູນມາດຕະຖານ, ນີ້ປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການບີບອັດ sidewall.
- ປຽບທຽບກັບຢາງອະຄະຕິ: ຢາງ Bias ໃຊ້ຊັ້ນຜ້າຫຼາຍຊັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ແກ່ງ່າຍກວ່າ. carcass radial ເຫຼັກຊັ້ນດຽວມີການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ, ແລະປັບປຸງຄວາມທົນທານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ລະບົບສາຍແອວ, 4 ຊັ້ນຂອງສາຍແອວເຫຼັກ
- ຊັ້ນ 1 ແລະ 2: ຜ້າສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຍືດຍາວສູງ, ຜົນກະທົບຂອງ cushioning ແລະການດູດຊຶມຜົນບັງຄັບໃຊ້ການກະທົບກະເທືອນຖະຫນົນຫົນທາງ.
- ຊັ້ນ 3 ແລະ 4: ຊັ້ນສູງໂມດູລ, ຊັ້ນເຫຼັກທີ່ມີມຸມຕ່ໍາ, ຫໍ່ຮອບວົງກົມຢູ່ປະມານ 18-22 ອົງສາແລະແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນ.
- ຟັງຊັນ: ຍັບຍັ້ງການຜິດປົກກະຕິຂອງ tread, ສະຖຽນລະພາບພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງ tread, ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຂອງ puncture ແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ສະກັດກັ້ນການເຊື່ອມຂອງ tread ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດມາດຕະຖານ, ຫຼຸດຜ່ອນ chunking block tread, ແລະປັບປຸງຄວາມທົນທານ.
ຊັ້ນຢາງຢາງ
- ຊັ້ນຢາງເທິງ: ສູດຢາງພາລາທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ມີຮູບແບບຕັນມາດຕະຖານ, ຄວາມເລິກຂອງຢາງ 15.7 ມມ, ເຫມາະສໍາລັບເສັ້ນທາງປູຢາງທີ່ດີ.
- ຢາງຮອງພື້ນ: ຢາງ buffer ຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ, ຜົນກະທົບທີ່ໂດດດ່ຽວ, ປົກປ້ອງສາຍເຫຼັກຂອງສາຍແອວ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸແຂງຈາກສາຍເຫຼັກໂດຍກົງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກຂອງສາຍ.
Air-Sealing Layer, ໂຄງສ້າງ Tubeless
- ດ້ານໃນຂອງ carcass ມີຊັ້ນປະທັບຕາທາງອາກາດທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການຜະນຶກຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບ 22.5 tubeless rims ແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທໍ່ພາຍໃນ.
ຂໍ້ດີຂອງວັດສະດຸເຫຼັກກ້າທັງໝົດ
ສາຍເຫຼັກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍກ່ວາສາຍໄຟເບີ, ມີຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນແລະຜົນກະທົບ. ການອອກແບບຄະແນນ 20PR ply ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະລວມມາດຕະຖານແລະການໂຫຼດສິນຄ້າແລະສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງທີ່ດີ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງທາງດ້ານວິຊາການສໍາລັບການນໍາໃຊ້
-
ຜົນກະທົບຂອງວັດຖຸແຂງແຫຼມ, ການໂຫຼດເກີນ, ແລະການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວທີ່ມີຄວາມກົດດັນຢາງບໍ່ພຽງພໍຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ຫ້າມຂັບລົດເກີນກຳນົດ 49 ໂຕນ ແລະ ນ້ຳໜັກສິນຄ້າຕາມມາດຕະຖານກຳນົດໄວ້.
-
ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ກວດສອບຢ່າງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍວ່າຢາງລົດແລະຝາຂ້າງມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼືມີການປູນ, ແລະເຮັດການທົດສອບຄວາມດັນຢາງລົດເປັນປະຈຳ.
-
ຜະລິດຕະພັນນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການໂຫຼດມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບພຽງແຕ່ຍານພາຫະນະລວມມາດຕະຖານແລະນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າແລະຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງທີ່ດີ. ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເງື່ອນໄຂວິສະວະກໍາທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນຫຼືການຂົນສົ່ງເກີນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຊີວິດການບໍລິການຈະສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
