製品仕様

製品名: 1200R22.5 20PR フルリトレッド標準荷重高耐久ラジアル チューブレス タイヤ

適用車種: 車両総重量と貨物重量に基づく標準積載車両モデル。チューブレスタイヤ、22.5 チューブレスリムと互換性があります。

主な技術パラメータ

耐摩耗性
摩耗指数: 120 (国家標準ベンチマーク 100 に基づく)。15.7 mm のトレッドパターン深さと最適化された標準耐摩耗性ゴム配合により、このタイヤは同じ仕様の通常のタイヤよりも 10% 優れた耐摩耗性を提供し、良好な舗装された道路条件に適しています。

耐突き刺し性
トレッドベースはスチールベルトプロテクションを備えた標準デザインを採用しています。釘や砂利による耐パンク性は標準レベルです。サイドウォールには標準の耐パンク性ゴム層が使用されており、路肩や砂利からの切り傷のリスクを軽減します。

標準負荷設計の特徴
追加の強化構造は含まれていません。このタイヤは標準的なサイドウォールサポートゴムを使用しており、標準荷重の従来技術に属します。チューブレス構造は、一体形成されたエアシール層を使用して、ゆっくりとした空気漏れのリスクを軽減し、車両総重量と貨物総重量に基づいた日常の標準積載量の輸送ニーズに対応します。

構造

1200R22.5 20PR フルリトレッド標準荷重ラジアル スチール チューブレス タイヤ。

1. 全体の鋼ラジアル構造
このタイヤはオールスチールラジアル高耐久チューブレスタイヤです。カーカススチールコードは、ビードに対して直角90度方向にタイヤに沿って放射状に配置されています。ベルトのスチールコードが低い角度で外周に巻き付けられ、強固なベルト構造を形成します。旧バイアスタイヤに比べ、高強度、低発熱、標準荷重耐久性を実現した設計です。チューブレス構造には内部エアシール層が含まれており、22.5 チューブレス リムで使用されます。

2. 内側から外側への層構造

カーカスプライ層、ラジアルカーカス

• 層数: 1 層の高強度スチールコード生地で、オールスチールラジアル構造を形成しています。
• コード配列：放射状90度配列。力はタイヤの半径方向に従います。標準荷重下では、カーカスは均一に変形し、屈曲疲労に耐え、繰り返しの圧縮亀裂を軽減します。
• ビード部：スチールコードを折り返して補強し、サイドウォール上部中央位置まで延長。標準のサポートラバーと合わせてサイドウォールの耐圧縮性を向上させます。
• バイアス タイヤとの比較: バイアス タイヤは複数の交差した生地層を使用しているため、より多くの熱が発生し、より容易に劣化します。単層スチールラジアルカーカスは変形が少なく、放熱性に優れ、耐久性が大幅に向上します。

ベルトシステム、4層スチールベルト

• レイヤー 1 および 2: 高伸度スチールコード生地、衝撃を緩和し、路面のバンプ衝撃力を吸収します。
• 層 3 および 4: 高弾性の低角度鋼層。約 18 ～ 22 度で周囲を包み込み、トレッドをしっかりと締め付けます。
• 機能：トレッドの変形を抑制し、トレッド接地面を安定させ、耐パンク性と耐摩耗性を向上させ、標準荷重下でのトレッドの歪みを抑制し、トレッドブロックのチャンキングを軽減し、耐久性を向上させます。

トレッドゴム層

• トレッド上部層: 標準ブロックパターンを備えた標準耐摩耗性ゴム配合、トレッド深さ 15.7 mm、良好な舗装道路に適しています。
• トレッドベースゴム：低熱緩衝ゴム。衝撃を遮断し、ベルトのスチールコードを保護し、硬い物体がスチールコードに直接当たってコードが切れるのを防ぎます。

エアシール層、チューブレス構造

• カーカスの内側には一体形成されたエアシール層があり、チューブレスタイヤのシール性能を確保します。 22.5 チューブレスリムに使用され、インナーチューブは必要ありません。

オールスチール材のメリット
スチールコードはファイバーコードに比べて強度が非常に高く、引っ張りや衝撃に強いです。 20PR プライ定格設計は、標準的な車両および貨物の総積載量、および良好な舗装道路状況に適しています。

使用上の技術的注意事項

1. 鋭利な硬い物体による衝撃、過負荷、タイヤ空気圧が不十分な状態での長期運転などは、依然として損傷を引き起こす可能性があります。車両総重量および貨物重量の標準積載量 49 トンを超えて走行することは固く禁止されています。

2. 空気圧基準を厳守してください。トレッドやサイドウォールに損傷や膨らみがないか定期的に確認し、定期的にタイヤ空気圧検査を行ってください。

3. この製品は標準負荷専用に設計されています。標準荷重の車両総重量と貨物重量の条件、および良好な舗装道路にのみ適しています。舗装されていない複雑な工学条件や過積載の輸送には適していません。そうしないと寿命が大幅に短くなります。