חדשות

מהו תהליך השיפוץ של משאיות כבדות משומשות המיוצאות מסין?

15-10-2026 17:40:10

במפעל שלנו לשיפוץ משאיות משומשות בג'ינאן, שאנדונג, כל משאית עוברת באותו רצף ייצור סטנדרטי. המנוע עובר ייצור מחדש, בעוד תיבת ההילוכים והסרנים מחודשים. רכיבים אחרים מוערכים לבלאי והם משופצים או מוחלפים בחלקים חדשים לפי הצורך. העבודה מסתיימת בהרכבה סופית ובדיקת המשאית המשופצת.

התמונות למטה מציגות משאיות ותחנות שונות במפעל. הם ממחישים את התהליך, אבל הם אינם תיעוד צילום רציף של רכב אחד.

1 משאיות חילוץ נכנסות לקו

משאיות המזבלה האדומות של HOWO שמוצגות בחוץ הן כלי רכב משומשים ששוחזרו לפני שיפוץ. מנקודת התחלה זו, כל משאית עוקבת אחר קו המפעל במקום תהליך נפרד שנבחר מהמראה החיצוני שלה.

משאיות זבל משומשות של HOWO שחנו מחוץ למפעל.

2 בדיקה ופירוק

כל משאית עוברת את שלב הבדיקה והפירוק הראשוניים. טכנאים מכינים את הרכב ומכלוליו לעבודה שלאחר מכן. שלבי הייצור קבועים, למרות שהבלאי שנמצא בחלקים בודדים שונה ממשאית אחת לאחרת.

טכנאים עובדים סביב שלדת משאית כבדה חשופה.

3 ייצור מנוע מחדש

המנוע עובר ייצור מחדש בכל משאית. עבודה זו היא חלק מהקו הסטנדרטי, לא תיקון אופציונלי שתלוי בשאלה אם המראה החיצוני שחוק.

טכנאים עובדים עם רכיבי מנוע במפעל.

לאחר שלב זה, המנוע חוזר להרכבת הרכב יחד עם שאר המערכות המוכנות.

מנוע המוצב על שלדת משאית במהלך עבודת ההרכבה.

4 שיפוץ תיבת הילוכים וציר

תיבת ההילוכים והסרנים מחודשים כחלק מהתהליך הסטנדרטי לכל משאית. הם מטופלים כמכלולים עיקריים לפני ההתקנה והחיבור במהלך הרכבת הרכב. התצלום שלהלן מציג מכלולי סרן ומתלים; הוא אינו מתעד כשלעצמו את העבודה הפנימית שבוצעה על תיבת ההילוכים.

מכלולי סרנים ומתלים ברצפת המפעל.

5 החלטות לגבי רכיבים אחרים

חלקים מחוץ לשלושת המכלולים העיקריים אינם מטופלים באותו אופן. לאחר הערכת הבלאי שלהם, המפעל מחליט אילו חלקים ניתן לשפץ ואילו יש להחליף בחדשים. זו הסיבה שמסלול ייצור סטנדרטי אינו אומר רשימת חלקי חילוף זהה לכל רכב.

חלקים וציוד באזור עבודה נפרד במפעל.

6 מכלול שלדה וקבינה

רכיבים מוכנים חוזרים לשלדה להרכבה. המנוע, תיבת ההילוכים, הסרנים, תא הנוסעים ושאר המערכות הרלוונטיות מובאים יחד ברצף עד שהם יוצרים משאית שלמה.

טכנאים מרכיבים שלדת משאית כבדה.

הקבינה היא חלק מעבודת ההרכבה הזו. בתצלום למטה, תא נוסעים מוגבה נותן גישה למערכות שמתחתיו.

משאית HOWO לבנה עם תא הנהג שלה מורם בתוך המפעל.

תצלומי המפעל מציגים אזורי עבודה נפרדים המשמשים בתוך זרימת הייצור הסטנדרטית.

פעילות שלדות משאית והרכבה על פני רצפת המפעל.

7 הרכבה ובדיקה סופית

כל משאית מגיעה לשלב ההרכבה והבדיקה הסופית לאחר התחנות הקודמות. בשלב זה, המנוע המחודש, תיבת ההילוכים והסרנים המחודשים ושאר חלקים מחודשים או חדשים הורכבו לרכב מחודש. החלקים המדויקים שהותקנו והעבודה שבוצעה עליהם שייכים לרשומה של אותה משאית ספציפית.