Í verksmiðjunni okkar fyrir endurnýjun notaðra vörubíla í Jinan, Shandong, fer hver vörubíll í gegnum sömu staðlaða framleiðsluröðina. Vélin fer í endurgerð en gírkassinn og ásarnir eru endurnýjaðir. Aðrir íhlutir eru metnir með tilliti til slits og eru ýmist endurnýjaðir eða skipt út fyrir nýja íhluti eftir þörfum. Verkinu lýkur með lokasamsetningu og skoðun á endurgerða vörubílnum.

Myndirnar hér að neðan sýna mismunandi vörubíla og stöðvar í verksmiðjunni. Þeir sýna ferlið, en þeir eru ekki samfelld myndaskrá af einu ökutæki.

1 Flutningabílar koma inn á línuna

Rauðu HOWO trukkarnir sem eru á myndinni fyrir utan eru notuð notuð farartæki fyrir endurbætur. Frá þessum upphafspunkti fylgir hver vörubíll verksmiðjulínunni frekar en sérstakt ferli sem valið er úr ytra útliti hans.

Endurheimtir notaðir HOWO trukkar sem stóðu fyrir utan verksmiðjuna.

2 Skoðun og sundurliðun

Sérhver vörubíll fer í gegnum fyrstu skoðunar- og sundurtökustig. Tæknimenn undirbúa ökutækið og samsetningar þess fyrir þá vinnu sem á eftir kemur. Framleiðsluþrepin eru föst, jafnvel þó slitið sem finnst á einstökum hlutum sé mismunandi frá einum vörubíl til annars.

Tæknimenn að vinna í kringum óvarinn þungaflutningabíl.

3 Endurframleiðsla á vél

Vélin er endurgerð á hverjum vörubíl. Þetta verk er hluti af stöðluðu línunni, ekki valfrjáls viðgerð sem fer eftir því hvort útlitið virðist slitið.

Tæknimenn sem vinna með vélaríhluti í verksmiðjunni.

Eftir þetta stig fer vélin aftur í samsetningu ökutækis ásamt öðrum tilbúnum kerfum.

Vél sem er staðsett á undirvagni vörubíls við samsetningarvinnu.

4 Gírkassa og öxul endurnýjun

Gírkassinn og ásarnir eru endurnýjaðir sem hluti af venjulegu ferli fyrir hvern vörubíl. Þau eru meðhöndluð sem aðalsamsetningar fyrir uppsetningu og tengingu við samsetningu ökutækja. Myndin hér að neðan sýnir ás- og fjöðrunarsamstæður; það skýrir ekki út af fyrir sig innri vinnu sem fram fer á gírkassanum.

Ás- og fjöðrunarsamstæður á verksmiðjugólfinu.

5 Ákvarðanir um aðra þætti

Hlutar utan þriggja helstu þinganna eru ekki allir meðhöndlaðir á sama hátt. Eftir að hafa metið slit þeirra ákveður verksmiðjan hvaða íhluti má endurnýja og hverja skal skipta út fyrir nýja. Þetta er ástæðan fyrir því að staðlað framleiðsluleið þýðir ekki sams konar varahlutalista fyrir hvert ökutæki.

Varahlutir og búnaður á sérstöku vinnusvæði verksmiðjunnar.

6 Undirvagn og stýrishús

Tilbúnir íhlutir fara aftur í undirvagninn til samsetningar. Vélin, gírkassinn, ásarnir, stýrishúsið og önnur viðeigandi kerfi eru sett saman í röð þar til þau mynda heilan vörubíl.

Tæknimenn að setja saman undirvagn fyrir þungan vörubíl.

Farþegarýmið er hluti af þessari samsetningarvinnu. Á myndinni hér að neðan gefur upphækkað stýrishús aðgang að kerfunum undir því.

Hvítur HOWO vörubíll með stýrishúsi uppi í verksmiðjunni.

Verksmiðjumyndirnar sýna aðskilin vinnusvæði sem notuð eru innan venjulegs framleiðsluflæðis.

Vörubílar undirvagnar og samsetningarstarfsemi yfir verksmiðjugólfið.

7 Lokasamsetning og skoðun

Sérhver vörubíll nær lokasamsetningar- og skoðunarstigi eftir fyrri stöðvar. Á þessum tímapunkti hefur endurframleidda vélin, endurnýjuð gírkassi og ásar og aðrir endurnýjaðir eða nýir hlutar verið settir saman í endurnýjuð ökutæki. Nákvæmir hlutar sem settir eru á og vinnan sem unnin er á þeim tilheyra skránni fyrir viðkomandi vörubíl.

Tæknimenn að vinna í kringum hvítan HOWO vörubíl inni í verksmiðjunni.

Algengar spurningar

Fer hver vörubíll í gegnum hvert stig?

Já. Sérhver vörubíll fylgir sömu stöðluðu röðinni, frá komandi ökutækisstigi í gegnum meiriháttar samsetningarvinnu, samsetningu ökutækja og lokaskoðun. Ástand einstakra hluta getur enn verið mismunandi.

Eru vélin, gírkassi og ásar innifalin í hverjum vörubíl?

Já. Vélin fer í endurgerð en gírkassinn og ásarnir eru endurnýjaðir sem hluti af hefðbundnu ferli.

Er öllum öðrum hlutum skipt út fyrir nýja?

Nei. Ákvörðun um aðra hluti fer eftir sliti þeirra: sumir eru endurnýjaðir og öðrum er skipt út fyrir nýja hluti.