A Shandong állambeli Jinanban található használt teherautó-felújító üzemünkben minden teherautó ugyanazon a szabványosított gyártási folyamaton megy keresztül. A motort felújítják, a váltót és a tengelyeket felújítják. A többi alkatrész kopását értékelik, és szükség szerint felújítják vagy új alkatrészekre cserélik. A munka a felújított teherautó végső összeszerelésével és ellenőrzésével zárul.

Az alábbi fényképeken különböző teherautók és állomások láthatók a gyárban. Illusztrálják a folyamatot, de nem egy jármű folyamatos fényképfelvételei.

1 Felújított teherautók lépnek a sorba

A képen látható piros HOWO billencsek a felújítás előtt visszaszerzett használt járművek. Ettől a kiindulási ponttól kezdve minden teherautó a gyári vonalat követi, nem pedig a külső megjelenéséből választott külön folyamatot.

Visszaszerzett használt HOWO billencsek a gyáron kívül leparkolva.

2 Ellenőrzés és szétszerelés

Minden teherautó átesik a kezdeti ellenőrzésen és a szétszerelésen. A technikusok felkészítik a járművet és szerelvényeit a következő munkára. A gyártási szakaszok rögzítettek, annak ellenére, hogy az egyes alkatrészek kopása teherautónként eltérő.

Technikusok, akik egy kitett nehéz teherautó alváz körül dolgoznak.

3 Motor újragyártás

A motor minden teherautónál újragyártáson esik át. Ez a munka a szabvány része, nem egy opcionális javítás, amely attól függ, hogy a külső kopottnak tűnik-e.

A gyárban motor alkatrészekkel dolgozó technikusok.

Ezt követően a motor a többi előkészített rendszerrel együtt visszatér a járműszerelvényhez.

Teherautó-alvázon elhelyezett motor az összeszerelési munkák során.

4 Sebességváltó és tengely felújítás

A sebességváltót és a tengelyeket minden teherautónál a szabványos folyamat részeként felújítják. Telepítés előtt fő összeállításként kezelik, és a jármű összeszerelése során csatlakoztatják őket. Az alábbi fénykép a tengely és a felfüggesztés szerelvényeit mutatja; önmagában nem dokumentálja a sebességváltón végzett belső munkákat.

Tengely és felfüggesztés szerelvények a gyári padlón.

5 Határozatok más összetevőkről

A három fő összeállításon kívüli alkatrészeket nem kezelik egyformán. Elhasználódásuk felmérése után a gyár eldönti, hogy mely alkatrészeket lehet felújítani, és melyeket érdemes újakra cserélni. Ez az oka annak, hogy a szabványos gyártási útvonal nem jelenti azt, hogy minden járműnél azonos cserealkatrész-lista szerepel.

Alkatrészek és berendezések külön gyári munkaterületen.

6 Alváz és fülke összeállítása

Az előkészített alkatrészek visszakerülnek az alvázba összeszerelés céljából. A motor, a sebességváltó, a tengelyek, a vezetőfülke és az egyéb releváns rendszerek egymás után kerülnek össze, amíg egy komplett kamiont nem alkotnak.

Nehéz teherautó alvázát szerelő technikusok.

A fülke ennek az összeszerelési munkának a része. Az alábbi képen egy megemelt vezetőfülke biztosítja a hozzáférést az alatta lévő rendszerekhez.

Egy fehér HOWO teherautó, melynek fülkéje a gyár belsejében van megemelve.

A gyári fényképek a szabványos gyártási folyamaton belül különálló munkaterületeket mutatnak be.

Teherautó alváz és összeszerelési tevékenység a gyár területén.

7 Végső összeszerelés és ellenőrzés

Minden teherautó az előző állomások után éri el a végső összeszerelési és ellenőrzési szakaszt. Ekkor az utángyártott motort, felújított váltót és tengelyeket, valamint egyéb felújított vagy új alkatrészeket egy felújított járművé szerelték össze. A pontos beszerelt alkatrészek és az azokon elvégzett munka az adott teherautó nyilvántartásához tartoznak.

Technikusok dolgoznak egy fehér HOWO teherautó körül a gyárban.

Gyakran Ismételt Kérdések

Minden teherautó átmegy minden szakaszon?

Igen. Minden teherautó ugyanazt a szabványos sorrendet követi, a beérkező jármű szakaszától a nagy összeszerelésig, a jármű összeszereléséig és a végső ellenőrzésig. Az egyes alkatrészek állapota továbbra is eltérő lehet.

A motor, a sebességváltó és a tengelyek minden teherautón megtalálhatók?

Igen. A motort felújítják, míg a sebességváltót és a tengelyeket a szabványos folyamat részeként újítják fel.

Az összes többi alkatrészt újakra cserélték?

Nem. Más alkatrészekre vonatkozó döntés a kopásuktól függ: egyeseket felújítanak, másokat pedig új alkatrészekre cserélnek.