En nia renoviga fabriko de uzitaj kamiono en Jinan, Shandong, ĉiu kamiono moviĝas tra la sama normigita produktadsekvenco. La motoro spertas reproduktadon, dum la rapidumujo kaj aksoj estas plibeligitaj. Aliaj komponentoj estas taksitaj por eluziĝo kaj estas aŭ plibeligitaj aŭ anstataŭigitaj per novaj partoj laŭbezone. La laboro finiĝas per fina muntado kaj inspektado de la renovigita kamiono.

La malsupraj fotoj montras malsamajn kamionojn kaj staciojn en la fabriko. Ili ilustras la procezon, sed ili ne estas kontinua fotoregistro de unu veturilo.

1 Reakiritaj kamionoj eniras la linion

La ruĝaj baskulkamionoj HOWO bildigitaj ekstere estas reakiritaj uzitaj veturiloj antaŭ renovigo. De tiu deirpunkto, ĉiu kamiono sekvas la fabriklinion prefere ol aparta procezo elektita de sia ekstera aspekto.

Reakiritaj uzitaj HOWO baskulkamionoj parkumitaj ekster la fabriko.

2 Inspektado kaj malmuntado

Ĉiu kamiono pasas tra la komenca inspektado kaj malmuntado. Teknikistoj preparas la veturilon kaj ĝiajn arojn por la sekva laboro. La produktadstadioj estas fiksitaj, kvankam la eluziĝo trovita sur individuaj partoj diferencas de unu kamiono al alia.

Teknikistoj laborantaj ĉirkaŭ senŝirma peza kamiona ĉasio.

3 Reproduktado de motoroj

La motoro spertas reproduktadon sur ĉiu kamiono. Ĉi tiu laboro estas parto de la norma linio, ne laŭvola riparo, kiu dependas de ĉu la ekstero aspektas eluzita.

Teknikistoj laborantaj kun motorkomponentoj en la fabriko.

Post ĉi tiu etapo, la motoro revenas al veturila kunigo kune kun la aliaj pretaj sistemoj.

Motoro poziciigita sur kamionĉasio dum kuniglaboro.

4 Rapidumujo kaj akso renovigo

La rapidumujo kaj aksoj estas plibeligitaj kiel parto de la norma procezo por ĉiu kamiono. Ili estas pritraktitaj kiel gravaj asembleoj antaŭ instalado kaj konekto dum veturila asembleo. La suba foto montras aksajn kaj pendajn arojn; ĝi ne, per si mem, dokumentas la internan laboron faritan sur la rapidumujo.

Akso- kaj pendasembleoj sur la fabrikplanko.

5 Decidoj pri aliaj komponantoj

Partoj ekster la tri ĉefaj asembleoj ne estas ĉiuj traktataj en la sama maniero. Post taksado de ilia eluziĝo, la fabriko decidas kiuj partoj povas esti renovigitaj kaj kiuj devus esti anstataŭigitaj per novaj. Tial norma produktadvojo ne signifas identan anstataŭigan liston por ĉiu veturilo.

Partoj kaj ekipaĵo en aparta fabriklabora areo.

6 Ĉasio kaj fiakro-asembleo

Pretaj komponantoj revenas al la ĉasio por kunigo. La motoro, rapidumujo, aksoj, taksio kaj aliaj koncernaj sistemoj estas kunigitaj en sinsekvo ĝis ili formas kompletan kamionon.

Teknikistoj kunvenantaj pezan kamionĉasion.

La fiakro estas parto de ĉi tiu muntado. En la suba foto, levita fiakro donas aliron al la sistemoj sub ĝi.

Blanka HOWO-kamiono kun sia fiakro levita ene de la fabriko.

La fabrikfotoj montras apartajn laborareojn uzitajn ene de la norma produktadfluo.

Kamionoĉasio kaj munta agado trans la fabrikplanko.

7 Fina asembleo kaj inspektado

Ĉiu kamiono atingas la finan kunigon kaj inspektadan stadion post la antaŭaj stacioj. Je ĉi tiu punkto, la reproduktita motoro, plibeligita rapidumujo kaj aksoj, kaj aliaj plibeligitaj aŭ novaj partoj estis kunvenitaj en plibeligitan veturilon. La precizaj partoj konvenitaj kaj la laboro farita sur ili apartenas al la rekordo por tiu specifa kamiono.

Teknikistoj laborantaj ĉirkaŭ blanka HOWO-kamiono ene de la fabriko.

Oftaj Demandoj

Ĉu ĉiu kamiono trapasas ĉiun etapon?

Jes. Ĉiu kamiono sekvas la saman normigitan sekvencon, de la envenanta veturilo-fazo ĝis grava-munta laboro, veturilo-muntado kaj fina inspektado. La kondiĉo de individuaj partoj ankoraŭ povas malsami.

Ĉu la motoro, rapidumujo kaj aksoj estas inkluzivitaj en ĉiu kamiono?

Jes. La motoro spertas reproduktadon, dum la rapidumujo kaj aksoj estas plibeligitaj kiel parto de la norma procezo.

Ĉu ĉiuj aliaj partoj estas anstataŭigitaj per novaj?

Ne. La decido por aliaj partoj dependas de ilia eluziĝo: iuj estas renovigitaj kaj aliaj estas anstataŭigitaj per novaj partoj.