Produkto
HOWO HW76 6×4 Supera Plibonigita Dum-Kamiono
La HOWO HW76 6×4 Dumpkamiono estas peza ŝarĝaŭto kun 6×4 veturadkonfiguracio, ekipita per 371 HP WD615.47-motoro, plibeligita 19710 dissendo, kaj plibeligitaj AC16-aksoj, dum ankaŭ ekipite per nova antaŭakso, pneŭoj, benzinujo, kaj stirilo.
Produkta Kerna Enkonduko
La Dumpkamiono HOWO HW76 6×4 estas ekipita per WD615.47-motoro, 371 HP, 10L-movo, kaj adoptas agordon de 6×4 veturado. La veturilo estas provizita per plibeligita 19710 dissendo, plibeligitaj AC16-aksoj, same kiel nova HR9 antaŭa akso, 12.00R20 pneŭoj, 400L benzinujo, kaj ZF8118 stirilo.
Produktaj Vendaj Punktoj
1. 371 HP Motoro
Ekipita per WD615.47-motoro, 371 HP, 10L-movo.
2. 6×4 Veturado
Adoptas 6×4 stiran agordon.
3. Renovigita Transdono
Provizite per plibeligita 19710 dissendo.
4. Renovigitaj Veturaj Aksoj
Ekipita per AC16-aksoj, proporcio 5.45, renovigitaj.
5. Nova Antaŭa Akso
HR9 antaŭa akso, nova.
6. Novaj Pneŭoj
12.00R20 pneŭoj, miksita paŝada ŝablono, 18PR, nova.
7. Nova benzinujo
400L benzinujo, nova.
8. Nova Stirilo
ZF8118 stirilo, nova.
9. Plibeligita Fiksio
HOWO HW76-taksio, novstila antaŭa krado, ununura dormanto, metala bufro, nova.
Specifoj de Produkto
| Parametro | Agordo |
|---|---|
| Marko | HOWO |
| Modelo | HOWO HW76 6×4 |
| Veturila Tipo | Dumpakamiono |
| Motoro | WD615.47 |
| Ĉevalforto | 371 ĉp |
| Emisio-Normo | Eŭro II |
| Movo | 10L |
| Cab | HOWO HW76, novstila antaŭa krado, ununura dormanto, metala bufro, nova |
| Transdono | 19710, renovigita |
| Vetura Akso | AC16, proporcio 5.45, renovigita |
| Antaŭa Akso | HR9, nova |
| Pneŭoj | 12.00R20, miksita paŝado / 18PR, nova |
| Benzinujo | 400L, nova |
| Stirilo | ZF8118, nova |
Produkta Scio
La HOWO HW76 6×4 Dumpkamiono estas peza ŝarĝaŭto kun 6×4 veturadkonfiguracio, ekipita per 371 HP WD615.47-motoro, plibeligita 19710 dissendo, kaj plibeligitaj AC16-aksoj, dum ankaŭ ekipite per nova antaŭakso, pneŭoj, benzinujo, kaj stirilo.
Produktaj Aplikoj
La Dumpkamiono HOWO 6×4 taŭgas por diversaj pezaj transportaj scenaroj en Afriko. Ĝi povas esti uzata por minado kaj resursa transportado, ŝosea kaj infrastruktura konstruo, haven-al-interna transportado, translima longdistanca loĝistiko, kaj ankaŭ ujo kaj peza kargo-transportado. Ĝi povas esti agordita kun platlito, ujo kaj aliaj duonfilmoj laŭ malsamaj transportaj bezonoj, plenumante la longdistancan kaj altintensan transportpostulojn de la afrika merkato.
